星锐聚力短轴 再寻市场机会
8月16日,江淮星锐绿驰行动星锐节油王发布会在浙江杭州进行。江淮携这款星锐4系产品,选择在欧系轻客最为重要的市场——浙江首发,也拉开了其以主力产品身份全力进军主力市场的序幕。
星锐节油王有何不同
江淮星锐4系产品覆盖3-12座,可以满足通勤旅游、城市快运、专业改装、专用改装特种用途等4大需求。经过几年来的市场检验,此次推出的星锐节油王,针对市场需求进行了多项技术升级。
江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华表示,在对欧系VAN主销售车型短轴产品深入研究之后,星锐推出了这款节油王产品,将以高效动力、大空间、高安全、高品质,专注城市物流快运解决方案,成为行业引领者。
江淮技术中心星锐产品总监梁依山告诉记者,江淮星锐是集江淮技术中心本部、江淮意大利研发中心和韩国合作公司的三方技术实力,共同研发而成。意大利工程师设计的欧洲现代商用车造型,让车辆具有了欧系高颜值;本土工程师更加了解国内市场用户需求;韩国合作方带来了国际先进技术。此次节油王产品以1.9CTI+小速比+6MT黄金动力组合,实现了小排量、大功率、低排放,找到了商用车用户在车辆动力性和经济性之间的平衡点;而一些外表看不出来的变化,则体现了江淮为用户考虑的贴心之处,对产品精益求精的细节追求。
江淮技术中心星锐产品总监梁依山讲解车辆特点
以车辆门锁为例:无论是载客或是载货,商用车的车门开关都非常频繁。看似不起眼的门锁,江淮替用户想到了。梁依山现场打开车门向记者演示:“你看,这是我们特别选用了韩国进口4门锁系统,可以说是现在欧系轻客里最好的。”说到车门,他又展示了一下车门打开角度从90度调节到270度。记者产生了疑问:如果是为了装卸货方便,180度不就好了吗?梁依山摇头:“不是这样的。比如客户是给上海小超市送货,停车到路边。要么90度,直进直出,你要多绕好几步路,如果是车门开到180度,因为道路较窄,别人就过不去了呀,会给客户带来不必要的麻烦。所以,一定要做到270度的。”他还指着车身结合处自豪地介绍,在制造工艺上,星锐节油王是同类产品中唯一使用高强度激光焊接技术的,让车身强度和密封性显著提升。
市场定位在快运物流
产品力是进入市场的基础,否则,市场营销力越好,灭亡的速度也就越快。江淮在欧系轻客采取的是一种逐步正向积累的策略,在产品做扎实之后才在市场推广上发力。
李建华认为,星锐产品具备江淮乘用车的精细品质,兼具江淮商用车的传统竞争力,并将二者有效融合。未来星锐还将开发更为丰富多样、差异化的产品,增强自己的竞争实力。而星锐绿驰行动还将在北京、江苏、湖南等9个重点市场区域持续推广,与终端客户直接面对面。节油王就是绿驰行动的核心产品。“虽然星锐目前在市场上还未取得重大突破,但我们一直在路上。”李建华非常看好多功能商用车的前景,星锐今年目标销量定在12000辆。
星锐绿驰行动的核心就是以更加环保的欧系轻客产品,推动城市老旧轻客的更新换代,部分取代城市轻卡,实现城市物流的标准化、专业化、环保化。在分析市场时,江淮星锐市场总监李春林表示,城市道路未来可能会越来越拥堵、卡车更加难以进城,欧系轻客能够更环保、更节能,并帮助物流企业规避政策风险。节油王产品高端的品质、实惠的价格、让李春林对这款产品非常有信心。
据了解,节油王产品应用了最新的节能环保技术,发动机采用VNT可变喷嘴增压,经济性提高5%、动力性提升13%,与同类型发动机相比节油10%;在传动系统调配上还匹配了高传动6档变速箱;而且定价仅为11.68万元,具有很强市场吸引力,将为短轴物流车市场带来强有力的冲击。
今年1-7月,江淮星锐国内销量达到3500辆,比去年增加了19%。而上半年江淮星锐在浙江地区的销量达到431台,同比增长62.6%。
用户看好星锐节油王
江淮星锐产品具有7.8立方米的超大空间,能够随需而变,实现载人拉货的自由组合,一直备受物流电商的青睐,星锐已成为宅急送、苏宁、佳吉物流以及三通一达的车辆供应商。在中国电信服务宣传车,公安、特警、武警专用车等领域,也都能看到星锐活跃的身影。
以往的星锐用户,无疑也是星锐节油王最有可能的购买人群。
位于宁波高新区的鑫海洲电力工程技术有限公司,承接市政电力外包工程,每天都要有车辆四处跑,载人载货的多功能车非常适合公司业务需求。公司法人代表王重立对记者说,之前公司用车油耗太大,每辆车每个月光油钱就要一万多块。他就有意寻找油耗更低的产品。“开公司嘛,还是能省则省。”去4S店,人家说星锐比较省油,王重立觉得总要亲自试一下才知道。于是,他加了100块钱的油,亲自试驾了三天,油耗算下来是5毛6分一公里,这个油耗让他比较满意。开着星锐,一个月既载货又拉人,一个月油钱还不到3000元。“这至少省出来一个小工的工资了呀。”他说。
宁波鑫海洲电力工程公司王重立
参加发布会之后,王重立感觉节油王产品肯定还要更省油、更有劲儿。他打算回去说服股东,再买车就买节油王。
浙江胜速物流股份有限公司总经理楼建华向记者介绍,胜速物流拥有300余家营业网点,主营大件物品的定时送达业务,公司自有和加盟的车辆总数达到1000余辆,既有沃尔沃、斯堪尼亚这种重卡,也有轻卡和多功能商用车。
从物流市场总体分析,他认为,各物流企业的干线运输效率其实差距不大,“你20小时能到,人家20小时也能到。价钱也差不多。”真正考验物流企业的,实际上就在城市运输的最后一公里上。据他判断,轻量化、环保节能的欧系轻客物流车,将是未来物流企业最要加大投入和管理的车辆。
在楼建华的印象里,江淮是自主品牌里比较低调,但是踏实认真、专注于做产品的企业。胜速物流一直与江淮帅铃有着深度的合作,江淮星锐上市之后,胜诉物流也有采购。经过近两年的实际应用,楼建华感觉,江淮星锐的品质确实不错,性能比较可靠。
这次受邀参加节油王产品发布,他特意认真计算了一下这款车型的节油经济性和维修保养的成本,真是太合算了。“之前签的50辆星锐采购合同还没履行完,我看后续应该都换成节油王。”他明确表示,要是用得好,公司肯定还要再买。