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乘“风”而来,不一样的90后

2018-2-4 01:44 | 来自:商用车新网 |原作者: 余梦洁

        杨济儒,“东风号”中舱键盘手,1990年出生。

        陈锦浩,“东风号”前甲板,1992年出生。

        刘学,“东风号”中舱键盘手,1993年出生。

        也许是因为皮肤被晒得特别黑,他们的眼睛显得非常亮,完全没有半点“佛系”的影子。身体健硕,思维敏捷,目标明确,毅力超强,这才是90后大男孩应该有的样子。

从左到右依次为杨济儒、陈锦浩、刘学


        人生有很多活法 选一个喜欢的做好

        杨济儒的另一个身份是悉尼科技大学体育管理专业研究生。所以当记者问他“帆船有几面帆”时,他给出了一连串英文单词就一点儿也不奇怪。

杨济儒(左一)


        此前帆船只是杨济儒的爱好,并没有参加过真正的专业训练。大学毕业后,在参加沃尔沃环球帆船赛东风队的选拔时遇到了问题——跟留学考试时间冲突,而这场考试他已经准备了半年,“我放弃了考试。随后的比赛中,我更加体会到,人生有很多活法,选一个喜欢的,把它做好。”

        如今,当有比赛时,他就以水手的身份参赛,为自己,也为祖国争取荣誉;没有比赛,就学知识充实头脑,“也许退役后我可以培养新的水手,组建团队进行比赛”。

东风号从墨尔本驶向中国香港


        两天只睡两小时的“人肉发动机”

        刘学说,自己曾是个“菜鸟”——在上一届比赛中,因为恐惧,一度欲中途退赛。

刘学


        在低温、暴雨、狂风中,即使是在价值3000万美元的船上,也丝毫与“奢华”沾不上边。

        从开普敦到墨尔本的航行中,天冷,风大,“虽然看过天气预报,知道前一周都是大风天,但没想到的是,整整半个月风速都在25节以上,只有几个小时风速会降到17节。”刘学说,这就像在风雨中开着一辆时速50公里的敞篷车,“水温只有3度,阵风达到56节,相当于小台风。如果这时在岸上,我肯定不出海。我问船长该怎么办,船长说他也不知道,因为56节已经超出了赛船正常的数据范围。”

        最疲劳的那两天,他只睡了两个小时,“连做梦都是被喊起来换帆、转向,猛地坐起来穿衣服才发现没事”。与恶劣天气斗,也是与自己斗,正如队友的评价,现在“即使在紧张、复杂的情况下,他仍能保持冷静、正确的反应,在最恶劣的条件下也不会失误”。

        “坚持下来,不让队友失望;永不放弃,想想自己的初心。”他说。


        “帆船改变了我的一生”

        陈锦浩在10岁时就开始接触帆船运动,帆船也成为他生命中不可替代的一部分。

陈锦浩


        “比赛中,我收获了先进的技术、经验,但比赛总有结束的一天,比赛后回到祖国,又能带回来什么?”他说,如果能让更多人接触这项运动,那是很棒的事。

        于是,他创办了壹加壹航海学校,让更多青少年接触和学习帆船,去收获自信、勇敢、专注与善于思考的能力。

        在刚刚结束的前五个赛段比赛中,东风队斩获总排名第二,港内赛总分第一。2月1日,参加 2017-18 赛季沃尔沃环球帆船赛的东风队抵达广州母港,这是沃尔沃环球帆船赛这一世界顶级离岸帆船赛事,首次选择广州作为停靠港。对陈锦浩来说,此次停靠还有另一层意义——广东,是他的家乡。

        作为我国的南大门,融合传统与现代的广州,是我国“海上丝绸之路”的起点和长盛不衰的港口,是全球物流链的重要枢纽。比赛场地旁,就是车流不息的虎门大桥。帆船与卡车,在这里结合得如此自然。


        2014-15赛季,东风队第一次参加沃尔沃环球帆船赛,获得第三名的佳绩,且成为沃尔沃环球帆船赛史上第一支登上终极颁奖台的中国船队。最引人关注的是,东风队的传播价值位列参赛船队的榜首,达6513万欧元。品牌力提升带来销量提升,2017年,东风商用车销售59.3万辆,同比增长20.7%,时隔5年,东风商用车总销量再次重回行业第一。



        2月5日,船队将离开广州,开启第六赛段的角逐。2月7日,3名90后将再次出发,驶向奥克兰。
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发布者: yumj| 来自: 商用车新网|
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