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  2017年12月26日,由《商用汽车新闻》杂志社主办、中国汽车技术研究中心协办的第十届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。百余名车企及快递物流行业代表齐聚一堂,共同见证了卡车行业最具专业性的节油竞技平台的颁奖结果揭晓。第二届优运王大赛、第二届绿动物流车型评选也于当天进行了颁奖。<详细>

  现在你做的事情,和十年之前一样吗?你确定十年之后,还会做现在这些事情吗? 在高速发展的中国,这片神奇的土地上,似乎唯一不变就是改变,最难做到的就是坚持。 可你知道吗?由《商用汽车新闻》首创的中国国际卡车节油大赛,今年已经第十届了。是的,第十届了。 坚持搭建行业平台,坚持卡车节油目标未曾改变的初心,中国国际卡车节油大赛今年再次出发!<详细>

   “咱们第十届赛场见!”
   在去年的第九届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,当北京福田戴姆勒汽车有限公司营销公司副总经理徐向明说出这番话时,《商用汽车新闻》记者就开始期待——第十届中国国际卡车节油大赛,福田戴姆勒汽车将以怎样的姿态亮相?<详细>

【主办单位】
【支持单位】
陕西法士特汽车传动集团公司
江苏龙蟠科技股份有限公司
【主办方惟一指定用车】
上汽大通汽车有限公司
【本届大赛惟一指定挂车】
芜湖中集瑞江汽车有限公司
【协办单位】
中国汽车技术研究中心

联系人:杨孝坤
010-88152946 13810469117
邮箱:669494373@qq.com
牵引车组节油冠军
牵引车组节油冠军
平板轻卡组节油冠军
平板轻卡组节油冠军
皮卡组节油冠军
皮卡组节油冠军
物流快递满意车型奖
“年度节能润滑油奖”“节油变速器奖”
  “《商用汽车新闻》10年来坚持做一件事情,我为它点赞。祝贺《商用汽车新闻》主办的第十届中国国际卡车节油大赛圆满成功。”12月26日,在第十届中国国际卡车节油大赛上,福田戴姆勒汽车营销公司副总经理徐向明表示。<详细>
   在第十届中国国际卡车节油大赛上,福田时代再次凭借过硬的品质和在大赛实地测试中的出色表现,在众多卡车品牌中脱颖而出,其中福田时代M3轻卡获得2.8升以下组节油冠军,瑞沃ES5中卡获得3.0升以上组节油冠军。<详细>

  第十届中国国际卡车节油大赛在京举行颁奖典礼,江淮轻卡旗下帅铃、骏铃、康铃荣获所在组别的冠军。江淮轻卡旗下帅铃、骏铃车型已多次摘得所在组别冠军大奖,康铃自去年加入比赛,也连续两年拿下冠军的佳绩。<详细>
   “中集瑞江很荣幸能够陪伴节油大赛走过十年历程,与节油大赛共同成长。这十年也是中集瑞江高速发展、经历转型升级的关键时期。”芜湖中集瑞江汽车有限公司(以下简称“中集瑞江”)销售公司总经理汤正林在接受《商用汽车新闻》记者采访时谈道。<详细>

  对于法士特来说,中国国际卡车节油大赛是一场能够稳赢的比赛。10届比赛,各组别的节油冠军换了一茬又一茬,而“节油变速器奖”的获得者,始终只有法士特。<详细>
   作为物流行业的一个重要组成部分,润滑油不仅是运输车辆的必备消耗品,也为交通运输的可持续发展提供了重要保障。特别是随着公路运输的发展,重型车润滑油用户和车队的需求也在不断提高,润滑油市场发展转向了生命周期更长、科技含量更高、清洁性能更好的润滑油,龙蟠润滑油系列产品就为客户开启了全新润滑体验,始终如一的高效性能获得了市场和用户的一致好评。<详细>

  9月,第十届中国国际卡车节油大赛再燃战火。作为节油大赛的“老朋友”,福田奥铃CTS超级轻卡盛装出席。醒目的颜色,亮丽的外表,一经亮相便引起众多关注。<详细>
   第十届中国国际卡车节油大赛实地测试阶段已经告一段落,各参赛车型的油耗结果正在紧张测算中。跟各卡车企业想要一决高下的“攀比心”不同,有一家企业的心态相当平和——不管是哪家企业问鼎冠军,它都很开心。<详细>

  转眼间,真的是转眼间,2017年就要过完了。记者仿佛刚刚习惯在稿件中将“2016年”替换为“2017年”,就不得不面对一个现实:再过不久,就要写“2018年”了。<详细>
   当你在“蛟龙号”、“复兴号”、“神威”面前惊呼“厉害了我的国”时,在第十届中国国际卡车节油大赛的赛场上,众多卡车企业工作人员围在福田时代M3、瑞沃ES5超级城际中卡前也在惊呼“厉害了,时代”。<详细>

