溢通将成尿素行业第一股
从一个不被外界熟知的行业新军发展成为年产车用尿素20万吨、加注设备年产量1万台的行业领军企业,溢通环保科技(莆田)有限公司(以下简称“溢通”)用了短短5年时间取得了令行业瞩目的成绩。不过,作为一家对发展壮大充满“饥渴”的企业而言,这些还远远不够。
5月16日,溢通再次迎来一个里程碑时刻,公司正式启动新三板上市程序,这意味着溢通即将成为车用尿素行业的第一股。
新三板挂牌启动仪式现场
面对困难 坚持前行
行业“第一股”,一个非常光鲜的称谓,也是每个尿素企业都想达到的成就。但成就背后,却有着不为人知的艰辛。
“溢通成立于2010年,由于当时车用尿素市场刚刚启动,我们走得十分艰难。”溢通总经理夏朝勇回忆说:“2010年~2013年期间,国四标准实施时间一推再推,全国只有一些城市的公交车使用车用尿素,因此那时推广尿素产品非常困难。更令我们痛心的是,连做汽配的同行都不知道车用尿素到底是什么。”
2014年,随着国四排放标准在各地陆续执行,行业内对车用尿素的理解以及应用范围的认知逐渐加深。这使溢通看到了市场复苏的机会,但事实证明,他们对市场发展前景盲目乐观了。
“国四推行后,很多人看到了车用尿素市场的商机,纷纷涌入该行业。不过,有投资者必然也有投机者。一些不负责任的企业仗着用户无法辨别尿素真伪,肆意生产、销售劣质尿素产品,并以低价冲击市场,使正规生产企业陷入困难。”夏朝勇告诉《商用汽车新闻》记者,2013年车用尿素每吨价格在7000~8000元,到了2014年,每吨已下跌到3000元左右,更为夸张的是,市场上还有一些产品每吨卖到1900元。他坦言,尿素行业并不是暴利行业,不足以有如此大的下滑空间,如今这个价格已经完全低于成本价。
无序竞争扰乱市场的同时,用户私自屏蔽OBD以及商用车市场低迷等因素,也影响着车用尿素市场的发展。面对复杂的市场环境,溢通依然没有退缩,而是满怀信心,坚定地走下去。
至于坚持的理由,夏朝勇表示,2015年我国正式实施国四标准,随着时间的推移,国五、国六排放法规还将陆续出台,这坚定了溢通发展的信心。其次,中国内燃机工业协会做了两件非常有意义的工作,第一是推出了CGT标识标志,随着该标识标志逐渐被各界认同,代表车用尿素行业正在逐步迈向正轨。第二,内燃机协会成立了车用尿素水溶液分会,不仅加强了行业自律,更促进了成员间的交流,对行业的监管也起到了积极作用。
“除此之外,我们认为车用尿素市场是一个非常有前景的项目。欧洲自2005年底实行国四以来,车用尿素一直使用至今,可以说,10年前的欧洲就是今天的中国。”在夏朝勇看来,暂且不论国六之后,柴油车排放升级技术是否还需要后处理系统,单就实施国四、国五、国六标准,车用尿素的使用时间至少还有10年。既然这个市场有如此好的前景,就值得大干一场。他坚信,车用尿素市场在风雨之后,一定会见到彩虹。
保证质量 不忘初心
既然看好这个市场,既然决定坚持,就一定要将这个事业做好、做精。这是溢通的发展理念,也是其立根之本。
一直以来,溢通坚持以提升车用尿素行业产品质量为己任,不断研发和改进车用尿素品质和性能。
溢通环保莆田自检室
据夏朝勇介绍,目前溢通已拥有两大自检实验室且严格执行每批次实时必检20项指标制度(高于国标18项),保留取样备查的量进行时间、生产批号等信息备注记录,同时对取样产品的检测报告进行保存存档,做到每批次产品有数据、有追溯源。
近些年,为了将车用尿素品质再提升一个高度,溢通与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室签订车用尿素水溶液项目合作协议,同时与香港科技大学、天津大学、武汉大学等科研院所开展技术合作,建立起一支高水平、高素质、高专业的研发队伍。去年溢通委托开发最先进的全智能自动化检测系统,实现了产品生产全程智能化检测,消除了人为主观因素等造成产品品质的不稳定。同年7月,在中国内燃机工业协会组织召开的审查会上,溢通还成为了全国首批通过CGT标识标志资质考核的企业。
凭借对产品品质孜孜以求的精神以及不断寻求突破的态度,溢通获得了用户的充分认可。
据了解,目前溢通已与中石油、中海油、中石化及各区域民营加油站取得合作,并获得了一汽解放、华菱重卡等30余家汽车企业配套资质。另外,与杭州公交集团、上海闵行客运、厦门公交、武汉公交等100余家城市公交及客运单位建立了合作关系。
“坚持以客户为导向、提供优质、可靠产品是我们始终的追求,无论以后经历高潮还是遭遇低谷,我们将不忘初心。”夏朝勇说。
借上市东风 提升品牌影响力
2015年下半年,车用尿素市场已逐渐进入洗牌期,市场逐渐规范的同时,车用尿素行业也到了抢渠道、抢份额、树品牌的阶段。而溢通此时启动上市,可谓正当其时。
“目前行业专职做车用尿素的企业不是很多,而且在资本市场中没有一家上市公司,如果溢通能够上市,将起到提升企业品牌价值和市场影响力的作用。与此同时,客户、供货商和银行也会对公司更有信心,这样在品牌影响力和市场份额上将更上一个台阶。”夏朝勇说。
除此之外,对于溢通为何要选择上市,夏朝勇还谈到了几点好处。
他指出,企业上市的过程,就是其明确发展方向、实现规范发展的过程。就是说,公司成功上市之后,企业的管理和运作能够更加规范化、科学化。其次,上市会拓宽新的直接融资通道。车用尿素是一个巨大的市场,从行业、券商、风投等机构调查的数据来看,2018年车用尿素产值将达到200个亿。巨大的市场空间需要资本注入,而公开上市是企业最具吸引力的长期融资形式,能从根本上解决企业对资本的需求。
万事俱备,能够抢到多少份额,还取决于保持产品品质的前提下,营销策略、产能布局、以及售后服务等全方位攻坚。
对于上市后的发展规划,夏朝勇介绍说:“目前车用尿素运输费用已占总成本的15%左右,为了实现短距离运输,未来我们将加大产能布局,在原有三大产能基地的基础上,向山东、河南、四川以及北方市场布局。与此同时,我们还要加快溢通的移动加注站建设,我们希望以后哪里有停靠车的地方、哪里有加油站,哪里就有我们尿素加注站的‘身影’。”
此外,在售后服务上,夏朝勇指出,目前溢通已有800个SCR后处理系统服务网点,未来公司还要将这个渠道进行整合、优化,通过增值服务让用户增加对溢通这个品牌的信赖感。这是企业未来3年努力要做的事情。“我们希望未来说到溢通,它不仅仅是车用尿素的生产者,还是后处理综合解决方案的提供者,真正做到让用户没有后顾之忧。”他说。