上菲红举行欧Ⅵ技术研讨会
4月23日,北京国际车展开展当日,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)召开了满足欧Ⅵ标准发动机技术研讨会。中国内燃机工业协会副理事长兼秘书长邢敏,中国内燃机学会副会长兼秘书长阳树毅,中国汽车工业助理秘书长杜芳慈等业内专家出席了研讨会,与上菲红一道就满足排放升级的技术路线进行了深入交流。
高排放标准是趋势
有研究显示,在中国的PM2.5排放构成中,机动车尾气排放的污染物所占比例不容忽视,且已经成为空气污染的主要源头。为进一步提高空气质量,北京今年将在全国率先执行更严格的机动车国Ⅴ标准,力争在2016年与国际接轨,实施相当于欧Ⅵ标准的新车准入标准,以有效控制机动车排放污染。
目前,国内发动机企业大多瞄准中低端市场,产品在大功率、安全、稳定、排放等要求上,与国际水平有较大差距。同时,新的排放标准也在不断提高,各国发动机产业已加速更新,以适应最新的排放标准要求。可见,未来发动机将继续向降低噪声、节约能源、提高升功率的方向发展。
这对国内发动机企业提出了挑战:是跟随排放标准升级的步伐亦步亦趋,还是“未雨绸缪”提前做好产品、服务等全方位储备?
打造自上而下的排放升级方案
在这次研讨会上,上菲红给出了它们的答案。
上菲红作为国内先进的发动机制造企业之一,其初期的核心产品Cursor 9是全球最新一代的产品平台。据悉,Cursor 9基于欧Ⅴ排放平台设计,可向下兼容,轻松达到国Ⅲ、国Ⅳ标准。
当前,满足国Ⅳ标准的典型技术路线主要有两种:一种是EGR(废气再循环);另一种是SCR(选择性催化还原)。据介绍,上菲红采用的是SCR技术,由于没有了废气循环过程,可在不降低发动机效率的基础上,减少燃烧带来的污染;由于高效率SCR技术的使用,NOx排放减少,同时提高发动机的燃烧效率及稳定性,使上菲红的产品可以轻松实现国Ⅳ标准,甚至可以在不改变整车结构的情况下实现国Ⅴ标准。
今年以来,上菲红Cursor 9系列产品已出口欧洲市场,并在实际运行中得到认同与好评,成为国内首批生产欧Ⅵ标准并实现销售的发动机企业。与此同时,上菲红计划于2013年大批量供给产品给IVECO truck和Irus Bus等欧洲客户。
助推行业发展
上菲红相关负责人表示,“十二五”期间,上菲红将积极导入符合市场需求的战略目标及策略,以先进技术及管理经验,严谨的生产体系、全球化的服务理念,为国内市场提供性能卓越、节能环保的绿色动力产品,带动行业发展,实现对社会的承诺――在中国市场提供先进技术,生产符合国Ⅲ、国Ⅳ及国Ⅴ标准的重、中、轻全系列节能环保发动机。
业内人士表示,虽然在未来一段时间内,国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在,但标准升级是必然趋势。随着高排放标准产品的市场占有率越来越高,上菲红产品将加速进入主流市场。