达菲特:传承欧洲技术 铸就民族品牌
苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司(以下简称达菲特)是一家高科技民营企业,主要从事柴油高压共轨系统柴油滤清器的研发、制造和销售以满足高端柴油机的需求。公司于2008年12月8日设立,开发的50多个产品基本覆盖国内所有的共轨柴油发动机,取得了6项专利,建立了世界水平的实验室,拥有独有的、先进的制造工艺。
定位高端走自主品牌建设之路
作为国内高端柴油滤清器的专业制造商,达菲特自成立之初就定位高端,坚持走高端路线。
“国内滤清器市场鱼龙混杂,低端、假冒产品充斥市场,这种行业乱象已成为业内人士的共识。就国内而言,滤清器产地主要集中在两大区域:一是南部的安徽蚌埠;一是平原地区的河南新乡。这两个区域的滤清器制造企业在行业内占据重要位置。但是近10年以来,它们的发展速度明显开始放缓,在工艺、研发投入和产品开发等方面都变得薄弱。反观国际,知名品牌纷纷入驻国内市场,给自主品牌带来极大冲击。曼胡、唐纳森等老牌企业自不必说,康明斯也在收购了弗列加之后以此为基础扩展滤清器业务,随后又推出康明斯品牌产品,正式生产高端滤清器。”苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司研发部经理陈卫告诉《商用汽车新闻》记者:“中国从2006年开始大规模推广国Ⅲ产品,2007年、2008年国内的高端柴油滤清器基本上以国外供应商为主。除国外品牌以外,国内滤清器市场还被大量的假冒产品所占据。”在这种情况下,达菲特提出了自己的产品定位:不生产假冒产品,坚持发展自主品牌。
达菲特的高端定位不仅与国内滤清器行业的市场环境有关,也与其公司领导者的个人从业经历有着很大关系。公司总经理王玉曾表示,达菲特坚持为广大用户提供质量优异兼具高性价比的滤清器产品,其个人从业经历也促成了达菲特定位高端、坚持走自主品牌建设道路的市场定位。
“王玉是西安交通大学78级内燃机专业毕业生,毕业之后就开始从事柴油机油泵油嘴行业,多年的经验积累让他对行业有了更深的认识和体会。进入滤清行业以后,他就立志要打造一个中国自主品牌的汽车零部件企业。原来所从事的发动机燃油系统工作使王玉更清楚的知道燃油系统对滤清器的需求。达菲特成立之后,王玉从滤清器的需求方变成了供应方,他的从业经历有利于我们更好地了解客户的真实需求。因此,公司从成立之初的目标就是生产国Ⅲ排放标准以上的产品,不生产国外品牌的假冒产品而要生产自主品牌的产品。”陈卫向《商用汽车新闻》记者介绍道,王玉希望几年之后,达菲特能像汽车整车行业的吉利、奇瑞等自主品牌一样,也能成为滤清器市场上拥有较高知名度的自主品牌。
牵手德尔福严格把控产品质量
严格的质量把控是产品质量的保证,同时也是企业对产品品质和用户负责的表现。在质量管理体系方面,达菲特于2009年8月通过了BSI的TS16949,之后就以此作为公司质量管理的惟一纲领并自公司成立伊始就坚决执行。
2010年10月11日,达菲特同德尔福签订高端柴油滤清器产品技术许可合作协议。协议签订之后,德尔福向达菲特在车用高端滤清器方面提供技术许可转让和工程,帮助达菲特迅速达到能够生产出满足德尔福技术要求的高端滤清器。同时,达菲特自己业已形成的独立品牌、独立产品和独立市场也将继续存在,以满足非德尔福共轨系统的市场需求。
“达菲特与德尔福的合作是战略性的合作,达菲特依然保持着中国民营企业的特点。我们与德尔福的合作不仅是技术上的合作,在产品质量把控上,达菲特整体引入了德尔福的质量管理体系和方法。PTQ、EPC、Layer Audit、Poka-YoKe等手段,使得我们的质量管理更加全面和细化。德尔福在上海设立有亚太区的质量管理部门,主要负责其亚太区工厂和供应商的质量管理工作。它们也会定期到我们这里指导工作并提供相关培训。”陈卫这样说。
德尔福从1927年开始从事滤清器生产业务,在质量管理方面累积了很多的经验,通过跟它们的合作,达菲特受益匪浅,德尔福质量管理体系的引入和运用让达菲特的产品质量更有保证。
与德尔福的合作是一次互利共赢的合作,这是德尔福柴油电控系统零部件本地化战略在中国迈出的重要一步,也标志着中国民营高科技企业在高端滤清器制造技术和产品研发将达到世界水平。
对此,陈卫这样说:“达菲特加入德尔福体系之后,对德尔福的全球布局也起到了重要作用。特别是对于中国客户来讲,德尔福此前所有在中国的滤清器(包括韩国市场的滤清器)都要运送到总部的技术中心进行检测,仅排队做实验就要耗时几个月。而我们拥有本地的工程人员以及先进的滤清器开发测试实验室。因此,现在所有本地入市的滤清器返厂检测都交由达菲特来做,只需一两周时间就可以完成,周期大大缩短。在用户购买环节,原先客户从下订单到拿到货差不多要7个月时间,不仅周期长而且进口滤清器成本也较高,达菲特加入之后也使得这部分成本大大降低。”
在与德尔福合作之前,达菲特本身就拥有过硬的产品质量把控能力,这也是达菲特能成为德尔福这一拥有世界一流研发能力和全线柴油供油系统产品的全球领先汽车系统及零配件供应商战略合作伙伴的重要原因。
据了解,在进行合作考察期间,德尔福曾经考察过国内多家滤清器企业,而达菲特在其内部评价中得分最高。德尔福的考察团队发现,达菲特的管理团队拥有雄厚的技术背景,对产品技术和质量的把握能力非常强,对新技术、新设备的把控和接受能力也是最强的。
轻型车配套稳扎稳打
《商用汽车新闻》记者了解到,达菲特目前的主要客户有江西五十铃合资公司、江铃福特、长城汽车、金龙客车、英国JCB工程机械、韩国斗山机械、云内动力、玉柴机器、江西沃尔福、东风朝柴等。
“我们的合作厂家多为轻型车企业,目前生产的滤清器产品也以国Ⅳ排放为主,国Ⅴ、欧Ⅵ产品也已进入装车试验阶段,我们的技术储备也达到了欧Ⅵ排放标准。在业务方面,2012年的经营情况也很不错,给轻型车配套的产品基本都进入了批量生产阶段。整体来看,2012全年的营业额预计接近2011年的6倍,估计2013年也能达到2012年的两倍左右。从业务类型上看,轻型车业务占到公司总业务量的60%~70%,剩下的份额则主要以中型车为主,重型车市场涉及相对较少。”陈卫告诉《商用汽车新闻》记者。
陈卫介绍说,就滤清器生产制造技术而言,国内品牌与外国品牌相比还存在一定差距。“国外的滤清器供应商有着较长时间的积累,它们的研究和产品比较前沿,国内品牌与它们相比还存在一定差距。我公司与德尔福合作两年以来,我们的工程师和实验室开发人员甚至从事生产的一线员工都要去德尔福学习。德尔福的工程师每年也会到达菲特工作18周。这两年的学习和交流对我们帮助很大,因此从国内滤清器行业特别是柴油滤清器行业来看,达菲特的技术水平还是走在前端的。”陈卫向《商用汽车新闻》记者介绍道。