天津双创企业打破客车能耗壁垒
天津自主创业企业的首批新科技电动客车桥日前下线,这一为中国航天科工、云南航天神州汽车有限公司打造的独立悬挂式前驱动前后汽车桥总成,不但能实现车辆底盘轻量化,降低地板高度,增加电池布置空间及设备布置空间,且可极大限度地提高现有电动客车的电动续航能力,让客车 “轻装上阵”,该创新技术填补了国内电动客车产业在这项技术上的空白。
“目前大客车技术普遍是由大货车桥改良设计而成,均为后驱动、气压制动形式,造成目前大客车的普遍问题:地板高、重量大、能耗高。对于清洁能源尤其电动客车而言,本身续航能力就不如汽油机,再浪费一部分能源负担笨重的汽车底盘,电动车的节能环保目的被大打折扣。”通天汽车桥(天津)有限公司董事长田永生表示,从去年开始,公司的技术专家们开发了适用电动客车的全新设计——悬挂式前后汽车桥,将最新的客车桥设计研究成果转化为可供批量生产制造的高科技产品,可以使国产新型电动客车的续航能力从120公里增加到300多公里,部分技术参数甚至超过发达国家。目前这项技术已经非常成熟,并顺利通过检测试验,进入批量生产阶段。专家认为这项已经申请专利的设计在国内属于创新设计,在国际上也属先进水平。