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紧随“一带一路”倡议，参与“一带一路”沿线国家的建设，是典型的“借东风”。在朋友圈被“一带一路”霸屏的这一周，我们见过了太多这样的案例。 作为央企，东风积极响应“一带一路”倡议，那是应有之义。在东风公司的统一部署下，东风商用车结合自身的产品优势，在“一带一路”沿线国家积极开展“走出去”试点工作，取得较好成果。 而在“借东风”之余，东风商用车以一种更为主动的姿态，重新优化和梳理沿线所在国的销售渠道和服务网络，在“一带一路”这一背景下，点亮了更加国际化的自主品牌。[详细] |
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“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在北京举行，关于“一带一路”的讨论，在商用车行业也成为热门话题。 其中，重卡经销商就切实感受到政策带来的种种利好。 新疆就是个例子。 新疆迪灵杰汽车销售服务集团有限公司董事长雷建国介绍说，随着“一带一路”的提出，新疆迎来了大发展时机，在经济建设和对外贸易等方面取得了突出成就。仅2017年，政府便拿出1万多亿元投入到基础建设中。随着城市化进程的加快，以及基建步伐的迈进，新疆地区的工程车需求量大增，让经销商欣喜不已。[详细] |
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近年来，“一带一路”为区域经济一体化发展提供了良好的发展契机。正是看到了“走出去”的广阔市场，国内重卡经销商纷纷赶赴东南亚、非洲甚至是南美，让中国的重卡品牌闪耀当地市场，其中就包括了滨州三维汽车商贸有限公司。记者了解到，过去的一年对于滨州三维汽车商贸有限公司而言实属不平凡，内销+出口共销售各类重卡1200余辆。其中，出口比重占到总销量的近50%。 [详细] |
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“一带一路”刚刚提出的时候，和国内其他企业一样，宇通也兴奋地将它看成是一个“大红包”。 是不是可以搭上顺风车？出口是不是更容易？ 确实是机会，但能不能抓住，还要各凭本事。 别的企业遇到的困难，宇通同样面对；有些无需承担的责任，宇通也要承担。[详细] |
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5月14日的“一带一路”国际合作高峰论坛围绕基础设施互联互通、经贸合作、产业投资、能源资源、金融支撑、人文交流、生态环保和海洋合作等重要领域进行讨论。
三年多来，国家一带一路战略得到实践的验证，共商共建取得举世瞩目的成果，在本次峰会上各行业与一带一路领导与客户分享成果和经验，共同探讨推进更深入的合作事宜。[详细] |
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厦门金龙旅行车有限公司副总经理彭东庆日前表示，中国客车品牌发展到现阶段，已拥有丰富的造车经验和运营经验，必须主动向上突破，向高端市场进军，走向国际化。做行业引领者和开拓者，这是使命更是责任，而金旅客车有这个信心和决心。国际化是金旅客车发展战略核心之一，未来有望将出口比重提高到25%以上。而信心、决心之外，金旅客车海外销售总监江永辉谈到最多的是：匠心、用心。[详细] |
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上个月，苏州金龙海格客车与马来西亚G A公司签署战略合作意向书，共同合作在马来西亚组装生产和销售新能源客车。海格客车总经理黄书平说：“近年来，海格客车紧跟国家‘一带一路’倡议，新能源公交客车已相继进入塞尔维亚、保加利亚和意大利、奥地利、以色列等发达国家市场。我们即将出口到马来西亚的新能源客车，采用的是海格最新的纯电动客车技术方案，并已针对当地路况和使用习惯做了大量适应性设计。相信海格安全环保的新能源客车，将助力当地绿色安全公共交通系统建设，为当地居民环保便捷出行提供最佳解决方案。”[详细] |
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对于承担着基础设施建设任务的卡车企业来说，“一带一路”为他们拓展海外市场提供了很好的机遇。 作为知名重卡企业，陕汽对海外市场也有着长远的战略构想。“‘一带一路’”沿线国家的基础设施建设需求很大，预计未来10年，这些国家的基础设施建设规模将达到8.22万亿美元左右。但是其中部分国家的装备制造水平较低，难以满足其对重卡等工程机械的需求，这对于我们来说是个很大的市场。”陕汽进出口有限公司市场部部长李健向《商用汽车新闻》记者介绍道。[详细] |
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