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- “寻找金牌发动机”颁奖典礼即将举行
- 姚春德:转低迷为机遇 提高产品竞争力
- 帅石金:专注产品研发才是企业生存之道
- 魏安力:贴近用户 评出好产品
- “寻找金牌发动机”进入评选阶段 - 寻找金牌发动机 用户报名踊跃
- 中内协推荐的好活动 快来跟我们一起"寻找金牌发动机"吧!
- “寻找金牌发动机”活动正式启动
支持单位
寻找金牌发动机

  “我信赖的商用车动力评选”走到今天,已经到了第五届。我很高兴能与大家相聚在此次评选颁奖典礼现场,共同见证自主品牌发动机发展的最新成就。在激动人心的结果揭晓之前,我代表评选活动的主办单位《商用汽车新闻》向莅临现场的各位领导嘉宾致以最热烈的欢迎,向关心和关注评选活动的各界同仁致以最诚挚的感谢,并向获奖企业致以最衷心的祝贺! [详细]
  今年是“我信赖的商用车动力评选”活动举办的第5个年头,该活动一直密切关注行业形势,紧扣节能减排主题,为宣传推广节能环保的理念提供了帮助,也让企业和公众对排放法规升级有了更多了解。此外,该活动还为发动机生产企业提供了很好的展示平台,使主机厂、整车厂和用户之间建立了密切联系,增进了彼此间的了解,特别是对于新产品、新技术的应用,用户也有了很直观的了解。[详细]

  作为国内为数不多且颇具代表性的发动机评选活动,“我信赖的商用车动力评选”从举办之初就紧扣节能环保的主题,致力于为用户推选真正优秀的发动机产品。回顾四届“我信赖的商用车动力评选”,主办方为市场评出多款专家肯定、用户认可、在行业中有着重要地位的机型,同时也逐渐塑造了良好的品牌形象。 [详细]
  如果盘点2015年的热点词汇,雾霾肯定牢牢占据一席,并且很有机会夺得“琅琊榜首”。在雾霾锁城逐渐常态化的当下,加强管控和治理的确已成为当务之急。在抗击雾霾的战役中,高能耗、高排放的商用车行业责无旁贷,而发动机行业更要担当重任。[详细]

  1月14日,由《商用汽车新闻》主办的“第五届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机”颁奖典礼在京举行。在备受瞩目的“寻找金牌发动机”活动中,得到了用户和评审会专家双重认可的康明斯ISF3.8L荣获“金牌发动机”奖,无大修纪录达到惊人的100万公里、康明斯个体用户代表张玉,当选“金牌用户”。 [详细]
  1月14日,“第五届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机”颁奖典礼在京举行。上汽菲亚特红岩(以下简称“上菲红”)Cursor 9发动机凭借先进的技术以及高可靠性,得到了用户和评审会专家的双重认可,在众多竞争对手中脱颖而出,荣获“金牌发动机奖”。[详细]

  1月14日,在“第五届我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼现场,上汽柴油机股份有限公司相关负责人从颁奖嘉宾手中接过奖杯,上柴SC12E发动机在经历了用户调查、网络投票、专家评审会3个环节的严格筛选后,最终凭借强劲可靠、经济耐用等特点,荣获“金牌发动机奖”。[详细]
  1月14日,由《商用汽车新闻》主办的第五届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机颁奖典礼在京举行。最终,江淮纳威司达迈斯福 MF4.8H发动机赢得评审专家的肯定,在众多竞争对手中脱颖而出,荣获“我信赖的中轻型发动机奖”。[详细]

  1月14日,“第五届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机颁奖典礼”诞生了内燃机行业的多块金牌,其中,属于零部件的那块,被苏州达菲特过滤技术股份有限公司(以下简称“达菲特”)摘得。[详细]
  作为本届评选活动的最大亮点,同期开展的“寻找金牌发动机”活动,也在用户群体中掀起了一股热潮,上百位拥有30万公里、80万公里甚至100万公里无大修发动机的用户报名参与“寻找金牌发动机”活动。[详细]

  来自浙江宁波的於克保从事城市内的建材运输业务,他的座驾是一辆搭载上汽动力12E发动机的上汽依维柯红岩6×4自卸车。与大多数货运司机一样,於克保在选择上汽动力发动机之前,也开过多个品牌的国产重卡,对市场的主流重卡及其发动机都有一定了解。 [详细]
  从事30年卡车运输的刘传红在今年的江淮轻卡节油挑战赛上海站总决赛中凭借5.9升的百公里油耗荣获了骏铃迈斯福组冠军,可谓实至名归。作为江淮轻卡的老用户,也作为江淮纳威司达迈斯福动力的铁粉,刘传红对于这个中美“混血儿”有着自己的认识。[详细]

