北奔重卡携V3M走进新疆
不久前,北奔在华东4市举办了大型产品推介会,引起了极大反响,高品质产品也给用户留下了深刻印象。如今北奔转战新疆,6月18日,“北奔新体验 携手创未来”2014年新疆迪灵杰北奔V3M新品推介会在乌鲁木齐举行。北奔重型汽车集团有限公司总经理王世宏、副总经理汪宝营、新疆迪灵杰汽车销售服务(集团)公司董事长雷建国与来自新疆地区的近200名经销商和用户参加了本次推介会。
再次聚焦新疆市场
新疆矿产资源丰富,加之近几年依托西部开发的政策优势,使其成为各个卡车企业必争的优质市场。另外,新疆地域辽阔,南北疆对车辆呈现出不同需求。北疆主要以资源开采、城市建设、物流运输为主,而南疆更多的是生活物资配送。根据南北疆的差异化需求,此次推介会上,北奔带来了适用于资源开采的重型自卸车、V3M高效物流牵引车、20立方大方量水泥搅拌车以及在新疆增速明显的燃气车。
汪宝营表示,虽然动荡的社会环境影响了重卡需求,但新疆仍然是不容忽视的大市场。此次推介会的举办,标志着调整后的北奔要再次聚焦新疆市场。
推介会上,汪宝营还向用户详细介绍了北奔的国Ⅳ产品。他表示,由于新疆资源开采项目众多,自卸车占据了新疆卡车市场的大部分份额。“针对矿用自卸车市场,我们将产品进行了多项改进,除了对大梁进行加强外,后桥也采用了中主减、大轮边,传动扭矩更大,更适合深坑作业,经过提升的产品能够让用户拥有全新体验。”汪宝营介绍说。
同时,汪宝营还表示,除了把国Ⅳ全系产品带进新疆外,北奔今后还要进一步将资源,特别是服务、运营、融资等配置到新疆市场,为广大用户提供更大的便利。
“在服务上,北奔也将加大配件供应力度,以最大能力保障售后服务,对于迪灵杰这样的大型销售服务公司,我们也会在服务网络搭建上给予一定支持,做到销售、服务、配件逐步统一。同时,我们还会建立销售服务快速反应机制,为地广人稀的新疆卡车用户提供更及时、更有效的服务。”汪宝营说。
据了解,在金融服务上,迪灵杰也与新疆主流银行进行了深入合作,通过担保、融资等方式让卡车用户能买得起卡车,用得起卡车,解决卡车用户的资金困难。
作为此次推介会主办方之一,雷建国在会上表示,作为冲在最前线的经销商,迪灵杰定当竭尽所能服务好用户,了解用户的真正需求,将实惠落到用户身上,用切实行动为北奔新产品在新疆市场打前站做好准备。
V3M闪耀亮相成焦点
推介会后的参观展车环节,北奔V3M重卡成为众多用户关注的焦点。
据了解,此款车型是由北奔重汽投入巨资,联合众多整车、零部件领军企业携手打造的一款经济、高效、舒适、安全的国内中长距离物流运输重卡。自2013年初在市场上定点投放以来,V3M牵引车经过不断验证和改进,在自重、油耗、出勤率等方面表现突出,得到了试用用户的认可和肯定。
参观过程中,汪宝营对V3M新品的市场定位和用户价值进行了阐述。他表示,虽然目前集团化、组织化物流成为未来趋势,但以中小规模为主的用户群体对经济性、轻量化、低油耗的车辆仍然有着巨大需求,北奔这款产品就是针对这部分用户开发。
另外,汪宝营还为用户全面讲解了V3M车型的配置和产品优势,并对该车型核心零部件的性能进行了详细介绍。
“我们这款车型最突出的特点就是轻量化,大梁采用E500材料、变截面、局部复合结构,降重100公斤。断开式平衡悬挂匹配少片簧,在保证承载能力的情况下降低重量300公斤,目前6×2车型自重可低于7.1吨。”汪宝营表示,虽然车身窄了、自重轻了,但是动力性依然有保障。
V3M车型另外一大特点是油耗低。但低油耗并不仅是车身自重轻的缘故,更重要的是整车的合理匹配。“特别是在冷却系统方面,我们与国际顶尖的企业合作,而悬挂与采埃孚共同合作开发。这一系列的合作开发,保证了北奔产品具备出色的节油性能。”汪宝营说。
据了解,V3M重卡车身还经过了16000公里的强化环路试验,各总成、部件都经过供应商严格的寿命、疲劳测试,整车可靠性和安全性十分出众。
除了V3M外,北奔燃气车也是用户争相购买的产品。
王世宏告诉《商用汽车新闻》记者,未来燃气车在气源充足的区域有很好的发展前景,它不仅仅是对柴油卡车的重要补充,也给运营者带来了不一样的价值体现。而之后天然气卡车能否得到更长远的发展,则要取决于气价优势能否保持和加气站的布局是否完善。
忠实用户盛赞北奔品质
推介会过程中,来自新疆阜康市大黄山东风福胜煤矿的刘和礼讲述了他与北奔的不解之缘。
刘和礼是北奔的忠实用户,他于2011年4月购买了10辆北奔9.5米自卸侧翻车,车辆使用至今除了基本保养和易损件更换,基本没有出现大问题。他认为,北奔重卡的安全性、动力性、大梁承重都很好,为公司提供了运输保证,车队驾驶员也十分认可该车的性能。鉴于北奔重卡的良好品质和优质服务,刘和礼在今年6月又提了6辆车。
推介会结束后,《商用汽车新闻》记者还与王世宏针对国Ⅳ问题进行了交流。他认为,国Ⅳ早实施对节能减排有好处,对整个卡车行业也有好处。目前国内国Ⅳ技术已经成熟,整车企业以及发动机等配套企业都已准备好,北奔也一直严格遵循国家排放要求,稳步推进国Ⅳ进程。