威伯科:与客户双赢才能做强做大
作为商用车电子制动、稳定、悬挂及变速控制技术领导者和一级供应商,威伯科(WABCO)汽车控制系统(NYSE: WBC)携其系列产品和技术在2010 BAAV亮相。其展品和技术覆盖制动及稳定控制系统、空气管理系统、车辆高端电子控制系统等几大领域,显示了其在环保节能、提高整车效率、增进车辆安全等方面的优势。
5月6日,在BAAV现场,《商用汽车新闻》记者专访了威伯科亚太区总裁刘良和威伯科中国区总经理于素杰。
在金融危机下 强身健体
去年,全球金融危机使威伯科的销售额同比下降了42%,但即使在这样的情况下,公司仍能保持赢利水平。中国区的业务额达到了1亿美元。刘良说,去年刚一嗅到金融危机的气息,他们就开始从各方面降成本,做大做强是他们的目标,但首先是要健康发展。金融危机历练了他们成本控制的能力,今后不管顺势还是逆势,他们都会从容淡定地去面对。
去年,威伯科在中国的良好表现不仅体现在财务数字上,在业务拓展上也有很多亮点。它们夯实了与合作伙伴的关系,市场份额得到拓展,在济南又新建了工厂,这是威伯科在中国的第4个生产基地。最让它们引以为豪的是,与一汽的合作取得突破性进展。“这些成绩都是在非常困难的情况下取得的。”于素杰告诉《商用汽车新闻》记者,这归功于他们的团队。
对AMT的前景 充满信心
AMT最近在中国市场是个热门话题。不论是进口的还是国产的,都纷纷在开拓市场,寻找属于自己的领地。威伯科与重汽合作的AMT自去年年初推向市场以来,接受度在逐渐提升,用户使用后的反馈也很好。刘良告诉《商用汽车新闻》记者:“AMT能协助司机选择最佳时机换挡,增强舒适性的同时也能节省燃油。据欧洲专业机构实验鉴定,AMT系统可平均降低油耗约3%,按此计算,威伯科在全球范围内已售出的100多万套AMT,每年可节省燃油8亿升。”
《商用汽车新闻》记者问于素杰,如何看待市场上的激烈竞争?她很有信心地回答:“我们实现了国产化的AMT在价格上有优势,市场前景可期。”
与客户双赢互利 携手成长
据了解,威伯科目前与宇通、大金龙等多家国内客车企业有着长期深入的合作;此外,还与全球最大的公交运营企业――北京公交展开多方面的合作。由于其优质的产品和服务,威伯科获得了合作伙伴的嘉奖。
“威伯科能与许多客户保持长期良好的合作关系,甚至是战略性的合作伙伴关系,源于我们对产品价值的关注。” 于素杰说:“从设计到生产,再到销售, 威伯科都是围绕‘如何为客户创造更多价值’来进行的。正是这样,威伯科才能始终与中国客车行业的合作伙伴双赢互利,携手成长。”
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努力为安全低碳发展做贡献
为了使客车在环保节能和整车效率方面有更突出的表现,威伯科在提高燃油经济性和能源再利用率以及产品设计轻量化方面持续努力和创新。
除了AMT方面的成果之外,威伯科即将本地化生产的盘式制动器采取了突破性的轻量化设计,不仅可提高燃油经济性,并能增加有效载荷。威伯科的空气管理系统同样体现了节能特性:无论是应用于混合动力车或电动车的电驱动空压机(E-COMP),还是双级压缩空压机(D-COMP),或是单缸即可替代小缸径双缸的大排量空压机(H-COMP),均在减少蹿油和机油降解、降低能耗、提供更清洁的压缩空气、降低维护成本等方面有突出表现,较其他同类产品体现出明显优势。
另外,威伯科也注重不断提升车辆安全和驾驶便捷等性能。威伯科的防抱死制动系统(ABS),作为一大代表性产品,已在国内外广泛应用;在ABS基础上研发的电子制动系统(EBS),在制动性能上有显著提高,较常规制动系统缩短30%;威伯科还能实现更先进的制动功能,如电子稳定控制(ESC)、自动巡航控制(ACC)、先进的紧急制动系统(AEBS)。威伯科其他高端车辆控制系统包括最新一代电子控制空气悬挂系统(ECAS 4)、门控系统(MTS)、自动温控系统(ATC)、以及整车电控体系(VEA)等,均体现了威伯科在如何使车辆操作更便捷、效率更高,如何为驾乘人员提供更高安全保障等特性的追求。
贺北时 整理