可兰素将提供全方位国Ⅳ养护方案
提起可兰素,行业第一反应这是一家做车用尿素溶液的企业。日前,可兰素推出了多款国Ⅳ专用系列养护产品,向行业正式宣告:可兰素不只有车用尿素溶液,我们还有许多产品。
8月5日,江苏可兰素汽车环保科技有限公司在南京召开了“智精科技 引领国Ⅳ时代”国Ⅳ专用系列养护产品发布会,一口气推出了9款新品,这些产品涵盖了燃油系统、润滑系统等领域,能够给用户提供全方位的国Ⅳ养护方案。
推出9款国Ⅳ系列养护产品
针对燃油系统,可兰素推出了喷油嘴清洗剂、十六烷值提升剂、燃油性能提升剂、柴油降凝剂和柴油拨水剂。润滑系统产品则有发动机清洗保护剂、发动机抗磨保护剂、发动机磨合保护剂以及油压稳定剂。它们可有效解决发动机燃烧过程中出现的问题,并可提升发动机燃烧特性。
“明年1月1日国Ⅳ商用车大面积上市后,鉴于柴油品质不达标等客观因素,用户在使用过程中会遇到各种各样的养护问题。因此,可兰素准备了9款柴油车国Ⅳ专用产品,来帮助用户解决这些问题。”龙蟠科技总经理、可兰素公司董事长石俊峰表示,今后可兰素不仅是车用尿素溶液的代名词,而是要扩展成为国Ⅳ柴油车技术解决方案提供商。
根据国务院的部署,今年年底将全面供应国Ⅳ车用柴油,这对于国Ⅳ实施是个利好消息。但由于实施进程不可能完全一致,中石化、中石油系统与社会民营加油站两套系统的存在以及普通柴油并未强制要求达到国Ⅳ标准,这就决定了国内柴油的硫含量难以“一刀切”,不可能在全国范围内同时供应较低硫含量(50ppm)的柴油。
由于燃油品质不达标或者不稳定而产生的杂质,往往会使喷油嘴上形成胶质和积碳,导致喷油嘴堵塞,燃油雾化不良,油耗增加,尾气排放恶化。喷油嘴清洗剂正是可兰素考虑到上述国情而推出的产品,其他产品也针对不同问题而各有其用。
车用尿素溶液市场占有率第一
在新品发布会上,可兰素还发布了一个消息:总部设在英国伦敦的工业咨询调研机构Integer公司日前发布了《中国AdBlue市场分析报告》,报告指出:可兰素公司2013年度在中国AdBlue(车用尿素溶液)市场的销量占有率达到39.5%,位居全国第一。这对于多年耕耘车用尿素溶液市场的可兰素而言,是对其努力最好的证明。
国Ⅳ排放标准的全面实施,不仅意味着润滑油面临着升级的需求,也意味着车用尿素溶液市场空间将更加广阔。据统计,2013年全国车用尿素溶液市场总量约为3万吨。可兰素总经理秦建预测,今年的市场容量将扩至20万吨,明年国Ⅳ如果实施到位,市场容量将更为可观。秦建告诉《商用汽车新闻》记者,今年1~7月,可兰素已经实现了数倍的同比销量增长,预计未来数年,可兰素将继续领跑全国车用尿素市场。
据介绍,可兰素已建设10万个销售网点,拥有60万吨车用尿素溶液以及1.2万台加注设备的生产能力。其产品已经通过德国汽车工业协会的Adblue认证和美国石油学会的DEF认证,并且最早在国内实现了车用尿素溶液产品的出口。目前,一汽、东风、福田、宇通、中通等国内主流商用车企业以及包括南京公交、深圳公交、杭州公交等在内的全国数十家公交企业均指定可兰素作为其车用尿素溶液供应商。
6年磨一剑今年终发力
作为国内最大民营润滑油企业之一——龙蟠科技的子公司,国Ⅳ的实施使得可兰素终于迎来了春天。成立于2009年的可兰素,一开始就瞄准了车用尿素的市场前景,是国内最早开始生产车用尿素溶液产品的企业之一。公司成立6年,直到去年才开始扭转亏损局面,期间开拓市场的艰辛难以为外人所理解。
一干就是5年,得益于石峻峰的坚持。“为什么能坚持这么久,就是因为看到了行业光明的未来。每一家布局长远的企业,都不仅仅是为了今天的销量,而是考虑到3年、5年甚至更长远的市场。”石俊峰告诉《商用汽车新闻》记者。
可兰素抓住机遇并非偶然。早在2007年,石俊峰就瞄准了汽车环保、尾气治理的市场机遇,一直在关注燃料油与排放之间的关系,1995、1996年他就发表过多篇关于车用柴油排放的论文。“可兰素今天在车用尿素溶液市场占有率这么高的原因,就是在于顺应了行业的发展趋势以及国家节能减排、治理环境的号召。可兰素在不断发展创新的同时,把重点放在研发创新型改善环境的车用产品上,我认为这是我们成功的原因之一。”石俊峰说。
未来,可兰素还将持续深耕车用尿素市场,并且通过提供完善的尾气处理解决方案,真正践行可兰素名字所蕴含的意义——“让天空变蓝的元素”。