张三祥:肯钻研的节油能手
来自绍兴汽运集团的张三祥是一名很有意思的选手,无论是紧张、失落还是放松、高兴,心情时刻写在脸上。12日的决赛在前一天初赛的前4名选手中展开,抽签抽中最后一个发车的张三祥很紧张,直说前一天晚上没睡好。在发车点发车起步时,他还出现了小失误,让人不禁捏了把汗。跑完赛段从赛车上下来,张三祥沉重地说:“运气太差,一路上碰到两次红灯,浪费了2分钟,还有一次重新起步,要不然油耗肯定低不少。”这让在场的人都以为他发挥失常。
因此,当46.5公里总油耗8.78升的成绩报出来时,《商用汽车新闻》记者着实震撼了一把,这是当天的最好成绩。
张三祥脸上的阴霾一扫而空:“我研究过首届和这届的‘宇通杯’选手,我是目前为止首届‘宇通杯’总决赛选手里第一个二进总决赛的选手。”(注:尽管《商用汽车新闻》记者随后了解到,他并非二进总决赛的惟一选手,但他对“宇通杯”比赛的重视可见一斑)
驾龄19年的张三祥,在绍兴汽运集团公交分公司开了7年多公交车,现在开的是宇通ZK6770。他开班线车时间不长,却两次被选拔出来代表绍兴参赛,并两次进入总决赛。“可能是基础比较好,平时也养成节油驾驶的好习惯。”张三祥分析道。
“我的工资在绍兴运输单位里最高,因为我的节油奖拿得多,一年下来,光节油方面的奖金就能拿到1万元左右,能为公司节省七八千升油。”张三祥从口袋里掏出7月的工资条给《商用汽车新闻》记者看。工资条上显示,7月张三祥的油料费(即节油奖励)为1094元。
张三祥能成为节油能手,最关键的在于肯钻研。他经常利用晚上和收班后的时间查阅资料,研究车辆原理。平时在网络和报纸上看到不错的资料都会整理出来,自己做归纳总结。
公司内部也经常会对驾驶员进行安全节能驾驶培训,有时候还会请宇通公司的工程师过来培训,张三祥都会认真地消化吸收。
“我现在开的宇通公交车是国Ⅲ标准,在没交车之前,我就开始研究车型原理和特点。原理不同,操作自然也要改进。”张三祥说。之前是另一品牌车型,还是机械泵,空挡滑行省油,而国Ⅲ车空挡滑行反而费油。“很多驾驶员不知道这个原理,我是先知先觉,就先得利。”张三祥补充道。
参加“宇通杯”,除了获得名次证明自己,张三祥还看重可以通过参赛和更多选手交流节油经验,可以获得像“安节工作法”那样系统、全面的节油培训。