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物流行业新闻汇总

2018-7-11 09:29 | 来自:商用车新网

       头条一

      【中国邮政寄递事业部正式成立,民营快递对手来了?】

       记者最新获悉,中国邮政集团公司7月9日召开寄递事业部成立大会。根据中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案,为有效整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源,加快快递物流业务发展,中国邮政集团公司决定组建寄递事业部。


       中国邮政集团公司总经理、党组书记李国华强调,组建后的集团公司寄递事业部,是寄递条线30余万大军的总指挥部,是邮政自上而下推进寄递翼改革发展的龙头,必须正确把握集团公司党组的改革意图,深刻认识这次改革的重大意义。

       李国华指出,打造一个强有力的总部是做强做优做大邮政快递物流业务的前提和基础。他要求寄递事业部干部员工充分认清肩负的重任,以敢于担当、奋发有为的精神,做好全国邮政快递物流条线的表率,要加强对快递物流行业的前瞻性研究,打破固有的思维模式,拓宽眼界思路,对标国内外一流企业,学习先进、赶超先进,实现从跟跑向并跑、领跑跨越。努力开创邮政快递物流业务发展的新局面。

       今年年初一则爆料引发广泛关注:一位EMS快递员称“过完春节,我们就要回归邮政管理”。该快递员介绍,公司业务在市场化的背景下竞争力不足,所以回归中国邮政集团统一管理。所谓“回归中国邮政统一管理”就是组建寄递事业部,即邮政速递物流业务(EMS)与邮政传统业务进行合并和重组。但该消息一直未被中国邮政官方证实。

       早前亦有一则中国邮政此轮改革的推进时间表流出,根据该时间表:7月5日前中国邮政集团各省区需成立改革领导小组和工作专组,负责制定本省实施方案,研究组织机构、财务管理、网运调整、营销资源整合、信息系统、绩效管理、投资管理和党团关系等具体措施;8月15日前,集团公司完成各省实施方案的批复;8月16日起,各省按照批复方案组织实施,确保9月初省内机构、人员整合到位并开始运行。

       随着寄递事业部的正式成立,传言已久的中国邮政集团内部改革序幕正式拉开。

来源:物流指闻

       头条二

      【王卫要干“闪送”,顺丰同城急送5城上线】

       记者最新获悉,“顺丰同城急送”今日(7月10日)正式对外发出消息:将在北京、上海、广州、深圳、杭州五个城市同步上线,并称其他城市陆续开通中。这也意味着经过两个多月的试点和推广,顺丰同城急送正式上线。


       据介绍,顺丰同城急送由顺小哥同城专人直送,承诺平均1小时送达,可寄递物品的类型涵盖了文件证照、日用品、3C数码、鲜花、蛋糕、生鲜、礼品、私人物品等。

       据悉,虽然这是顺丰第一次针对C端用户的同城急送服务,但在2016年顺丰已经成立了同城事业部。2017年,其开始为B端商家提供同城急送服务。同城配送也一直是顺丰新业务战略核心之一。今年3月发布的顺丰2017年报显示,2017年同城配送业务不含税营业收入总计3.66亿元,较上一年同期增长636.18%。

       顺丰相关负责人认为,顺丰自有的直营模式,能对配送链路进行严格把控,也是其参与该市场竞争的最大优势。业内专业人士也认为同城配送行业目前需要一个“顺丰”,为行业制定安全标准。

来源:物流指闻

       头条三

      【中德两国签订系列大单,将开展"工业4.0"合作】

       7月8日至10日,国务院总理李克强在柏林总理府与德国总理默克尔共同主持第五轮中德政府磋商。磋商后,两国总理共同见证了双方农业、教育、青年、卫生、化工、通信、汽车、自动驾驶等领域20多项双边合作文件的签署。


       工信部部长苗圩与德国联邦经济和能源部、联邦交通和数字基础设施部代表共同签署《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。两国将合作推动国际统一标准的制定及应用、促进相关技术要求统一、促进两国企业在智能网联汽车及基础设施数据共享等,共同推动两国智能网联汽车发展。

