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营销升级时代,皮卡车企需要新玩法

2018-6-6 08:21 | 来自:商用车新网

       宝马在热播剧《我的前半生》中的成功植入,因《战狼2》红遍大江南北的BJ40,广汽传祺独家冠名央视春晚,别克精准戳中消费者需求的痛点营销……近年来,汽车企业成功营销的案例层出不穷,互联网时代的来临让更多人意识到品牌营销的力量。

       相比乘用车的与时俱进,大部分皮卡车企仍然停留在传统的营销思维中,这使得国产皮卡始终没有跳出工具车的泥淖。不过,国内营销环境逐渐改变,皮卡行业也在不断探寻营销新出路,几家皮卡车企逐渐形成了别具一格的营销玩法。


       提到品牌建设,小编最先想到的便是江铃汽车,这是因为刚刚过去的“域虎皮卡驾趣体验营”让小编印象深刻。一直以来,皮卡都是用来拉货载物的工具车,江铃提出的“驾趣理念”让人耳目一新,有业内人士指出,江铃皮卡正在通过全新模式推进中国皮卡文化。

       事实上,江铃一直都是皮卡文化传播的先驱者,从早年间切合用户需求主打省油耐用理念,到举办“域鉴桃花源”、“国门之旅”、“驾趣体验营”等特色活动,江铃充分利用了老牌企业的先发优势,引领皮卡从最初的工具车逐步向宜商宜家的跨界车型转变,多年来在品牌传播上逐渐形成特色,旗下皮卡产品从外观内饰到动力性能都体现出SUV化的特征。


       郑州日产的赛事营销同样让人印象深刻。近年来,锐骐皮卡在国内外越野赛事中风生水起,自2013年开始每年都能收获至少一座冠军,实现了撼人心魄的七冠王伟业,而在2018环塔(国际)拉力赛出征仪式上,新品纳瓦拉皮卡正式加入,意味着郑州日产将开启赛事新征程。


       我们都知道,没有什么比在越野赛场上表现出色更能证明产品质量,深知这一点的郑州日产充分把握契机,它把参加比赛看作品牌营销的平台,并将其转化为营销力传递给公众,即使锐骐与纳瓦拉离开赛道,其在赛场上的出色表现足以让其声名远播,毕竟能在知名赛事上夺得名次的赛车,必定是质量过硬、动力强劲、越野能力卓越的,这一特性将延续到郑州日产旗下的每一个产品上。

       这一年来,新兴企业上汽大通十分吸睛。它打破了汽车与互联网的行业边界,主打“智选、智联、智行”的高端智能路线在国内市场独树一帜,“黑科技”满满的T60俨然是皮卡市场上的全新存在,它提出以用户为主导的定制化C2B汽车生产模式,主张选车是选择一种生活方式和态度,打造了皮卡生活的无限可能。


       值得一提的是,上汽大通在海外市场主张“海外经营”而不是“出口贸易”的模式,重新定义了车企与用户的关系,形成了从品牌投入到快速售后服务的完整体系建设,给了国内皮卡行业新的启发。其实, 在国内市场,皮卡同样有着售后服务差的印象,上汽大通率先提出了对用户的体验负责,是皮卡营销的一大变革。

       很显然,这是一个越来越看重品牌和营销的时代,打造品牌影响力和用户口碑是所有车企长期奋斗的目标,而营销手段便是提高竞争力的重要部分。新的营销环境下,皮卡车企应该与时俱进,在提高产品力的同时,让品牌营销变得更有趣。
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发布者: yangxk| 来自: |
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