海格E系中巴率先使用全承载结构车身
2014年,海格推出全新E系中巴,在行业内率先使用“鸟笼结构”的全承载结构,对中巴的以往形象从方方面面进行了颠覆性的创新。
海格E系中巴
行业领先使用全承载结构
被称为“鸟笼结构”的全承载车身结构最早一直用于飞机制造的整体化框架结构方面,近年来开始运用在客车领域,可以说,全承载是我国客车制造车身领域最安全的措施之一。由于中巴客车运营利润较低,因此一直采用较低制造成本,在以往,多数客车企业经过综合考量,往往将全承载车身技术力量运用在大型客车上,而不是中巴客车。为实现车辆更安全、更节油,海格客车再次率先带动这种改变,将全承载技术引入E系新一代中巴全部产品上,对门和中央龙骨部分加强,配合金属冲压前后围,增强整车抗撞能力。在设计阶段,技术人员模拟弯曲、转向、制动、扭转等多种工况下的应力分析试验,对薄弱部位进行重点优化加强,保证整车受力均匀,提高安全性。
在乘坐体验方面,使用全承载结构有效的增大了E系列中巴车内的流动空间,既有利于车内的空气流动,又能减少乘客乘坐时的空间狭小造成的压抑感;乘坐中巴时,也有类似乘坐大巴的感觉。同时可令行车更加具有敏捷性、平稳性、舒适性和安全性,体现出现代社会倡导的“科技以人为本”的理念。
E系中巴车身采用全承载骨架
耐用节能体现科技范儿
站在海格E系中巴跟前,你可能不会相信,眼前这辆高端大气、时髦抢眼的客车居然是中巴。海格E系新一代中巴采用全新造型,车身长度系列化开发,有9米、8.8米、8.5米、8米4 个长度车型,每款均有柴油和天然气、中级到高二级不同车型可选。从视觉效果方面,E系中巴绝不逊色于许多大巴,有着前后大灯,内镶LED灯,节能耐用,尤其在夜间开启时格外美观。车内侧板采用可擦洗PVC板,下沿包层柱采用可擦洗PVC挤塑成型件,美观大方,既方便清洗又大大延长使用寿命。
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