大金龙机智赢市场
10月13日,绍兴柯桥鉴湖酒店人头攒动。浙江的客车用户齐聚一堂,参加大金龙“科技之旅”全国巡展暨智驱案例分享会。如果不是主办方限制人数不超过300人,这场巡展将达到近500人的规模。即便如此,晚宴还是出现了突发情况:宴会厅爆满。
大金龙“科技之旅”全国巡展今年6月在江西九江正式启动,分成多条线路同步进行,巡展全程将持续100多天。目前已经累计走过华北、苏皖、西南、西北、华中、川渝、上海等片区,为全国20余个省、市、自治区的公路、公交、旅游、团体客户进行新产品和新技术推介。重点推介大金龙今年全新研发的新一代科技客车XMQ6125系列和“智驱”系统。
龙翼智慧客车管理平台为金龙客车的诸多高科技实现提供了无限可能,金龙“智驱”是其中最有代表性的功能,可以为用户提供高效节油的帮助。
客户认可智驱
浙江外事旅游汽车有限公司副总经理董颂明告诉《商用汽车新闻》记者,公司今年购买了5辆搭载“龙翼”系统的旅游客车。“对我们非常有好处。旅游车与班线车工况不同,跑的是短途,频繁起步、开空调的情况比较普遍。以前在车辆运行过程中,我们无法对各个工况进行监督。有了‘龙翼’系统,通过数据的采集,可以帮助我们对驾驶员进行管理,针对不足进行培训。原来是人对人的管理,新驾驶员上路还要老同志带。现在是高科技对人的管理。同时,装载在‘龙翼’系统中的‘智驱’还能在‘车联网’技术的基础上通过自适应控制,使发动机输出功率和道路特征随时随地处于最优化的匹配状态,在保证车辆动力性的同时,最高可为用户节约平均10%的油耗。”董颂明的评价道:“我非常认可这个产品,功能全面。对节油、车辆管理、安全都有很大好处。”
金龙客车口碑好
绍兴市汽车运输集团有限公司副总经理甘祖德说,大金龙产品在浙江地区很受欢迎。“我们600多辆车中,大部分都是金龙品牌。”据介绍,该公司最近购入了40辆金龙LNG客车,就是出于对金龙品牌的信任。“客运企业愿意推广LNG客车的原因有三:一是节能降耗的需求;二是LNG客车技术相对成熟,潍柴、玉柴等厂家的气体机质量过硬;三是可以降低经营成本,使企业在与高铁竞争时有一定竞争力。”
甘祖德倡议,相关政府部门要加强对这方面的重视程度,从宏观政策方面给予支持,包括加气站的建设(这方面国家尚无明确审批流程);二是加强宣传,让普通群众正确认识LNG的安全性,摒弃不必要的担心;三是建立维修保养方面的制度。“金龙的产品非常优秀,我们还要再定40辆公交车。”
混合动力受青睐
在推介会现场,《商用汽车新闻》记者见到了杭州市余杭公共交通有限公司副总经理陈连忠,向他详细了解了大金龙混合动力客车的使用情况。
到目前为止,余杭公交共购入大金龙油电混合动力公交车115辆,其中65辆已运行一年多,表现良好。刚开始时,他们对这批车心里也没底儿,但“实际表现超出预想”。产品匹配不错,平均节油率达到20%,与厂家宣传的节油率一致。电池组性能稳定,至今只有两辆车换过两组电池。售后服务比较到位,全力支持余杭公交举办培训班,对改进意见反馈快速。
“12米柴油车百公里油耗40升左右,同类型混合动力车可达31~32升左右,有的能达27~28升左右。城区内交通情况复杂,经常是走走停停,速度非常慢,原计划20公里的路程在50分钟内必须开到,可现实情况往往要一个半小时。杭州地区的338线路原计划70分钟开到,但实际两个小时也回不来。这种工况正符合油电混合公交车。时速20公里以下,电是驱动力,22公里以上就用柴油。油电混合适合慢速使用,高速上不适用,反而会更费油。”
“这100多辆车全是自动挡,司机非常喜欢这种车,操作容易,安全性高。”陈连忠说,他们计划3年内让混合动力公交车占总客车保有量的10%,现在他们的总保有量是1300余辆。
市场份额同比增长2.5%
今年的客车市场很平淡,相较于其他企业,大金龙的品牌活动很有力度,效果也不错。10月13日下午夜幕降临之时,还有很多客户在室外展场流连忘返,详细询问新品情况,三五人聚在一起交流使用心得。
大金龙副总经理杨国军告诉《商用汽车新闻》记者,今年国内要完成70亿元销售收入的问题不大。虽然市场总体在下滑,去掉校车与出口量,行业平均下滑达10%。但大金龙同比会增长20%。
“现在的销售与过去有很大变化。我们现在更关心与客户的沟通效果。过去是抓订单,现在是培育市场,将市场经营好,将客户维护好。这些年来,大金龙的老客户没有走,新的客户越来越多,这是我们明后年竞争的底气。虽然蛋糕在变小,但我们切蛋糕的能力增长了。今年大金龙市场份额将增长2.5%。广东市场可以做到8个亿,浙江市场可以做到5.5亿元。”
杨国军认为,现在的客户越来越成熟、理性,只有真正好的产品才能打动客户。智驱吸引了非常多的客户,他们很好奇:高科技与客车产品结合,究竟能给他们带来哪些实实在在的收益。
对于明年市场趋势,他认为:“会比今年更差。长途客运会受限制,公安部已很明确,超过1000公里的线路不批了。人员的流动越来越少,打工潮在退却。而高铁的持续开通一定会对公路客运产生非常大的影响。江西省今年整个客车购买量下滑40%~50%。我们要求各区域加强对市场形势的把控,一旦发生变化,策略也要发生变化。现在订单竞争非常激烈,一些大企业在竞标时也打出最低价。我们目前还好,生产还是排得满满的。”
在推介会上,大金龙汽车电子首席工程师陈晓冰仍是热点人物,以他为首的团队用高科技武装了客车产品,揭开了客车应用的新一页。“油价永远打九折”,通过实际运用,客户开始从心底认可了智驱。据了解,从本月起,针对国内客车道路安全事故多发的形势,大金龙将重点向客户推荐三项企业全新研发的主动安全技术――前向防撞报警系统、道路自动限速控制系统和车道偏离报警系统。大金龙希望通过企业不断的技术创新,为客车安全运行构筑更多的保护屏障,有效保障乘客的出行安全。