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“5年200万公里”,这不是传说,这是汕德卡的表现!

2019-8-9 07:39 | 来自:商用车新网 |原作者: 杨孝坤 文/图

        干物流的都知道,效率才是王道。效率是怎么出来的?是公司建立的物流体系?是良好的人员配合?……这些都是影响物流运输效率的因素,但不是关键因素,关键因素还在于车。一辆高出勤率的车,一辆不会出故障的车。
        
        在26个月的时间里跑完100万公里、42个月跑完150万公里,5年时间跑到了200万公里,月均33000多公里的高效运营,这不可思议成绩的创造者正是中国重汽汕德卡C7H,它的拥有者就是无锡鸿运物流有限公司的付忠艳。
   

5年行驶200万公里的汕德卡
        
        2019年8月8日,由中国重汽举办的主题为“全勤汕德卡 高效王中王”——中国重汽汕德卡5年200万公里达成发布盛典在无锡举行。
  

中国重汽汕德卡5年200万公里达成仪式
        
        持续高效运营 助力用户降本增效
        
        从最初“一辆百万,辆辆百万”,到如今5年200万公里的创历史性纪录,一路的突破与成就意义非凡,凝结了多方的智慧与努力——不仅是鸿运物流司机团队5年的奔波与汗水,更是对重汽产品高时效性和高可靠性的集中展现。

刘培民
        
        中国重汽副总裁刘培民表示,这辆中国重汽汕德卡牵引车用5年200万公里的高效运营,诠释了中国重汽产品的高可靠性和高出勤率,开创了国产重卡5年200万公里的全新时代,这是汕德卡(SITRAK)全生命周期运营的一个节点,也是一个新的起点,这是中国重汽打造“高效”的产品品牌价值的起点,更是国产重卡迈向高端、比肩世界一流的新起点。
        
        据付忠艳介绍,这车主要是跑无锡到郑州的专线,往返一千七百公里左右。专门雇了三位司机驾驶,人歇车不停,确保二十多个小时一往返。一个月平均跑24趟,最多的时候达到29趟,月均33000多公里的高效运营,对物流企业而言就意味着高收益。
   

付忠艳
        
        通过鸿运物流TCO分析,刨去运费、油耗、司机工资等各种成本,这辆汕德卡9.5个月就回本了。“我这车跑了200万公里,其实我保养花的钱基本上都是重汽的产品配件。之前我们公司年产值2000万左右,通过使用汕德卡,现在达到了6000万。这辆汕德卡协助自己收获了满满的财富,公司下一步的发展蓝图中,中国重汽的产品必然还是首选,合作力度还将随着公司运营规模的扩大进一步向纵深发展。”付忠艳表示。

        
        5年时间,持续高效运营,纵横200万公里,汕德卡可以说是付忠艳降本增效的又一利器。
        
        日常保养精心 助力200万公里达成
        
        200万公里的达成,除了车辆自身品质以外,日常保养也是不可或缺的因素。
        
        自2009年起,埃克森美孚与中国重汽建立战略合作伙伴关系的十年间,埃克森美孚凭借国际先进的润滑油技术经验,为中国重汽产品量身定制并深度研发了专用机油,“长换油周期”、“高效品质保障”,为汕德卡5年达成200万公里增添助力。
        
        埃克森美孚北亚区战略客户部总经理王章军表示,作为中国重汽的长期合作伙伴,埃克森美孚深耕中国市场、关注客户需求,致力于提供包括产品、服务与技术研发在内的全方位高效解决方案;通过与中国重汽多领域的合作模式,双方共同推广“高效节能”和“绿色物流”的理念,以优化产品和服务满足高效物流的需求,打好“物流业降本增效”的攻坚战。
 

王章军
        
        除了润滑油,车辆配件也是保证汕德卡高效运营的关键因素。“我对于保养是非常看重的,平时保养都是去服务站,用的都是正规配件,跑那么远,动力不减,除了汕德卡的高质量,与自身的勤保养同样关系很大。”付忠艳说道。
        
        活动现场,刘培民为牌照为苏B·B7700的汕德卡C7H牵引车颁发了中国重汽“劳模”荣誉奖章,这不仅是中国重汽对5年200万公里汕德卡的高度认可,更是国内重卡先进技术水平的高度呈现。
       

颁奖仪式
  

论坛现场
        
        从0到200万公里,光看数字可能略显冰冷,但是要放到高效的物流运输上面,这个数字却足够暖心。5年200万公里达成,充分展示了中国重汽汕德卡的实力,当然这个记录还在刷新着,因为这辆功勋“英雄”还在正常运营。
        
        汕德卡的运营极限到底是多少?让我们拭目以待!
【凡属本站原创文章,如转载请注明“来自:商用车新网”】

发布者: zhangyq| 来自: |
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