抓小市场得好处 零部件出口大幅回升前景仍不明朗
据海关总署统计信息显示,近期中国汽车零部件出口低位反弹迹象明显。在经历7个月的持续下滑之后,3月和4月,中国汽车零部件出口连续低位反弹,4月中国出口汽车零部件8.8亿美元,虽同比下降33%,但环比增长9.8%。这是否意味着中国汽车零部件出口已经走出此前的阴霾?对此,《商用汽车新闻》记者采访了国内生产发动机、变速器等核心总成制造商,期望一探究竟。
临渴掘井
山东玲珑橡胶有限公司进出口公司杨先生接到记者电话后,第一句话就是“从5月开始,公司轮胎产品出口情况很好,由于订单数量较大,甚至出现供不应求的现象”。但杨先生告诉记者,这些订单大多来自非洲市场,这得益于公司抓非主力市场的策略。
无独有偶,记者也从其它零部件企业感受到,此前不被企业关注的非主力出口市场,已成为它们追逐的对象,而且在销量上也有较为明显的提升。
陕西法士特齿轮有限责任公司国际贸易部孙部长告诉记者,由于受到金融危机的影响,中国汽车零部件的出口业务普遍受到影响,法士特也不例外。“对此,公司将一部分精力放在开拓非洲等受影响较小的市场上。从目前情况来看,法士特在这些新兴市场的出口量已经呈现上升趋势。”孙部长说。
玉柴销售公司海外市场部张永昌特别提到了越南市场。他告诉记者,4月开始,玉柴发动机出口到越南确实出现回暖迹象。越南出口市场回暖的原因,一方面,基于公司积极开拓新兴市场的决策;另一方面,是因为越南本土经济回暖而带动的需求增长。据了解,在全球爆发金融危机之前,越南经济已有下行趋势,到今年4月左右,越南经济开始反弹,加上该国由于金融危机减少汽车零部件进口,到现在库存产品基本上已经清空,进而导致对于汽车零部件产品的需求开始回升。
綦江齿轮传动有限公司销售部部长向致亨也告诉记者,虽然遭遇金融危机,但这段时间公司产品一直在向非洲、西亚和东南亚地区不间断出口。“现在某些需求量比较小的市场我们也不能忽视,有时候取得的成果是意想不到的。”向致亨说。
出口普遍回暖仍需时日
虽有部分市场出现出口回暖的迹象,但从整体情况来看,大部分企业对于出口形势并不看好。在谈到何时整体回暖时,大部分企业认为最早要等到年底。
孙部长告诉记者,跟国内大部分汽车零部件供应商一样,目前法士特在欧美市场的销量大幅下滑。她表示,虽然近期环比增加,但要达到2008年的同期水平,最早需要等到年底。
向致亨则表示,他们并没有感觉到大幅回暖的迹象。他向记者透露,綦齿的变速器产品主要随整车出口,最近已经有客车企业在跟綦齿谈出口用变速器的供应,而供货时间大概是7月左右。所以他预计客车变速器产品有可能在7月出现出口量增加的情况,但卡车变速器的前景仍不明朗。
当前的全球性金融危机使得世界汽车产业遭受重创,美国、欧洲、日本等发达国家和地区的汽车市场陷入持续低迷。国际汽车业的低迷对中国的汽车零部件出口产生了较大影响,导致2009年前几个月出口持续下滑。虽然近期出口出现回暖迹象,但是由于国际汽车市场依然没有好转,出口情况仍然不容乐观。正如张永昌所言,现在国内的汽车零部件企业纷纷把目光放在一些局部市场的开拓上,但这并不是长远之计。张永昌告诉记者,由于一些小型市场发展潜力不大,过分地将精力转移到这些市场,还不如将精力放在海外市场售后服务网络建设以及海外发展布局战略上。
人民币升值影响长期存在
分析中国汽车零部件出口的现状,究竟是哪些原因成为影响汽车零部件出口的因素?
张永昌告诉记者,虽然欧美市场需求大幅下滑造成了汽车零部件出口量锐减,但仍有一个核心问题存在,即人民币对美元再现小幅升值趋势,这将直接削弱中国汽车零部件产品价格竞争优势。他甚至告诉记者,这一矛盾将持续存在,而且对于汽车零部件出口的后续影响,可能比传统市场需求下降所带来的影响还要大。
今年以来,人民币对美元汇率再度出现逐月小幅缓慢升值态势,截至4月底,人民币对美元汇率为6.8250元。“汇率太高的话,当地代理商的利润就会大幅下降。在这种情况下,他们更愿意选择销售本土产品,这将直接削弱国内汽车零部件产品的价格竞争优势,使出口产品在需求不足的情况下陷入更大的困境。”张永昌说。
影响中国汽车零部件出口的另一大原因在于整车出口大幅下降。就像向致亨所说,“綦齿的产品大部分随主机厂出口,哪天整车出口回暖了,应该就是汽车零部件出口回暖的时候”。
相关链接:1~4月中国零部件 出口的主要特征
1.近八成为一般贸易出口。1~4月,中国以一般贸易方式出口汽车零部件24.4亿美元,同比下降35.9%,占同期中国汽车零部件出口总值的79.2%;同期,中国以加工贸易方式出口汽车零部件5.5亿美元,下降44.7%。
2.主要出口市场为美国、欧盟和日本。1~4月,中国对美国出口汽车零部件10亿美元,下降33.7%;对欧盟出口汽车零部件5.5亿美元,下降37.1%;对日本出口汽车零部件2.6亿美元,下降53.1%。上述三者合计占同期中国汽车零部件出口总值的59%。
3.以外商投资企业和私营企业出口为主。1~4月,中国外商投资企业和私营企业分别出口汽车零部件15.7亿美元和10.1亿美元,分别下降37.3%和26.6%,二者合计占同期中国汽车零部件出口总值的83.8%。
4.浙江、江苏和山东居出口前三甲。1~4月,浙江省、江苏省和山东省企业分别出口汽车零部件6.5亿美元、4.2亿美元和4.1亿美元,分别下降28.3%、46.9%和11.6%,三者合计占同期中国汽车零部件出口总值的48.1%。