“宇通杯”湖北站预选赛落幕
11月15日,由湖北省交通运输厅主办的第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛湖北赛区预选赛,在咸宁市通山地区的杭瑞高速通山至隐水洞段正式开赛,28名来自湖北省各市、州交通运输行业的客车驾驶员参与了角逐。通过2天的比赛,荆州先行运输集团的柳少华、湖北宜昌交运集团的徐晨、潜江江汉石油运输客运管理处的陶庆夺得了前三名。其中,前2名选手将参加月底在福建武夷山举行的全国总决赛。
赛前培训提前“热身”
11月14日下午,宇通客车组织参赛选手进行赛前培训。该项培训包括参赛选手熟悉车辆,并提供理论知识培训等安排。据宇通客车相关负责人介绍:“主要告知参赛选手一些基本的节油理论,例如起步时应先预热,并且应使用合理挡位。起步时客车需克服很大的行驶阻力,一挡的驱动力最大,所以应用一挡;尤其满载时必须用一挡起步,否则发动机极易熄火,使燃油消耗量增大。同时,起步时应避免大油门,应平稳、柔和加油门、松离合;如果用二挡起步,对离合器压盘及摩擦片冲压较大,易造成离合器非正常磨损和损坏。”
此外,对于匀速行驶和行车过程中应增强提前预判能力,宇通客车相关负责人也进行了讲解。而在比赛期间,多数参赛选手均表示本次培训内容确实为其提供了很好的帮助。
徐晨告诉《商用汽车新闻》记者:“客车启动加速时的燃油消耗,相当于全力爬坡时的油耗,不注意的话就不利于经济运营。因此,驾驶员在客车行驶中应提高预见性,尽量减少停车次数和制动次数,避免因先制动再减速而造成不必要燃油消耗。这主要应注意三方面因素。一是提前预判红绿灯,快慢有度;二是进站时避免猛冲急刹,带挡滑行进站;三是出站时做到一挡起步,平稳加速,快速换挡。”
作为湖北站预选赛的第三名,陶庆认为:“尽可能提前预判路面情况,对驾驶员在比赛中的发挥有着很大帮助。”
徐晨是湖北站预选赛的第二名,他对于驾车时的日常油耗有着更深体会。徐晨认为,车辆节油驾驶,人是关键。“车辆油耗的高低,操作技能是重要因素。所以为了更好地实现节油降耗,就需要司机勤学、勤练节油驾驶的操作技能,并熟练地应用到日常工作中,从而最大限度地实现节能降耗的目的。”徐晨表示,部分驾驶员接触宇通客车的时间并不长,本次培训主要是让驾驶员在比赛中操作宇通客车时能做到心中有数,也可称为“提前热身”。
首次参赛 受益匪浅
据裁判员介绍,湖北站预选赛的内容包括理论知识考核和实地节能技能考核,实地现场比赛线路为杭瑞高速隐水洞收费站至通山收费站,长约40公里,限时37分钟。在同样的时间里使用精确的测量仪器进行测定,考验选手们谁是真正的节能高手。
“我是第一次参加驾驶员节能技能竞赛,我认为比赛为驾驶员提供了更好的交流平台,同时对提高自身驾驶技能有很大帮助。”陶庆告诉《商用汽车新闻》记者,比赛期间,他基本将时速维持在85公里,用时恰好37分钟。
对于第三名的成绩,陶庆感到可惜。“发挥有所欠缺,与前两名失之交臂。但是,我也认识到其中的差距,这部分失误可能出现在油门控制方面。”陶庆说:“我一直认为只要控制好车速,以高挡位低转速行驶,将时间控制在适当范围内,就可以达到最好的节油效果。实际情况并非如此。虽然只取得第三名,但我会与第一名和第二名选手进行交流和探讨,学习优秀选手的经验,取长补短。”
“我也是第一次参加节能技能竞赛,整体感觉还不错。”据徐晨介绍,本次比赛中,他最满意的便是理论考试获得满分。“其实我对路况并不熟悉,比赛路段属于丘陵地带,有一定的坡路和弯道。如果对路况更熟悉一些,时间把握得更精准,比赛油耗成绩还将更低。”徐晨说。
“正因为如此,本次比赛给我的教训就是要提前熟悉环境,以提高行车过程中的预判能力。”徐晨表示,他在平时行车中就已总结出一些注意事项,例如一挡起步、少踩刹车等,也包括行车时的提前预判能力。“以前认为频繁刹车最消耗油耗,但是参加完培训和比赛之后,觉得节省油耗是多方面因素的综合作用。不仅要熟悉路况,还要熟悉车况。以前我驾驶公交车,去年开始以旅游包车业务为主,今年8月15日刚接触宇通客车,对车辆不熟悉也影响了比赛的发挥。”
尽管如此,两名参赛选手依然表示获益匪浅。陶庆就明确告诉《商用汽车新闻》记者:“在本次比赛中学到了理论和实际操作等知识,这些先进经验都是通过不断尝试后总结出来的,我们需要从中找到平衡点,吸收后形成自己的节油套路。只要能让参与者意识到这一点,就是一次成功的比赛。”
提倡安节驾驶助力客运升温
11月16日下午,湖北省交通运输行业第二届“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛落下帷幕。“本次竞赛主要体现出两方面特点,一是充分展示了道路运输业节能减排的潜力。据裁判组统计数据得知,28名参赛选手的百公里油耗平均值为20.55升,与竞赛用车标准百公里油耗25升相比,节油率超过20%。目前,国内现有同类型营运车辆近60万辆,若简单按照节油率20%、节能驾驶技能普及率50%估算,仅通过推广运用先进的节能驾驶技能,每年就可节省燃油120多万吨,减少二氧化碳排放近410万吨。”湖北省运管局相关负责人表示:“二是有效推进了交通运输行业节能减排工作,通过比赛,广泛普及以驾驶技能推进节能减排的理念,同时也扩大了交通运输行业在节能减排方面所做工作的影响。”
“本次‘宇通杯’技能竞赛虽取得显著成效,但节能减排是一项长期而艰巨的任务。我们将以此次竞赛为契机,充分利用比赛成果,通过参赛选手、优胜选手、参赛企业的现身说法,向全省客、货运企业和向全社会驾驶员普及节能驾驶技术,以推动节能减排工作。”湖北省运管局相关负责人说。
对此,荆州先行运输集团公司安全技术部部长杨新平也表达出同样的意愿。“‘宇通杯’确实给驾驶员提供了很好的交流平台,虽然公司的柳少华获得湖北赛区预选赛第一名,但是同样还有许多需要学习的地方。”
杨新平表示,推进节能减排工作、增强节能技能驾驶意识将会继续开展。届时公司将开展三方面工作:一是以柳少华为楷模,增强集团公司内部的驾驶员培训、教育;二是车辆选择以节能、安全为主,选择性能较好的客车也是节能环保的措施之一;三是增强内部管理,实行完善的奖惩机制,推进集团内部节能减排工作。