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欧曼超级重卡2019款的进化“图谋”

2019-1-8 16:33 | 来自:商用车新网 |原作者: 余春瑜

        “模块化轻量化节油技术”、“一键启动”“全程守护”“超级重卡”……当这些词汇闪现在你眼前中,你是否觉得这辆卡车已经完成了进化?

        当卡车司机说出“一直开车别的不用管,会不会显得我很懒”、“油耗子都不用防了,会不会被人说心太大”、“什么都要讲究,会不会显得我太小资”……你是否觉得这名司机在“退化”?

        一个进化,一个退化,这就是欧曼超级重卡2019款产品的“图谋”——通过五大进化、全面升级,来让卡车司机在运输过程中少操心,做到更安心、更舒心,把人从繁琐的劳动中、琐碎的操心中、乏味的操作中解放出来。

        日前,以“高效进化 超级重卡”为主题的欧曼超级重卡2019款上市仪式在广州举行。会上,福田戴姆勒汽车正式发布欧曼EST-A 2019款、欧曼EST 2019款、欧曼GTL 2019款全系产品,以节油、可靠、安全、舒适、智能五大进化优势及用户全生命周期定制化服务,提供满足物流全行业、全工况的一体化解决方案。





欧曼超级重卡2019款的五大进化

        五大进化全都针对卡车司机的痛点而来,货主催货紧或者没有货源、被拖欠运费、遇上“油耗子”、车辆半路出故障、未知安全风险、高强度工作身体出现不适症状等问题,每一件都让卡车司机感到害怕。辛辛苦苦一整年,许多卡友却感觉今年跑车不如去年,真正赚到口袋里的钱少的可怜。

        欧曼超级重卡2019款直击卡车人面临的痛点,通过向效率要效益,助力客户成功,为用户打造面向未来的市场竞争力。

        这五大进化具体体现为:智能进化,达到L2级自动驾驶体验;安全进化,从而实现全程守护;出勤进化,实现全时出勤;节油进化,更优的TCO;舒适进化,开车更少疲惫。

欧曼超级重卡2019款实现了五大进化


        欧曼超级重卡是如何做到的?以节油为例,在节油可提升的空间越发趋小的情况下,欧曼超级重卡2019款是通过体系节油来实现更优的TCO,通过区分典型路线、分工况路谱采集,进行全新标定,经济转速扩大到900转,从而做到不同工况下更有针对性、更省油。同时欧曼超级重卡2019款搭载由福田康明斯与福田采埃孚变速箱组成的超级动力链,2000巴的XPI超高压喷射技术,燃油雾化好,燃烧更充分;Leakness保压技术实现精密的油量控制,提升燃油效率;LBSC智能转速控制系统,实现70%工况都在低油耗区间。同时,整车经过空气动力学优化设计,风阻系数仅为0.564,行业更优;配备低滚阻、无内胎子午线轮胎,有效降低行驶阻力,实现整车燃油效率提升10%。

配装康迈免维护轮毂,提升效率


产品进化践行科技以人为本

        科技越来越进步,人可以越来越懒,尤其随着人工智能的出现和普及,这种情况会更明显。但科技终归要为人服务,进化的目的是以人为本。

        这一点就可以看出:客户是全程参与到欧曼超级重卡2019款产品开发中,深入挖掘用户的需求,欧曼超级重卡2019年款做到了从用户中来、到用户中来,从重点行业市场调研、全程跟车调研到开发过程用户参与评审,欧曼在不同的阶段征询用户意见,从而打造出让用户更舒心的产品。


        欧曼技术人员举了一个例子:色彩搭配。可不要小看驾驶室的色彩,这可是经常被忽视的大问题。一天当中司机有16个小时要在车上度过,长期面对一个颜色很容易疲劳,如果色彩搭配不当、不和谐,这种疲劳感会更甚。为此,欧曼超级重卡2019款产品与国内顶尖高校色彩流行趋势专家合作,制定了三套色彩方案, 从中广泛征询用户意见,让用户实际感受和体验,选出用户感受最好的色彩,就是如今在2019款公路车上应用的“蓝色+灰色”的商务风格。

        这样的人性化提升还有许多,在内饰布置上,很多细节都让人有眼前一亮的感觉,按键布置均在伸手可及的地方,储物空间更加合理、更有序,烟灰缸、暖壶、水杯、卡片各归其位,卧铺两侧还有放置IPAD、手机的支架,方便司机娱乐休息两不误。

人性化设计方便司机休息娱乐两不误


        驾乘体验也是体现舒适性的一个重要方面,为此,欧曼超级重卡2019款产品从座椅阻尼、变速箱软轴设计、三级减震系统三方面进行了系统匹配,标配换挡助力器,换挡手劲轻,噪音也同步降低,这些细节不亲身感受就不能体会到欧曼的用心。

驾驶室布局更合理了


左侧A柱搭载疲劳监测系统


更舒心的同时更安心

        商用车新网记者注意到,在欧曼超级重卡2019款产品中,还展出了一款达到L2级别智能驾驶体验的欧曼EST-A 2019款,实现了智能和安全的双重进化。疲劳监测系统、360度全景影像、FCW+LDW……均在欧曼超级重卡2019款高端产品上实现了搭载,解决了疲劳驾驶、视觉盲区带来的多重安全隐患,iBrake发动机制动与液力缓速器可有效减少刹车次数,避免刹车过热制动失效。

        与此同时,通过车联网技术的全面应用,欧曼超级重卡2019款做到了安全和智能的同步提升。以Super Fleet2.0智能车队管理系统,实现车机互联升级,可远程诊断和启停,依托定位系统了解车辆定位、车辆追踪、轨迹回放等服务,时刻掌握车辆动态;在运输过程中,运行全流程节点的实时成本数据、实效数据监控、异常的自动识别和上报等任务报告输出,提供可视化管理和支持,以智能进化提升运输效率。


        此外,ADEPT智能驾驶辅助技术可动态管理扭矩输出和空挡滑行,自动运用载荷、速度、路况坡度传感技术自动调节发动机输出的转速、功率和扭矩;结合智能制动管理、坡道辅助等技术,让驾控更智能、更安全、更高效。

        可以说,当司机驾驶着欧曼超级重卡2019款上路时,他就不再是一个人在战斗,而是体系在支持、辅助他的运输路途,累时有人辅助,困时有人提醒。所以难怪有人直呼:欧曼要把司机宠坏了。可是记者想说,通过品质的全面升级来为司机服务,为物流行业降本增效,让运输更安全、让家人更安心,这样的宠坏可以多一些。

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发布者: maolei| 来自: |
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