渤海活塞:多管齐下 淡季不淡
“活动对提升企业和产品的知名度很有帮助,能让用户及时得到信息,对产品更加了解,有利于厂家推介新产品、新技术。”作为“2011商用车我信赖的动力评选”的赞助企业,山东滨州渤海活塞股份有限公司(以下简称渤海活塞)副总经理徐钦友告诉《商用汽车新闻》记者:“这是我们看重并赞助评选活动的原因所在。”
逆势提升
“渤海活塞始建于1951年,1963年定点生产活塞。自1986年至今,连续25年处行业领军地位。目前,公司产品由一个单一零件发展到现在的活塞及组件、数控机床、铝合金等相关产业链,实现了生产组织方式、管理模式、增长方式的转型及技术工艺的创新提升,综合实力全球排名第4位。”徐钦友介绍说:“公司活塞产品的制造产能居世界单个工厂首位,国Ⅲ、国Ⅳ等高端产品在国内的市场占有率达到55%以上,综合市场占有率为35%;国外市场遍及北美、欧洲、东亚、中东等地区,拥有康明斯、卡特彼勒、大众、菲亚特等高端客户;数控机床除为公司内部提供装备外,已实现外销,并出口国际市场。”
2011年,渤海活塞取得了不错的业绩。“公司2011年的销售业绩比2010年略有增长。2010年的销售额为19.7亿元,2011年则为20多亿元。”徐钦友表示:“之所以在市场下滑的情况下取得较好的成绩,是因为公司对产品结构进行了调整,高附加值产品所占比例提升,使得在销量下降的情况下,销售额反而有所提高。”
良好的销售、服务网络,是渤海活塞开拓市场的保障。“我们在34个省、市、自治区建立了覆盖全国的220余家社会配件经销商营销网络,做到在每个主机厂都有2~3人定期、常驻服务。”徐钦友介绍说。
管理先进
渤海活塞业绩的逆势上涨,也与先进的管理方式密切相关。
渤海活塞先后引入精益生产管理、六西格玛管理、卓越绩效模式等质量工具和管理标准,在此基础上集成创新了以卓越绩效模式为基础构架,能包容国内外客户特殊需求的“内部认证”制度,以“方法、展开、学习、整合”为评价标准,推动企业管理水平稳步提升。
现代、高效的管理是保证企业长盛不衰的基础。在国际化发展中,渤海活塞不断加强内部管理水平和管理效果。以GB/T19580为核心,将卓越绩效管理要求与公司原有的成熟质量管理体系相融合,渤海活塞结合标杆管理,将方针目标拓展,囊括了所有的经营和社会绩效指标,体系文件覆盖了所有经营管理过程,形成了以卓越绩效管理为统领、以质量管理体系为框架、以6σ/8D/QC等先进管理改进工具为依托,不断改进创新,追求卓越质量和社会价值的融合型经营管理体系,并创新内部认证制度,消灭生搬硬套、说做不一致的“两张皮”,将卓越绩效管理落实到一线价值创造过程。
由对国外卓越绩效管理模式的移植,到结合自身特点创造内部认证制度,渤海活塞实现了管理模式的落地,成功尝试了管理制度的自我创新,使之充满渤海活塞特色:以卓越绩效管理模式为统领、质量管理体系为框架,打造以内部认证制度为核心的整合型企业管理体系。
同时,渤海活塞还通过内部挖潜来降低成本。“比如对消耗实行定额式管理,对原材料严格按照定额要求控制其消耗,做到不浪费、精打细算。同时,实行二级核算,对成本控制做到有奖有罚。”徐钦友介绍说。
近年来,渤海活塞荣获国家质量安全标准化一级企业、全国机械工业质量奖、中国汽车零部件十强上市公司、国家级高新技术企业、国家AAAA标准化良好行为企业、全国100家最佳汽车零部件供应商、中国汽车零部件活塞行业龙头企业、中国汽车零部件上市公司十强企业、首届山东省省长质量奖、首届山东省管理创新奖、全国质量奖、中国工业经济先锋全国示范单位等50多项荣誉,并荣获中国活塞产品惟一“中国名牌产品”和“中国驰名商标”称号,进一步提升了知名度与美誉度,推动了品牌核心竞争力的发展。
产品领先
渤海活塞主导产品是直径30~350毫米的高性能活塞,品种达1000多个,年产能3000万件,是国内惟一一家能够全面生产汽车、船舶、工程、军工等动力机械用活塞的专业化企业;为国内一汽集团、东风集团、潍柴动力、中国重汽、广西玉柴、东风康明斯、上汽集团、长安集团、广汽集团、福田汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、江铃汽车、吉利汽车等知名主机厂配套。
为了提高资源能源的综合利用,缩短工艺路线,渤海活塞开创了国内将液态合金直接用于活塞等铝合金件生产的先例,避免了铝合金的二次熔炼,减少了废渣、废气的排放,以实际行动履行社会责任。
在进行自主创新、发展自主品牌方面,渤海活塞率先创建了同行业首家国家级技术中心、国家认可实验室、企业博士后工作站、国家高新技术企业,具备了与发达国家同步研发、试验、评价的能力,多种新产品及发明新专利的技术水平已达到和代表国际前沿水平,成为中国活塞第一品牌、中国内燃机活塞设计开发基地。
随着时代发展,渤海活塞也在与时俱进,持续对节能、环保、轻量化(低碳)新品投入开发,产品结构调整步伐加快。铰接式锻钢活塞是一步,大功率高强度铝活塞是第二步。渤海活塞为康明斯开发的高强度铝活塞,替代了价格昂贵的锻钢活塞,每台发动机能为用户节约2500元。
多年来,渤海活塞的科技开发费用保持在销售收入的6%左右,研发、试验和检测评价水平国际领先,年开发新产品300余种,多种新产品及发明新专利打破了行业巨头对中国市场的垄断。
与此同时,渤海活塞成功打进国际市场,并在与国际行业巨头17年的同台竞技中,取得了突破性胜利:为国内外国Ⅳ以上发动机配套的大直径高硅活塞拥有自主知识产权;具有自主知识产权的整体锻钢结构活塞,以精密、耐磨、节能、环保等优势获得美国发明专利;开发的集内冷油腔、陶瓷纤维、耐磨镶圈、销孔衬套四位一体液态模锻柴油机活塞,达到世界领先水平;采用压力铸造内冷却油道结构活塞,解决了内冷却油道活塞不能采用压力铸造的难题,填补了行业空白;为德国大众开发的1.2T发动机活塞,排放满足欧Ⅴ标准,是德国大众公司最先进的机型之一。
立足未来
“2012年上半年的市场形势不容乐观,预计比2011年还要差;下半年预计有所提升,但涨幅不好预测。其实,2011年的1~5月还不错,从5月后开始下滑。”对于2012年,徐钦友认为:“2012年的工程机械和船用产品市场会好一些;乘用车不会出现大幅上升或下滑,基本与2011年持平;商用车则要参照几大板块的形势,如房地产、有色金属和冶金、物流等。”
基于这些判断,渤海活塞在2012年将积极开拓市场,加强过程管理和精益化管理,提升自动化水平,降低人力成本。为达到国内第一、世界一流的奋斗目标,渤海活塞努力打造三大发展平台:技术研发平台、融资平台、管理平台;积极培育三大增长板块:活塞及组件业务、数控机床、铝合金。“渤海活塞‘十二五’的发展目标是,继续巩固发展壮大民族品牌,使现有的‘渤海’牌活塞产能翻番,达到6000万只。”徐钦友说。