作为行业领军企业，山东滨州渤海活塞有限公司（以下简称渤海活塞）曾获得全国质量效益型先进企业、全国质量管理先进企业、中国机械工业明星企业、全国100家最佳汽车零部件供应商等多项国家级荣誉。伴随各项荣誉，渤海活塞在业内有了越来越多的合作伙伴。而合作伙伴的评价与鞭策，无疑是渤海活塞高度重视的内容。

“潍柴与渤海活塞有着40多年的战略合作历史，这在行业内也算一个奇迹。通过不懈奋斗，双方都在各自领域有了大发展，占据了各自所属行业的制高点，这更应该成为双方合作史上的一段佳话。”近日，潍柴采购部副部长张国荣如此评价道。

渤海活塞缘何受到合作伙伴如此青睐？

做好产品是根本

产品是一家制造企业最核心的竞争力。将产品做好是制造企业赢得用户的基础，在这方面渤海活塞做到了行业领先。

对渤海活塞给予高度评价的张国荣解释道：“渤海活塞在技术研发、产品交付和质量控制、配套服务等方面的积极配合，使得双方合作不断深化。潍柴从年产5万台发展到目前的60万台，渤海活塞作出了很大的贡献。迄今为止，渤海活塞也是潍柴配套体系中惟一享有‘优秀供应商’荣誉称号的活塞供货厂家。渤海活塞作为潍柴的战略供应商及研发共同体成员，几乎参与了潍柴全部机型活塞的配套工作，双方积极在新产品研发方面开展技术合作，并安排强有力的技术团队负责活塞新产品的对接。特别是近几年对锻钢活塞及大缸径活塞（300毫米缸径以上）研发与配套，更拓宽了双方的合作深度与广度。”

“渤海活塞与玉柴有着长达20多年的合作历史，是我们的第一批核心供应商，且每年都被评为优秀供应商。渤海活塞基本跟进了玉柴绝大多数产品的研发和配套工作，如6K项目。在此款发动机开发过程中，AVL公司曾要求采购国外生产的活塞，但为了降低成本也为了民族企业发展，玉柴坚持选择国内的优秀活塞厂参与开发。而渤海活塞也为此做了多达31个的设计方案，最终不负众望，在国外活塞品牌试验均失败的情况下，渤海活塞试验成功。渤海活塞的出色表现来自于优秀的开发团队和全面的设计、开发、试验能力，以及多年的经验和数据积累，且能做到在全新开发之前进行全面的CAE计算和分析，尽可能杜绝风险。”玉柴采购部副经理苏电华告诉《商用汽车新闻》记者。

在重汽采购副总经理兼采购部部长张良刚看来，完善的适应性改进是渤海活塞脱颖而出的重要因素：“渤海活塞是我们最重要的供应商，与重汽有着密切的合作关系。重汽装配的活塞绝大部分是渤海活塞的产品，渤海活塞在供货方面给予我们很大支持。3A活塞材料标号的提升，就是为了适应我们的整车市场需求而作出的改进，这也提高了活塞在发动机运行过程中的稳定性。此外渤海活塞参与了重汽最重要的MAN项目研发，这也显示了我们对渤海活塞的高度认可和信任。”

提升服务暖人心

如果说技术是硬实力，那么服务就是软实力。在服务方面，渤海活塞的做法值得称道。

“随着市场形势的不断变化，近几年玉柴集团本着‘新玉柴、新思路、新发展’的原则，实现了3年再造一个玉柴的宏伟目标。在我们产品升级和结构调整的过程中，渤海活塞积极参与了许多重点项目的研发，踊跃跟进并担负了重要的职责，使得玉柴在发动机重点零部件开发中避免了走弯路，实现了快速试装机成功，保证了各项目顺利推进。”苏电华向《商用汽车新闻》记者介绍道：“在与玉柴合作的过程中，渤海活塞注重不同层次的沟通与交流，领导层之间的交流都是本着从实际工作出发，协助驻外人员解决困难，帮助销售部门与玉柴领导沟通，只要玉柴提出要求，往往是渤海活塞领导亲自牵头解决，建立了能与玉柴真诚实际沟通的平台。对于这一点，我们的感触非常深。”