  说起“欧巴”创虎,那可是节油大赛的老朋友了。凭着颜正腿长脾气好,不只满足了女同胞的少女心,就连不苟言笑的老司机们也控制不住自己的情绪。
   完成创虎的试驾测试已经快中午1点了,饿着肚子的试驾员俞师傅从车上下来就找厂家工作人员问车辆价钱,他一定不知道,此刻自己脸上那种“相见恨晚”的表情已经出卖了他的心。 <详细>
   “车贴能不能往下边贴?把我们的‘盛图’露出来。” “啊?那不会挡视线吗?” “没事没事,不挡。”
   这么护犊子,不太合适吧?那有什么办法,谁让人家是四川现代在轻卡领域推出的一款战略车型呢!盛图(MIGHTY)基于韩国现代Mighty车型进行研发,而Mighty可是一款全球经典轻卡,被誉为“舒适的乘车感和便利性均可与轿车相媲美的卡车”。 <详细>

  现在你做的事情,和十年之前一样吗?你确定十年之后,还会做现在这些事情吗? 在高速发展的中国,这片神奇的土地上,似乎唯一不变就是改变,最难做到的就是坚持。 可你知道吗?由《商用汽车新闻》首创的中国国际卡车节油大赛,今年已经第十届了。是的,第十届了。 坚持搭建行业平台,坚持卡车节油目标未曾改变的初心,中国国际卡车节油大赛今年再次出发!<详细>
   “咱们第十届赛场见!”
   在去年的第九届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,当北京福田戴姆勒汽车有限公司营销公司副总经理徐向明说出这番话时,《商用汽车新闻》记者就开始期待——第十届中国国际卡车节油大赛,福田戴姆勒汽车将以怎样的姿态亮相?
   “今天能不能测完?” <详细>

   帅铃、康铃、骏铃,帅铃品牌负责人、康铃品牌负责人、骏铃品牌负责人再加上技术人员,江淮轻卡这阵容忒强大了。别说记住车辆参数,连记住这些品牌负责人的名字,都颇考验记者的记忆力。<详细>
  获得冠军难,卫冕冠军更难。如今,长安轻型车就要捍卫“节油冠军”的荣誉。 去年的第九届中国国际卡车节油大赛,长安神骐F30荣获皮卡组节油冠军并摘得2016年度自主创新车型奖。今年长安神骐F30再次登录中国国际卡车节油大赛,誓将“节油冠军”再次捧回家。<详细>

   自从中国国际卡车节油大赛的工作用车换成了大通G10,关于它的“传说”就没断过。被围观那都不算啥,被误认为是百万豪车也是常有的事,可坐可躺可办公简直就是标配……相比于一串串枯燥的参数,大通G10征服记者的是围绕它发生的故事。<详细>
  节油大赛转眼已走到第十届,每一届的参赛阵容都会有些许不同。有这样一家企业,连续3年参与节油大赛,它就是节油大赛的唯一润滑油赞助企业江苏龙蟠科技股份有限公司(以下简称“龙蟠”)。在整个比赛过程中,龙蟠系列润滑油产品的优越性能和出色节油效果得到了充分验证,也收获了一致好评。<详细>

   作为中国国际卡车节油大赛的“老朋友”,中集瑞江在本届赛事再次承担起重要职责。其麾下铝合金液罐车被指定为大赛唯一专用挂车,帮助欧曼、江淮、现代等多款重卡圆满完成油耗测试,并受到了参赛车企的一致好评。<详细>
  在商用车行业,东风柳汽不是动作最多的那个,但每个动作都足以被人记住。从“一部好卡车”到“最美长头车”,从“共享卡车”到“6·7”品牌日,不管是产品、品牌还是概念,东风柳汽都运作得相当到位。<详细>

   什么是老朋友?看看江淮重卡与中国国际卡车节油大赛的关系就知道了。
   节油大赛走到第十届,江淮重卡参与了10届,也收获了10届。从常见的载货车、牵引车、LNG牵引车,到大赛中不那么常见的混凝土搅拌车、城市渣土自卸车,江淮重卡就像给老朋友介绍自家孩子一样,每次都把最优秀的“娃”带到试验场,接受节油大赛的这个严格平台的检验。 <详细>
  今年的中国国际卡车节油大赛测试场地管理得格外严格,只有到了约定时间,测试车辆才能进场,哪怕是天天泡在试验场里的试驾员,没到时间也只能在门口等待。
  等着就等着,因为我们不寂寞——特别是即将试驾一辆很拉风的重卡,等待的时间恰好可以用来增进感情。<详细>

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