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江铃皮卡驾趣体验营首站丽江:心有域虎,细嗅蔷薇

2018-5-27 00:19 | 来自:商用车新网 |原作者: 周静 文/图

  “心有猛虎,细嗅蔷薇”。

   每一个拼搏前行的人,心中一定都有一头猛虎,充满勇气和力量。但一路奔跑的猛虎也需要停下来,欣赏明月清风,体会蔷薇芬芳。

   5月26日,皮卡市场一路高歌的江铃皮卡“域虎”,选择了最适合感受岁月静好的丽江古城,在满街玫瑰花饼的飘香里,开启了江铃皮卡驾趣体验营第一季的首站行程。
 

 
  生物链顶的猛虎
 
  丽江城市虽然并不大,但是路况较为复杂。而乘坐江铃皮卡全新域虎,国内30余家汽车行业媒体人经过顺畅的公路和平稳的碎石路,顺利地抵达驾趣体验营的现场。
 
  湛蓝的天空、层层的白云、烈烈的清风,玉龙雪山脚下的环境相当特别,堪称“史上最美试驾场地”。

   可是,驼峰、侧坡、急弯、颠簸路……这明明是越野级别的试驾场地,说好的驾趣呢?

   别忙,分组一路走完体验路线,乐趣还真的有。
 
  不以时间最短为优胜的试驾活动,让驾驶位的媒体老师心态放松。关键是:全新域虎低速高扭、动力响应、强劲四驱动力的性能优势,让试驾中的高低起伏、辗转腾挪都非常轻松。
 

在越野赛道上行驶的全新域虎
 
  全新域虎涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、手动/自动挡,柴油版搭载美国福特PUMA 2.4T发动机,最大功率为103kW,最大扭矩为375N•m;汽油版车型搭载EcoBoost 2.0 GTDI 发动机,最大功率为151kW,最大扭矩为325N•m。
 
  全新域虎外观上是更加具有冲击力“硬汉”造型,在配置方面却更加“细腻”,重视科技化和人性化体验。
 
  自感应大灯、一键启动、智能四驱、T-BOX车联网、ESP、全景影像等高科技配置,更让全新域虎集皮卡与SUV优势于一体,能够应对包括城市、沙漠、冰雪、山路在内的全领域路况。
 

以玉龙雪山为背景的江铃皮卡驾趣体验营
 
  有细嗅蔷薇的“闲情”,是由猛虎在生物链中的地位决定的。
 
  无论复杂路况都如履平地,能够充分感受驾驶乐趣的体验营,以定位“全领域SUV级高端皮卡”的江铃皮卡全新域虎车型超强性能为基础的。
 
  无惧拼杀的猛虎
 
  在全国最大的皮卡区域市场——云南,今年域虎皮卡表现突出。
 
  云南健中冈企业集团总经理庄利华介绍说,云南整个皮卡市场大约年2万辆,江铃皮卡占到6000辆以上。“尤其是保山、丽江两地,江铃皮卡的市场份额都已经超过40%,占据绝对优势。”
 
  云南的个人用户、个体工商户,包括电力、通讯、城管等集团客户,都有很多江铃皮卡的忠实用户。用户续购及老客户转介绍的特别多,往往一个寨子里开始只有一两户购买了江铃皮卡,慢慢的寨子里其他人也都成了江铃皮卡的用户。庄利华表示,域虎皮卡以高出勤、低故障、维修成本低、燃油经济性好等良好表现,很好地适应了云南地理特点和市场需求,与云南公路建设推进而同步增长。
  
  他分析认为,随着全新域虎去年上市,构成了宝典、经典域虎、全新域虎的全系平台优势,价格带覆盖较宽,江铃皮卡家族优势进一步凸显。
 

庄利华(左)与张忠
 
  云南红河福顺汽车销售公司总经理张忠,从事江铃汽车销售工作已有20年。他兴奋地对商用车新网记者表示,因为江铃技术领先优势,升级国五之后,域虎皮卡的性价比更好,用户都抢着要。“现在域虎皮卡是红河市场占有率第一的品牌,今年上半年,域虎皮卡就将达到去年全年的销量。”
 
  他力推域虎皮卡的柴油版:“柴油版域虎皮卡的发动机非常棒,动力足、噪音小,而且节油。红河三七种植户较多,全新域虎爬坡有力、扎实耐用,适合上山施肥、撒药和收获各个环节,而且外观时尚、驾驶舒适,受到90后等年轻用户群体的欢迎。”
 
  狭路相逢猛虎胜。他人视为畏途的丛林,却是猛虎当仁不让的领地。
 
  皮卡是江铃汽车熟悉的领域,域虎系列更是高端皮卡的代表作。当皮卡进入消费升级时代,江铃域虎无疑是江铃皮卡销量的主要增长点。
 
  做有文化的猛虎
 
  今年1~4月,16家皮卡车企累计销售145351辆车,同比增长率为13.5%。绝大多数皮卡车企处于最好的历史发展水平。有分析认为,上半年皮卡行业产销量极有可能将超过25万辆,全年有可能达到或超过50万辆产销大关。
 
  今年1~4月,江铃皮卡销售近2.4万辆,在皮卡销量榜上稳居第二位。其中域虎皮卡系列呈超高速增长,在江铃皮卡中的占比已经超过一半。
 

余飞
 
  江铃汽车销售有限公司JMC&驭胜事业部事业部皮卡品牌经理余飞表示,今年江铃皮卡稳定增长,并创造了单月销量超过8000辆的好成绩,主要还是得益于产品力。
 
  包括策划“江铃皮卡驾趣体验营”这样的品牌活动,同样是依托于产品。
 
  试想,在这样的体验营活动里,产品的越野、驾乘等综合性能都会体现得很充分,如果不是产品有自信,又怎么会主动邀请媒体和用户来参与?
 
  余飞表示,从最开始的工具车、货车向商乘两用型车,皮卡产品肯定还将向着高端化、乘用化的趋势进行发展。“国内多个地方解禁了皮卡限制,关注皮卡的人群也越来越多。虽然目前皮卡和乘用车还有待遇、路权和保险、车船税等方面的不同,但是未来的想象空间还是巨大的。”
 
  今年下半年,江铃汽车将会推出一款域虎皮卡的改款产品,有望助力江铃皮卡销量再破新高。
 
  而在按照市场节奏推进营销的同时,江铃皮卡一直积极地推进着皮卡文化,从认知层面引导未来的用户群体。
 
  江铃皮卡的“无域虎、不兄弟”已成为中国皮卡文化的典范,如今域虎家族引领的“江铃皮卡驾趣体验营”更侧重在领略不同的乐趣,体验伴随高端驾趣的皮卡生活。
 
  余飞说:“这次是江铃皮卡驾趣体验营第一季的首站,未来我们还将继续做下去,让用户在轻松的氛围里,感受到皮卡卓越的性能,乐于享受玩皮卡的过程。”
 
  猛虎不可怕,就怕猛虎有文化。
 
  跳出皮卡作为多用途车型的功能性,将皮卡视为全新的生活方式在推广,江铃域虎所带来的高端驾趣,势必会收获更多用户的文化认同。
 

 

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发布者: zhouj| 来自: 商用车新网|

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