法士特“不求回报”的人才观
日前,第三期“法士特齿轮奖学金”签约仪式在陕西法士特汽车传动工程研究院举行。今后3年,法士特集团公司将再次向清华大学、西安交通大学、吉林大学、西北工业大学、武汉理工大学、长安大学、北京理工大学、重庆大学等国内8所知名高校提供总计480万元的“法士特齿轮奖学金”。至此,法士特集团已累计向国内8所知名高校提供助学金1260万元。
振兴民族汽车业的使命感
“设立‘法士特齿轮奖学金’,一是考虑到法士特的社会知名度越来越高,应该承担一定的社会责任;二是出于李大开董事长对于汽车行业人才短缺现状的认知。”法士特集团人力资源部总部长陈文伟告诉《商用汽车新闻》记者:“优秀汽车专业人才的稀缺已经成为制约中国汽车行业发展的主要因素之一。法士特希望通过资助品学兼优的贫困学生完成学业,使他们在毕业后投身汽车行业,为振兴民族汽车工业尽到自己的力量。”
《商用汽车新闻》记者了解到,“法士特齿轮奖学金”于2005年设立,每3年签约一次,捐助对象为各知名高校汽车工程专业和机械工程专业的贫困大学生以及品学兼优的大学生,捐助范围涵盖大一至大四。
2005年,法士特公司首次在清华大学等国内5所高校设立了“法士特齿轮奖学金”,2005~2007年3年内,共向5所高校提供“法士特齿轮奖学金”300万元。2008年,法士特在继续资助原有5所高校的基础上,进一步扩大了捐资助学范围,将长安大学、北京理工大学和重庆大学纳入了“法士特齿轮奖学金”资助范围,并在2008~2010年3年内,累计向清华大学等国内8所高校提供“法士特齿轮奖学金”480万元。本次法士特公司与清华大学等国内8所高校举行的“法士特齿轮奖学金”签约仪式,是法士特第3次向8所高校捐资助学。
“法士特齿轮奖学金”每年在各高校分别设特等奖3名(各奖励10000元),一等奖20名(各奖励3000元),二等奖30名(各奖励2000元),三等奖50名(各奖励1000元)。特等奖要求综合测评和学习成绩均名列前茅;一、二等奖要求综合测评和学习成绩优良,家庭贫困者优先;三等奖要求家庭经济困难、学习成绩良好。“我们设定的奖学金额度比国家奖学金的额度还要高一些。”陈文伟补充道。
奖学金的评定工作由受益高校的教育基金会统筹。每学期末,各高校将获奖学生学习成绩及相关测评资料以红头文件形式发给法士特集团,由法士特集团审核确认后,择日举行颁奖仪式。届时,法士特集团相关领导受邀为获奖学生颁奖。
获得资助的8所高校,均为汽车专业国内领先的知名高校。“像长安大学和武汉理工大学都是‘211工程’院校,跟法士特有长期的交流合作。其他如清华大学、西安交通大学、吉林大学、北京理工大学等都是‘985工程’高校。这些高校为我们的民族汽车业培养了一流的后备人才。”陈文伟说。
“不求回报”的回报
“我们捐资助学‘不求回报’,就只是为了回馈社会,为振兴民族汽车业出一份力。整个过程中没有任何附加要求,就是为了激励大学生努力学习、奋发进取、积极向上。”采访中,陈文伟不断向《商用汽车新闻》记者强调这一点。
迄今为止,法士特集团已资助数千名汽车工程专业和机械工程专业的贫困大学生及品学兼优的大学生顺利完成了学业,这些优秀的汽车专业人才毕业后将奋斗在民族汽车工业的各个战线上。据北京理工大学统计,该校历届获奖者中有50%左右的学生获得了攻读研究生的资格,而6名特等奖全部保送研究生。
