“黑大巴”高校抢客违规经营监管难?
6月30日,南方日报记者接到报料称,在增城区广东工业大学华立学院门口常聚集多辆无运营牌照的“黑大巴”,临近周末或者假期,这样的“黑大巴”便频频出现。
对此,增城区交通运输局综合行政执法局也进行了多次执法,但是这种现象仍屡禁不止,“黑大巴”多为超期运营车辆,为学生的出行安全埋下了安全隐患。
“黑大巴”频现高校门口
6月30日11时50分,记者来到位于增城区广东工业大学华立学院门口,记者在现场看到,在该学校门口一名穿白色衣服的女子,手上举着一个黄色的牌子,上面写道“高速快车 天河客运站”的字样。
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“高速快车,人满即走!”该女子吆喝着,记者看到在学校路边停靠着五六辆大巴车,有一辆大巴停在学校的正门口,大巴门敞开着,不时有学生直接走上车,大巴已经基本坐满,司机准备发车。
记者看到这些大巴,车牌来自广东各地,有东莞、肇庆等地方,有的大巴车的车头处还重新涂改过,盖住了原来某有限公司的牌子,限载人数的地方也经过的翻新。
“这基本上都是超运营年限的车辆,正规大巴车的运营年限是八年,超过八年的车都要淘汰,坐这些黑大巴安全很难保证。”一名当地不愿透露姓名的客运企业管理人员告诉记者。
“现在坐的人相对少一些”
华立学院一名大二的张同学说,“黑大巴”从他上学的时候就有了,一般车随时都有,由于学校离广州市区比较远,以前校门口直达广州的客运大巴比较少,只有一家公司有开往广州的大巴,很多同学去广州都是坐“黑大巴”。
另外,张同学说,很多同学觉得“黑大巴”比较方便,时间比较弹性,人满就走,一到周末很多同学回家,人多的时候,车一辆一辆走得很快。
“‘黑大巴’基本都走高速,中间一般不会停车,到广州的时间相对较短,即来即走时间比较弹性,我们也知道这些是黑车,不过大家也都图方便,没想那么多。”张同学说。记者在现场看到,正规大巴的候车点距离学校门口大概200米的距离,一辆大巴停靠在候车点,不少学生在上车。
“不过现在坐的人相对少了一些,从今年5月开始,学校附近开往广州的正规大巴增加了,票价都差不多,同时学校和交通部门的人来宣传过‘黑大巴’的危险,不过节假日‘黑大巴’在门口还会有。”黎同学说。
交通部门:加大打击力度,增加正规大巴运力
6月30日下午3时,记者再次来到现场看到,一辆交通执法的车辆停在校门口,校门口的“黑大巴”已经不见。
据增城区交通运输局综合行政执法局成建荣副队长介绍,在今年5月,这类黑巴士一度猖狂,在学校门前排队揽客,严重扰乱当地的市场运营秩序和交通,对学生乘客的安全也毫无保障。
“黑大巴大多是私人老板运营,有本地的还有外地,打击较为困难。”成队长表示,执法困难主要原因在于取证较难,不少学生怕惹麻烦,不愿意配合执法;同时,曾在执法时发生过黑大巴载着乘客东西逃离现场的情况,给执法带来了一定难度。
“除了严打我们还专门跟增城二汽、广州市运输公司增城分公司等几家公司协商,增开通往广州的车辆,满足学生的需求。”成队长说。同时,广东工业大学华立学院保卫处朱主任表示:“在班会和公告栏已经多次对学生教育,不要乘坐‘黑大巴’,交通部门也进行了进校宣传,加强对学生的教育”。