宇通10米一层半客车销量破百辆
近年来,中国客车市场取得了长足发展,尤其是公路客车市场一直稳中有升。但在今年,公路客车销量却出现近5年来的首次下滑。面临公路客运行业发展困境,同时顶着今年公路客车市场5年来首次同比下滑的压力,宇通10米一层半客车ZK6118H却逆势登场,不仅在车辆公告下达后仅用了3个多月的时间就实现了销量破百辆,而且在销售区域上呈现全面爆发态势,已经销往广东、甘肃、安徽、福建、山西、吉林、新疆等全国20余个省或直辖市,以优异的市场表现领跑这一细分市场。
在公路客车市场总体下滑的形势下,ZK6118H作为一名市场新秀,是凭借什么快速启动市场,打赢入市后这场攻坚战呢?这与其应时而生的产品特性和顺势而为的用户推广密不可分。
应时而生 满足市场需求
当下,由于高铁大发展、燃料价格上涨及人力成本上升等多重不利因素影响,我国公路客运发展受到冲击,盈利情况不容乐观。如何才能降本增效,成为客运企业目前迫切需要解决的问题。在此背景下,宇通推出高性价比的10米一层半新车,正好顺应了客运行业目前的需要和未来发展趋势。
据了解,宇通10米一层半新车通过采用驾驶区下沉设计,在高一级状态下堪与行业传统12米米段单层客车客位数比肩,达到了含中开门的51座,比传统同米段客车多出6个客位;凭借车型增加的6个客位,用车单位只需购买7辆ZK6118H即可获得大约相当于8辆传统10米米段单层客车的承载量。仅此一点,便可为企业节约大约45万元左右的购车费用以及大约5万元左右的驾驶员年度薪酬费用(以每月4000元计算)。
在节省多项开支的同时,客户也非常关注车辆本身的节油性能。据悉,ZK6118H整车采用宇通首创的发动机热管理系统,可使车辆百公里油耗降低5%~10%,再加上车型相当于传统10米车的紧凑体型,使油耗再省3%。此外,ZK6118H搭载的宇通绿区安节助驾系统和安节通智能运营系统(可选装),通过智能化运营管理能高效降低运营成本。
除了运营收益大不同和节能效率大不同外,与传统10米车相比,ZK6118H还具有“外观气势大不同、乘坐体验大不同、轻松驾驭大不同、安全高效大不同”等显著特征,不仅进一步提升客户企业的盈利能力,还能为用户提供舒适又安全的驾乘体验。譬如,ZK6118H的乘客座椅具备横向外移、靠背前后可调等多项功能,能为乘客提供更多空间,提升了乘坐的舒适性。此外,空气减振司机座椅、无盲区后视镜、大功率冷暖除霜器等一系列配置,有效保障了行车安全性和舒适性。
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