“不求回报”不等于没有回报。2008年,清华大学汽车工程系为纪念与法士特公司合作三周年,曾编辑出版了一本题为《同心契志 共育桃李》的彩页纪念册。该纪念册以文字和图片的形式,详实记录了“法士特齿轮奖学金”在清华大学汽车工程系设立3年来产生的广泛影响。据了解,“法士特齿轮奖学金”在清华大学被学子们称之为“清华之友法士特齿轮奖学金”。
在第三期续约仪式上,各签约高校也都对法士特公司支持教育事业的义举表示衷心感谢,希望法士特公司与这些高校在重大科研项目、人才培养等多方面加强交流与合作。“还有如复旦大学等许多高校在走访法士特、推荐毕业生时,希望法士特在他们学校也设立‘法士特齿轮奖学金’。”陈文伟介绍道。
“各高校都会将获奖毕业生的成就做成书面的东西送给我们翻阅。很多获奖学生也都感言说,不管以后到了什么工作岗位,都会秉承法士特的民族精神和社会责任感努力奋斗。”陈文伟告诉《商用汽车新闻》记者。
“不求回报”的“法士特齿轮奖学金”,也无形中提升了法士特集团在学子中的知名度和认可度。很多在校生对汽车零部件企业没那么关注和了解,汽车专业毕业生大都倾向于在整车企业工作。“‘法士特齿轮奖学金’使很多在校大学生了解了法士特这个重型变速器龙头企业,也为法士特培养和输送了一大批优秀人才,许多人如今已成长为企业的技术骨干。”陈文伟说。
“不仅如此,毕业后进入整车企业工作的受益大学生,也有在相关部门参与零部件事业的。在与法士特的接洽合作中,对法士特的产品品质和企业形象都很认可,沟通起来更融洽。”陈文伟表示。
不计成本 打造研发型企业
法士特对人才的重视也体现在其人才理念和培养、用人机制上。“人才是发展生产力的第一要素”、“人才竞争的‘零距离’”、“人才是活资源”、“人才国际化”,这些人才理念凸显了人才引进和培养的重要性。
陈文伟告诉《商用汽车新闻》记者,法士特集团分别为技术人员、管理人员和技术工人提供总计三条培养通道,根据不同通道设置相应的薪酬、福利和绩效发展机制以及员工的职业生涯发展规划。
“我们不希望所有人都挤到一条通道上。过去国有企业只有当领导一条通道,才能获得社会价值的认可和薪资待遇的提升。现在只要你在自己的领域做得足够好,你就是专家,就可以获得相应高的待遇和地位。”陈文伟解释说:“比如,年轻大学生通过自己的努力,几年就可以成长为高级技师、‘技术状元’,薪资待遇很高。过去要获得这样的地位和薪资得20年才能达到。”
这三条通道也不绝对是平行的,可以互通。“之前沿用的干部推荐和破格提拔机制仍然存在,但已不是主流了,转为更全面考核员工能力的公开竞聘。”陈文伟这样说。法士特定期发布“中层干部岗位竞聘”,说明相关岗位任职条件和资格,符合条件的员工都可报名。
在员工培训方面,法士特设立专门的教育培训处为员工提供外培和内训。法士特集团人力资源部教育培训处副处长宋黎军告诉《商用汽车新闻》记者,每年10月,法士特向员工发放第二年的《培训征求意见表》,汇总员工意见后,依据公司生产经营安排,制订相应的年度培训计划。
法士特集团针对新进厂员工、管理人员、中高级管理人员、技术人员和操作人员,安排相应培训。管理方面多采用外培方式,技能提升采用内训方式,一些技术含量高的培训则请专业的技术培训公司完成。
据了解,2010年,法士特集团各类培训达252项,累计12880人次。“我们正在申报‘全国质量奖’,今年会着力提升培训的员工覆盖率,并将投入更大的资金支持。”宋黎军说。
“法士特正处于大型制造型企业向研发型企业转变的转型期。为此,我们将不计成本,加大人才的培养和引进。”陈文伟这样说。