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江淮T6:国产皮卡乘用化属性再加分

2018-6-25 09:21 | 来自:商用车新网

       最近,记者从工信部获悉,江淮汽车申报并通过了三款帅铃T6皮卡,新车最大的亮点便是可选装天窗,这是继上汽大通T60后,国内又一款可以配备天窗的皮卡。  

       在乘用车市场,天窗早已不是稀罕物了,但这项在家轿和SUV上广泛应用的设计在皮卡市场一直十分少见。有人认为天窗是一个鸡肋的设计,尤其在以拉货载物为主要使命的皮卡车上更是徒增成本的配置,但在小编看来,天窗的出现对国产皮卡有着重要意义。 


       在实用性上,天窗为车内带来了更好的采光,也改变了传统的换气形式,尤其在高温炎热的夏季,车辆暴晒后驾驶室温度飙升,此时打开天窗能够利用负压换气原理抽出燥热的空气,达到快速降温的目的,这种方式能够减少空调的压力,也可以更加省油。  

       对经常行驶在高速上的皮卡用户来说,关上车窗降低风燥是绝大多数人的做法,但如果你的皮卡配有天窗,即使在行驶中打开,风燥也大大低于车窗,还能让车内始终保持清新的空气。 

       既然天窗并不鸡肋,为什么直到去年上汽大通T60汽油版上市后,天窗才首次在国产皮卡上出现?对此,有用户这样回答:”皮卡者,货车也,装货物带天窗不安全,况且皮卡一般都是用来干活的,没必要有高科技配置。“  

       这样的观点似乎是绝大多数用户的认知,自皮卡以货车身份引入国内之后,便意味着与高端、智能、乘用化无缘,这对以多功能特性畅销世界的皮卡来说极为不公平,要知道,皮卡的家用属性,才是有别于真正货车的地方。


       从行业角度来看,国产皮卡向乘用化迈进才是良性健康的发展态势,天窗的出现便是其家用属性增强的又一标志。尽管目前大部分皮卡仍然在扮演拉货车的角色,但如果你仔细观察近年来的上市新车,就会发现国产皮卡“载货”和“载人”属性正在逐渐分离、逐渐明晰,尤其是上汽大通T60、江铃域虎、江西五十铃D-MAX等高端皮卡车型的出现,在市场上划下了一道区分明显的分隔线。  

       换句话说,平底货箱、单排皮卡、跨界皮卡等以货运为主的车型逐渐兴起,以自驾游、越野、改装为目的的高端皮卡同样也在增多,对这部分“玩皮卡”的用户来说,有着鲜明乘用化标志的天窗进一步增强了皮卡的家用属性,毕竟即使在乘用车市场,天窗也常常会被用户视作区分中高档车型的标志。 

       天窗的配备,是国产皮卡继外观设计SUV化、功能配置智能化之后,又一个极为明显的改变。可以说,近年来的国产皮卡已经今非昔比,解禁试点逐步推进、政策春风频频吹来更让皮卡行业感到振奋,小编期待皮卡划归乘用车那天的到来。
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发布者: yangxk| 来自: 中国皮卡网|
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