江淮汽车发布动力品牌“Green Jet”
4月23日,以“诚品臻质 科技生活”为主题的江淮汽车,在室内展场举行了动力品牌Green Jet(锐捷特)的发布仪式。前国家机械部部长何光远、中国能源汽车传播集团有限公司董事长李庆文,江淮汽车公司领导安进、戴茂方、严刚、王东生、项兴初、李明、林啸虎,以及巴西SHC公司总裁赛若吉哈比等200多人出席。
以全新姿态亮相的“Green jet”动力品牌,融入前瞻性创想,汇集江淮汽车所有动力研发与创新成就,涵盖江淮汽车自主研发的集GDI、TCI、VVT、CTI等先进技术于一体的高效节能环保的动力产品和DCT 、CVT、AMT、AT、MT等全系高效率变速器,成功应用搭载在江淮全系整车产品,具备“高效节能、动力强劲、绿色环保”等符合国际发展趋势的优势。
江淮汽车共带来了5款动力产品和一款变速器,包括1.3E100乙醇燃料发动机、1.5升 TGDI汽油发动机、2.0升TCI汽油发动机、1.9升 CTI柴油发动机、2.8升国Ⅳ柴油发动机,以及一款双离合器自动变速器HFC DTF630。
先进产品集中亮相
在车展上首次展示的江淮1.5升 TGDI高性能汽油发动机,匹配HFC DTF630双离合器自动变速器,构成动力组合黄金搭档,是江淮汽车“十二五”战略规划的重要动力组合,将匹配多款乘用车,有效提升江淮汽车的产品技术含量和品牌价值。
此外,江淮汽车运用国际领先技术VNT(可变喷嘴)增压与第三代高压共轨直喷技术精心打造的1.9升CTI柴油涡轮增压发动机同步亮相,最大功率可达102千瓦,最大扭矩为308牛米,具有高技术、高性能及低噪声、低排放的特性。
4GA平台产品的2.0升 TCI汽油发动机,集涡轮增压中冷、低压共轨电子喷射、高效油气分离系统等技术于一体,具有动力强劲、节能、环保、使用可靠等优点。
作为自主品牌在清洁能源方面的成功探索,1.3E100乙醇燃料发动机融入VVT(连续可变气门正时)、铝缸体、塑料进气歧管等16项先进技术,可使用任意配比汽油―乙醇燃料,发动机工作更有效、寿命更长、经济性更强。
4DA平台系列的2.8升国Ⅳ柴油发动机,成熟应用增压中冷和高压共轨直喷技术,具有出色的动力性能、燃油经济性、可靠性和国际领先的超低排放指标,该产品曾获“2011商用车我信赖的发动机”奖项,凭借节油、可靠、动力强劲,获得了广大用户的认可。
从1台到70万台
目前,江淮发动机产品已完成汽柴油两大模块、六大产品平台的完整布局,具备年产50万台的生产能力,实现了从年产销不足2万台到年产销22万台的跨越,成为江淮汽车整车质量、效益和品牌力不可或缺的核心组成部分。
自2004年2月28日第一台发动机下线,8年间,江淮汽车迎来第70万台发动机的下线。从1台到70万台,江淮汽车在自主动力上的坚持,让企业赢得主动,获得快速发展。1990年,当时江淮汽车面临巨大危机,为了聚焦专品赢得发展,当时的公司高层领导作出了让发动机项目下马的艰难决定。但江淮汽车明白,如果没有发动机,充其量只不过是个壳子工厂。要率先实现由中国制造向中国品牌的跨越,必须拥有自主研发制造的高品质发动机。基于此,14年后,发动机项目重回江淮汽车。
2003年,江淮汽车启动了发动机自主研发工作,并很快研制出2.4升汽油发动机样机,实现了“江淮心”从无到有的突破。此后,秉承“以我为主,兼收并蓄,自成一体,实现超越” 和“整合全球资源造世界车”的研发创新理念,江淮汽车与合肥工大、同济同捷、华中科大等产、学、研合作实体联合开展合作,实施小排量发动机项目、4GA发动机性能优化等联合攻关。同时,与AVL、BOSCH、DELPHI等公司建立战略合作伙伴关系,通过多个项目的合作,江淮汽车与国内外专业设计公司、科研院所建立了多层次、广泛的业务联系与合作,相继开发出2.4升CBR、2.2升TCI、2.0升TCI以及1.1~1.5升汽油发动机。