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奋进2035战略|陕汽誓言从未动摇也绝不动摇

2018-10-8 16:31 | 来自:商用车新网 |原作者: 商 车

        在纷扰中保持清醒、坚定前行,日前,陕汽控股董事长袁宏明以掷地有声的话语表明了陕汽人的决心和前进的方向。

        “新的发展环境下,不管市场形势如何变化,不管产业结构如何调整,陕汽都将下定决心、排除万难、抗击一切干扰:始终坚持以我为主、抢抓机遇、快速发展;始终坚持推进陕重汽以效益为导向的管理变革,强优补短,实现高质量发展;始终坚持集团其他板块对标学习陕重汽,在机制、人才、技术、产品、市场、管理方面持续创新,实现追赶超越目标;始终坚持集团和陕重汽如车之两轮、鸟之双翼,并驾齐驱、比翼双飞。”

        “这是应对行业结构性调整最好的举措,是对业界、舆论各种质疑、传说最好的回答。”袁宏明说道。



车之两轮  陕汽要再造一个新陕汽

        车之两轮、鸟之双翼,在宝鸡这片陕汽人奋斗过的热土,陕汽要再造一个陕汽,从而实现2035战略的目标。

        分为三步走的2035战略,最终瞄准的是80万辆、销售额2000亿元的目标:到2035年,陕汽全系列商用车达到国际领先水平,产销量确保40万辆;新能源乘用车成为行业重要力量,产销量确保40万辆,实现整个控股集团产销80万辆,收入突破2000亿元。

        商用车40万辆,光靠陕重汽很难实现,毕竟重卡规模已近天花板。剩下的唯有靠发展全系商用车才能实现。因此,面向“十三五”陕汽控股早已做出规划,在宝鸡打造商用车产业园,加速形成西安和宝鸡两大产业集群。如今西安基地已经具备20万辆的产能,剩下的20万辆宝鸡基地将分为两步走。

        2017年11月23日,陕汽宝鸡商用车产业基地开工动员会在蔡家坡经济技术开发区举行。 据介绍,陕汽将用3年时间在蔡家坡形成10万辆商用车产销规模,再用5年时间形成20万辆的产销规模,打造一个国内领先的商用车研发试验基地和一个柔性高效的商用车智能制造基地,形成陕汽高质量发展的第二增长极。

        在陕汽第一次创业的地方,臊子面、擀面皮孕育的新一代陕汽人,将在蔡家坡再次建设起一个涵盖中轻卡、微型车、专用车、新能源、零部件五大产业体系的商用车整车生产基地。

        届时,两轮战略驱动下的宝鸡基地将和西安基地两翼并举、齐头并进,帮助陕汽控股朝着2035战略滚滚向前。



一脉相承  陕汽靠实干创佳绩

        正如袁宏明所言,2035战略不是陕汽人心血来潮之作,也不是近期外部环境出现变化后陕汽人的应对之作而是陕汽在深思熟虑、精准识别大势的基础上,未雨绸缪,对自身未来中长期发展的精心谋划,是新时期全体陕汽人实现百年陕汽梦想的指南针,是新时期的“3510工程”(即用3年、5年和10年的时间,分别实现千亿元、1500亿元和2000亿元的发展目标)。

        这是新时期、新环境、新挑战下的3510。13年前,陕汽也曾提出3510工程。“2005年,陕汽定下‘3510工程’(分三个阶段实现销量10万辆)。当时,陕汽产销量只有1万辆左右,但最后实现了10万辆的目标,而且还提前实现目标。”袁宏明说道。

        那会的陕汽,曾被业内专家断言活不过半年,在中国重型汽车联营公司解散后,也曾有领导说过“陕汽是扶不起的阿斗”,但是陕汽人没有自暴自弃,没有怨天尤人,靠着永不服输的精神和改革创新的勇气,革新体制机制,相继组建陕汽集团,成立陕重汽,激活内生动力,释放发展活力,企业不仅没有倒闭,反而连续多年实现了跨越式的增长,顺利完成了“3510”工程,在重卡市场的占有率从不到5%上升到了2017年的16%以上,国内市场已经稳居行业前三,增幅远超主要竞争对手。

        这一切的根本都在自己,在于陕汽人,如果没有转变思想、改变机制,进行企业改制,陕汽不会取得今天的成绩。这一发展脉络与改革开放一脉相承,在总结改革开放40周年宝贵经验时,许多专家提到解放思想、制度改革、求真务实、与时俱进等,而这些陕汽都已一一做到,他们用实实在在的成绩,有力回击了当年的各种质疑。


绝不动摇  陕汽朝2035战略再出发

        太阳底下没有新鲜事。

        今天,在各种质疑、传闻、担忧甚嚣尘上时,陕汽人同样用坚定的话语宣告,把陕汽控股打造成国际商用车领先者的决心我们从未动摇,也绝不动摇!

        这一情形与多少年前何等相似,同样的质疑、陕汽经历过,类似的困境,陕汽面临过,但是无论何种情况下,陕汽人都不曾退缩。

        2035战略就是最好的明证。2018年,是陕汽50年铸魂筑梦再出发的关键一年,也是实施“2035”战略的启始元年,这是陕汽基于对外部环境分析和自身发展研判所做出的重大决策。

        从外部环境来看,尽管市场竞争更为残酷,但是党的十九大以及“两会”等都提出要把发展实体经济作为重要发展举措,陕西省提出了“300万辆汽车工程”,并把它作为做大做强汽车产业的重要抓手,这些为陕汽的发展带来了机遇。而东、西部发展不平衡,“一带一路”建设中西安所处重要地利位置也让陕汽正处于历史发展的最好节点位置,从自身发展来看,陕汽已经具备挑战更高目标的硬实力,而且最关键的是陕汽经过50年的发展,拥有一支优秀的团队,他们能打胜战、他们热爱陕汽,这些都是陕汽新“3510”工程落地的希望所在和坚实基础。

        “过去的事实已经证明,陕汽发展最根本、最实际、最关键的还是要靠我们自己,借助外力而不依赖外力,立足自身,埋头苦干,永远是陕汽发展前行的最核心因素。”袁宏明对此坚定不移。
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发布者: maolei| 来自: |
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