李敏:“人”的作用至关重要
今年,锡柴将建成年产1.5万台6DM发动机的生产线,该发动机的量产对于行业而言具有重要的意义,标志着我国自主品牌大功率发动机已经达到了世界先进水平。那么,在专家眼中,锡柴的技术实力如何?其产品又具有什么样的优势?
锡柴取得的成就,与重视人才培养、领导班子稳定、配合默契密不可分。
锡柴对技术人员的培养非常重视。锡柴的自主研发进行得比较早,在国内众多柴油机厂还没有走这条路的时候,锡柴就自己派研发人员去奥地利AVL公司学习、工作。
为了给研发人员提供生活上的便利,锡柴特别在奥地利租了一栋楼供研发人员使用,可见锡柴在培养人才方面特别舍得投入。这样大手笔的投入,不但得到了新产品,还得到了一批专业人才,而人才又为后续的产品开发提供了保障。
在薪酬管理上,锡柴向科技人员实施了倾斜政策,对技术人员的奖励力度也很大。例如,锡柴三年一度就会评选“科技功臣”并给以重奖。在今年召开的锡柴第七届科技大会上,唐锲、陈勤学两位科技人员就被授予“科技功臣”称号,每人得到各10万元的嘉奖。这些措施使得锡柴有了稳定的技术队伍,人员流失较少,而国内一些发动机企业存在技术人员大量流失的现象。
除了重视技术人员的稳定外,锡柴的领导层也做到了稳定交替。这两年锡柴的新老领导班子实现了平稳的对接。同时,锡柴的领导层还有一个共性,就是懂技术,很多人都是内燃机专业出身。
稳定的领导队伍,为锡柴敢想敢干打下了基础。今年锡柴之所以取得36万台良好的销售业绩,与此是分不开的。
以前,锡柴侧重于为一汽集团内部进行配套,后来,锡柴意识到不能“等、靠、要”,应该主动出击,因此,这几年锡柴加大了对外配套的力度。而且,锡柴今年紧跟市场需求,抓住了今年国家经济刺激措施出台的机会,在四缸机方面做了不少工作,而四缸机正好是轻型车和农用机械、工程机械所需要的机型,这部分机型占据了锡柴今年大部分的销量。