黄冈4314个行政村全面实现“村村通客车”
截止10月25日,黄冈市未通客车的439个行政村通车覆盖率达到100%,至此,我市“村村通客车”攻坚战取得全面胜利。
全省“村村通客车”工程开展以来,我市坚持政府主导、部门联动、全面动员、全员参与、全情投入,夯路基、培路肩、修站亭、通客车。目前,全市共完成路肩培土7388.3公里,新建错车台9147个,完成安保工程2024.3公里;维修、改造候车亭437个、新建候车亭801个、招呼站1102个,未通客车的439个行政村实现全面通客车。
一、夯实基础,组织领导先行。市委成立“三万”活动领导小组,市政府专门成立了黄冈市农村客运发展领导小组,市委、市政府主要领导分别担任组长,统筹全局,市交通运输局组建了“村村通客车”工作领导小组,由局长任组长,局班子全体成员任副组长,部分局直单位主要负责同志和局科室负责同志任组员,从局机关、公路局、运管局抽调干部13名,组建工作专班,具体负责“村村通客车”的指导、服务、协调、宣传等工作。
二、全力以赴,督办落实跟进。市交通运输局成立9个工作督导组,按照“一名领导带一个专班,督导一个县(市、区)”的原则,定期或不定期对各县市区“村村通客车”工作进行指导检查、跟踪督导和协调服务,将“村村通客车”工作责任落实到单位、到科室、到负责人,形成人人有责,个个负责,齐抓共管的局面,特别在10月份,针对最后未通车的15个行政村,督导组逐村分析未通车原因,逐路查看工程进度,整合全行业资源,一对一帮扶,一对一督办,对于基础配套设施不完善、安保不到位的,督导组包保推进工程进度,对于“有路无车”,鼓励以规范约租、包车、周末班车等灵活形式开通,全面实现了打通“最后一公里”,畅通“最后一个村”的目标;严格实行通村数据“旬报制”,每月5号、15号、25号通报全市“村村通客车”工作进展情况,及时将通村情况上报市委、市政府主要领导和分管领导,并通报到各县市区分管领导,全面推动。
三、多措并举,创新机制推动。一是延伸县级主干线、乡镇连接线,扩大通村辐射线,采用冷热搭配、捆绑招标、适当补贴的方式,创新机制破解农村客运“开得通,留不住”的难题;二是多渠道筹措资金,通过采取“财政奖补一点、项目整合一点、部门帮扶一点、社会捐资一点、群众投入一点”等“五个一点”的办法,积极争取省级专项资金1.8亿元,整合项目资金总计3.7亿元,“三万”工作组帮扶6124万元,各县市区财政共安排资金1.05亿元。通过企业个人捐资,募集社会资金达1.46亿元,群众筹资达3.49亿元,形成了全社会大办交通的良好氛围;三是集约经营,分类指导,针对农村客运主体分散、布局不均衡、服务不连续、票价不规范、运营不安全等问题,市交通运输局实施分类指导,采用成立联合经营体、公司化经营、专业客运公司收购重组三种方式引导农村客运走集约化之路,为农村客运的长效、规范发展打下了基础。