买入评级 宇通T7培育盈利新增长
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宇通客车官网:6月21日至23日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平乘坐宇通T7对山西进行调研。
评论:
匠心独运T7打造自主高端商务标杆,成为国内各省公务出行首选2017年6月习近平主席乘坐T7进行调研,既表现出国家对自主品牌高端制造的肯定,也标志着宇通T7成为中国品牌高端公商务用车的代表。T7自2015年正式上市以来,先后圆满服务“抗战胜利70周年”阅兵、“上合总理会”、连续两届“全国两会”、“博鳌亚洲论坛”、杭州“G20峰会”、“一带一路”国际合作高端论坛等大型国事活动,成为中外盛会高端服务的“标配”用车。我们认为,随着中国客车产品在设计理念和制造工艺等方面不断获得新突破,产品品质和性能不断提高,未来中国客车企业将逐渐弱化价格优势,强化质量服务,进而在国际市场上获得更充足的竞争力。
性能优异价格+动力总成双向优势,树立高端客车新标准宇通推出历时三年研发、耗资4亿打造的全新高端商务中巴T7,对标车型为一汽丰田柯斯达、丰田考斯特以及日产碧莲等合资以及外资进口高端商务中巴。T7生产严控质量关性能优异,生产线有近200套的夹具来保证产品精度:夹具定位销精度为0.1毫米,定位块0.2毫米;整车精度正负不超过1.5毫米,而行业一般水平是3毫米以上。T7是国内客车行业率先进行三高试验的车型。搭载GM6.0LV8汽油机和Allison自动挡变速箱组合,动力性能强劲。整车通过6万公里可靠性验证(普通客车3万公里),车身72%采用镀锌板,与YES阴极电泳形成保护,可维持8-10年不锈蚀。
宇通T7诞生之前,国内高端公商务用车市场被以考斯特和碧莲为首的进口和合资品牌霸占,宇通T7的出现迅速打破了高端市场垄断。在动力性能方面,宇通T7的最大功率和扭矩与进口考斯特和碧莲相比都有所增强,宽敞的车身既提高了容纳限额,又为乘客提供了足够的舒适感;而防抱死(ABS)和电子制动力分配(EBS)双系统为路上行车安全提供了最大程度的保证。T7与合资以及进口高端公商务车中巴对标在动力性能、尺寸和安全性等多方面具备综合竞争实力,同时国内该层次车型较为欠缺,我们认为T7有能力迅速抢占高端公商务用车这一市场。