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早提车=多赚钱?徐坤:那也得是买对了车

2018-3-22 17:05 | 来自:商用车新网 |原作者: 阮童

       农历年过后,杭州在建项目工地陆续开工,道路上、工地里,进进出出的自卸车格外繁忙。

       一般这个时候,各家运输公司都在抢购自卸车,提前提车就是提前挣钱,甚至会“饥不择食”,谁家有现车就买。

       但是对于买车这件事,徐坤是那种“宁可饿着,也绝不凑合”的态度。他说:“我现在是认准了,买自卸车,必须是中国重汽豪沃自卸车。”


为什么这么认可

       开过很多种卡车的徐坤在这一行已经很多年了,在杭州八和起重装卸公司工作就超过了8年。因为深得老板信任,他除了自己开车,主要精力放在公司车辆管理上。

       自从2016年下半年,他试用了豪沃T7H自卸车以后,心里就装不下别的了。

       徐坤有些得意地说:“中国重汽的自卸车在市场上并不少见,但是在杭州用豪沃T7H自卸车,我是第一辆。”

       虽然之前还没有人用过这款自卸车,但是基于对中国重汽豪沃品牌的信任,加上对曼技术发动机、豪沃驾驶室很感兴趣,徐坤当时就感觉“这车错不了”。加上中国重汽豪沃经销商、杭州中重汽车销售公司同意试用,让徐坤更加放心。

       果然,徐坤开上豪沃T7H自卸车以后,看到的处处都是优点:动力强、自重轻、油耗省,舒适性还好。“你看看这车的钢材、焊接,一看就是好东西。”徐坤拍着身边一辆T7H自卸车说。


       能够让“老司机”认可的车,自然而然成了公司采购的重点车型。

       八和起重装卸公司先后购入了40多辆豪沃T7H自卸车、T5G自卸车。这下子,公司一大半都换成了中国重汽豪沃T系列自卸车。

精打细算的评估

       2017年,是杭州渣土运输市场非常火爆的一年。

       据徐坤介绍,北站及周边大项目很多,忙得时候,每辆车一天就要跑七八趟。“这就是说,除了早晚高峰,车辆一直在路上。”

       这样工况不佳、高频次的运输,对车辆绝对是一种考验。徐坤因此非常感谢占据公司半壁江山的中国重汽豪沃T系列自卸车。“十分给力!”

       经过去年运营,他还仔细算了一笔账:虽然豪沃T系列自卸车购买价格不低,但是使用下来,油耗降低了、维修成本也降低,“我算过,每公里运营成本下降了4.3元,一年下来,每辆车至少多挣8万元利润。一年就抵消了购车差价,用上好几年呢,越用越划算。”

       这么划算的买卖,徐坤肯定是要坚持做下去的。

       他说:“现在豪沃T系列自卸车很抢手,厂家能够保证按时交车也挺不容易的。退一步说,假设说豪沃那边两个月才能交车,我们也愿意等。”

       这……你这样的忠实用户非常感人,但等待的成本不考虑了吗?老板能同意吗?

       徐坤胸有成竹,他算了另一笔账,老板绝对认同!

       他的意思是:你不能只看多等了一个月提车,少挣了这一个月钱。要算总账。

       这个“总账”也就是我们常说的“全生命周期”的概念。

       徐坤认为,除了产品自身的安全、节油优势,还要考虑豪沃T系列自卸车的耐用性、低故障率、长保养周期,包括重汽亲人服务的及时和效率。这些都会节约运营中的时间成本。

       这么一算,在整个车辆使用的年限里,肯定会省下不止一个月的时间。

       “精打细算”的徐坤,真是精明!
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