锡柴采购部部长夏玉林则对渤海活塞的产品交付能力很是满意：“锡柴与渤海活塞已有10多年的合作历程，渤海活塞作为我们的核心供应商，是供应链中的重要环节。渤海活塞有90多条生产线，年产能力将近3000万只，产品交付能力在国内首屈一指。这几年我们把‘开发自主品牌，创造民族品质’作为公司的发展目标和质量标准。这期间渤海活塞与我们有着密切的合作，尤其是在6DL、6DM、6DN等高端系列机型及天然气柴油机活塞的开发方面，渤海活塞做到了及时交付并全部达到我们的质量要求，有效保障了锡柴的新品开发进度。基于此，2011年，我们在授予渤海活塞优秀供应商的同时，还授予其‘同步开发优秀奖’。”

对此，张良刚也感触颇深：“特别值得一提的是，2009~2010年，整个发动机行业迅猛发展，供货资源紧张。渤海活塞作为我们的战略合作伙伴，最大限度保证了重汽的装机需求，同时我们也在资金上给予渤海活塞以支持。我们和渤海活塞的关系友好，合作愉快。”

齐心协力共发展

渤海活塞在以实力赢得合作伙伴信赖的同时，也得到了它们的真诚建议。

“汽车业的高速发展，带动我国汽车活塞市场需求持续大幅增长。随着中国汽车市场的快速发展，我国车用发动机及活塞市场也‘水涨船高’，未来几年我国中高档柴油发动机活塞市场将迎来历史性的发展契机。因此这个行业前景广阔。渤海活塞有自己的研发团队和专有技术，也有几十年的经验和数据积累，这对于一个汽车配件企业来讲是重要的资源保障和发展支撑。玉柴近期将会有采购部、工程院等部门分别到滨州与之沟通交流，进一步促进双方紧密合作，真正实现战略合作联盟。”苏电华认为：“当前复杂的经济形势应该是一种暂时的困难，不会对大企业的发展造成太大影响，尤其是渤海活塞，更应该坚持自己的发展战略，立足行业并利用自己成熟的市场网络和广泛人脉适当拓宽产业链。可以横向拓展也可以向上游延伸，总之要形成自己独特的发展格局，走出一条适合自己的发展之路。”

张良刚对此表示认同：“自2010年汽车产销量突破1800万辆以来，我国成为名副其实的世界汽车大国，这给活塞等发动机易损零部件带来了难得的商机。据我所知，渤海活塞在2010年获得了‘全国质量奖’，这是汽配行业内惟一获此殊荣的企业。而作为活塞行业的龙头，渤海活塞应该在今后的发展道路上走得更快、更远。尽管当前的经济形势可能产生了一定影响，不过从长期来看渤海活塞继续发展是必然的。渤海活塞有独特的浇注工艺，那就是利用铝水直接浇铸活塞毛坯，这也形成了渤海活塞的成本优势。如果渤海活塞能够立足本行业，继续把活塞做大做强，同时把产业链进行适当延伸，发展前景广阔。”

“渤海活塞以60多年的发展积累为支撑，走过了坚实而高效的发展历程，形成了自己的企业文化和发展思路。今后渤海活塞应该继续发扬企业优秀的传统，继续保持创新，争取在更多领域作出更好的业绩。渤海活塞提出的把活塞及组件、专用数控机床、铝业深加工等3个板块作为企业今后的发展方向，就是一个好决策。”张国荣认为：“渤海活塞具备很强的技术优势和规模优势，有自己的技术储备和前瞻性研发，这符合潍柴的发展需求。随着国家节能、环保等法律法规的逐步实施，潍柴的H1项目欧Ⅴ、欧Ⅵ下一代替代产品定会成为双方合作新的增长点。”