       宁德时代将投资2.4亿欧元,在德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。此次生产基地主要研发、生产锂离子电池,生产基地共分为两期,计划于2021年投产,预计在2020年达产后可实现产能14Gwh,为当地提供就业岗位600个。该生产基地的动力电池,将配套给宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等车企。

       宝马集团和华晨集团就双方合资企业华晨宝马汽车有限公司(简称华晨宝马)的长期发展,签署了一份长期框架性协议,根据协议,华晨宝马将继续扩大投资和生产,促进德国工业4.0与中国制造业升级融合发展,并启动中德双方在第三方市场的开发与合作。

       蔚来与博世集团在柏林签署战略合作协议,双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。博世为蔚来ES8提供了驾驶辅助系统、控制单元、传感器和智能化助力器iBooster等关键部件。这些部件进一步开发后,也将运用到蔚来将推出的其他车型上。

       此外,西门子于当地时间星期一宣布,它与阿里巴巴达成一项协议,利用后者的云计算平台推出其数字化操作系统MindSphere。这一协议是星期一签署的价值约200亿欧元的多项中、德企业经贸协议中的一项。西门子CEO乔·克泽尔(Joe Kaeser)表示,“这一合作具有划时代意义,将把工业4.0解决方案引入中国,助力中国成为世界制造强国。”

来源:物流指闻

       头条四

      【终止购买中国物流,江泉实业重组再告“流产”】

       江泉实业7月9日晚公告称,因控股股东大生农业集团筹划涉及公司的发行股份购买资产等重大事项,经各方协商和论证,公司本次资产购买事项将达到重大资产重组标准,现经交易各方审慎研究决定终止本次重大资产重组。


       据了解,江泉实业本次重大资产重组的交易标的资产为中国物流股份有限公司(简称“中国物流”),其控股股东及实际控制人为中国诚通控股集团有限公司(简称“中国诚通”),中国物流主营业务为涵盖供应链物流服务、干线运输与多式联运、仓储与配送等的综合物流服务。本次重大资产重组的主要交易对方为中国诚通等中国物流股东。

       江泉实业原本拟通过向交易对方发行股份购买中国物流,希望借此为公司引入优质资产,从根本上改善公司的经营状况,提高公司的资产质量,增强公司的盈利能力和可持续发展能力。然而最终却由于控股股东股份冻结事项,交易双方认为本次重大资产重组继续推进存在重大不确定性。

       江泉实业彼时表示,上述轮候冻结事项尚未对公司的正常运行和经营管理造成影响,但其冻结股份若被司法处置,可能导致公司实际控制权发生变更。大生农业集团正积极协商处理股份轮候冻结及相关事项,争取尽快解除对本公司股份的轮候冻结。

来源:证券时报网,物流指闻整理发布

       头条五

      【沃尔沃携手联邦快递在美国路测“无人驾驶车队”技术】

       近日获悉,沃尔沃卡车和联邦快递公司合作,在美国北卡罗莱纳的高速公路开始“无人驾驶车队”技术的路试,该技术通过数字通信,让车队保持一列,同时还能降低油耗。


       沃尔沃和联邦快递公司在拿到州许可证后,从4月开始就在北卡罗莱纳州540号高速路进行测试。使用三辆卡车分别拖着两辆拖车。

       沃尔沃北美产品规划副总裁Keith Brandis表示,测试将有助于公司收集数据,同时说服其他州和联邦政府,允许进行更多路况的测试。沃尔沃有确凿的事实和数据,公司的技术一定能顺利通过,这项技术的商业利益将在未来几个月中得到证实。美国许多州已经批准了对新技术进行测试,但是这也因州而异。

       沃尔沃和联邦快递称,尽管车队节省的燃油不尽相同,但使用这种技术能大大提高安全性。队列无人驾驶技术使用的自动化水平较低。领头卡车司机起主要控制作用,车队中的其他卡车自动跟随。例如,如果领头卡车司机踩了刹车,其他卡车会自动刹车。

       许多卡车制造商和创新企业正在尝试研发队列自动化技术,包括戴姆勒集团,纳威司达国际公司和电动汽车制造商特斯拉公司。包括沃尔沃在内,很多卡车制造商已经在欧洲的高速路测试该项技术。

来源:国家邮政局,物流指闻整理发布
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发布者: yangxk| 来自: 物流指闻|
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