  “100万公里无大修是个啥概念,我说不上来,我只知道,我的重汽发动机已经陪我走了150万公里了,从没大修过,让我踏踏实实地跑运输。”一提到发动机,山东聊城用户梁风臣就拉开了话匣子。 [详细]
  23年前,20岁出头的张玉从山西朔州来到内蒙古呼和浩特,为了过上更好的生活而奋斗。现如今,他已经娶妻生子,日子越过越红火。让他过上好日子的,有卖鱼这份营生,有起早贪黑的辛劳,也有100万公里都不用大修的发动机。[详细]

  在寻找金牌发动机活动中,新疆用户刘海主动报名参与,他的锡柴机6DL陪伴他南征北战11年,90万公里无大修,充分展示了自主品牌发动机"可靠"的品质和内涵。[详细]
  对上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的发动机,来自云南玉溪市通海县、有着15年驾驶经验的车主李官林感受颇深。至2015年9月末,李官林已经使用这款发动机两年多了。[详细]

  在"第五届我信赖的动力评选?寻找金牌发动机"活动中,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH)向组委会推荐了上海钧发物流有限公司的两款分别达到120万公里无大修及85万公里无大修记录[详细]
  “参加此次‘我信赖的车用尿素品牌’评比,我们对产品的品质很有信心,也坚信可兰素能够在众多竞争对手中脱颖而出,最终获得大奖。”江苏可兰素汽车环保科技有限公司(以下简称“可兰素”)总经理秦建表示。[详细]

  作为中国石化集团下属的全资子公司,天津悦泰石化科技有限公司(以下简称“天津悦泰”)的“悦泰海龙”柴油车尾气处理液(车用尿素),拥有一项得天独厚的优势——借助中石化加油站进行推广。[详细]
  “参加此次‘我信赖的车用尿素品牌’评比,我们对产品的品质很有信心,也坚信可兰素能够在众多竞争对手中脱颖而出,最终获得大奖。”江苏可兰素汽车环保科技有限公司(以下简称“可兰素”)总经理秦建表示。[详细]
  最近央视曝光销售“假国四”车型的现象后,在商用车行业掀起了一股巨大的波澜。假国四曝光以后,在一些国四法规执行较严格的区域引起了很大的反响,有关部门高度重视,主动出击整顿市场,对各网点在售车辆进行排放合格情况进行检测、一经发现仍有在销售排放未达标国四的车辆,将严格勒令该品牌停止销售,关门整顿,并处以一定金额的罚款,据了解,在江苏某城市,违规销售车辆单台罚款最高甚至达到20万元。
  “假国四“事件的曝光对于规范卡车市场具有积极的作用,一些企业为了利益不仅损害消费者的权益,同时给国家给治理环境问题带来了难度。”假国四“事件是一记警钟,敲响了我们与“雾霾”决战的决心,更加敲响了广大车企的“业界良心”!
  因此,第四届我信赖的商用车动力评选将着重推出符合国家排放法规要求的、同时又在市场上得到实际应用的国四发动机,这就意味着两点要求:获取国家颁发的生产资质许可证、通过环保型式核准,同时在市场上有销售,有用户群体,满足这两条要求的发动机才能参与“最受信赖的国四重型/轻型发动机”评选中来。而一些技术先进,但由于是
新机型尚未投放市场,经过专家评审委员会的认定,可参与到“用户最期待国四机型”评选。
  活动意图为用户购机提供参考,为市场竞争提供标杆,为行业发展推选典型,让真正优秀的产品和企业从“乱花渐欲迷人眼”的真假国四中脱颖而出。为明年1月1日全面实施国四排放标准做好充分的准备。
  此前连续三届我信赖的商用车动力评选活动,得到了中国内燃机工业协会的技术指导、发动机企业的鼎力参与以及零部件企业的大力支持,推出了多款专家肯定、用户认可、在行业中有着重要地位的机型,逐渐打造出了品牌,我们相信,第四届我信赖的商用车动力评选的举办,将进一步把活动打造成国内起点最高、规模最大、专业性最强、最具权威性与公信力的商用车动力评选平台。

评选秘书处联系人:
余春瑜010-88144536 13810099674

【专家组成员】
魏安力
中国内燃机工业协会
副秘书长
倪 红
环保部机动车排污监控
中心副研究员
刘忠长
吉林大学
教授、博导
张树勇
中国北方发动机研究所
研究员
葛蕴珊
北京理工大学
教授、博导
姚春德
天津大学
教授、博导
王 忠
江苏大学
教授、博导
刘瑞林
军事交通学院
教授、博导
帅石金
清华大学
教授、博导
佘振清
中国公路学会客车分会
副秘书长
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