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2017商用车重回400万,中汽协:2018年货车不会降

2018-1-11 16:15 | 来自:商用车新网 |原作者: 周静

        2018年1月11日,中国汽车工业协会信息发布显示:2017年12月,商用车产销双双超过40万辆,客车产销延续了上月快速增长势头,货车增速略低,整体产销量环比和同比仍保持增长。2017年,商用车产销420.87万辆和416.06万辆,同比增长13.81%和13.95%。




        2017创新高 2018怎么样?

        中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,2017年,商用车在货车增长拉动下,产销增速明显高于上年,产销再次回到400万辆以上水平,“重型货车继2010年首次突破100万辆后,再次超过100万辆,产销分别达到115万辆和111.7万辆,创历史新高,这是2017年汽车行业最突出的亮点。”




        对于2018年市场行情,中国汽车工业协会秘书长助理许海东调低了对商用车预测。此前他曾代表协会2017年12月13日在长沙发布预测,预计2018年商用车将整体增长2%至428万辆:客车销量为47万辆,同比下滑8%;货车销量为381万辆,同比增长3%。

        不到一个月,预测2018年商用车增长率却下调到了“1%”,许海东解释说:“从2017年13%的增速到预测2018年2%,本身已经显示出协会对于新一年度商用车的看法。我们认为,2017年货车市场的爆发有诸多因素,虽然2018年,雄安新区等基础建设、一带一路推进、物流快递发展,商用车行业仍有发展亮点,但是2017年的高速度不会持续。在综合全年数据之后,又调低了一点。”


        货车:重卡明显减速

        2017年12月,货车产销36.49万辆和33.17万辆,环比增长2.74%和5.80%,同比增长1.68%和4.28%。其中:重型货车产销9.29万辆和6.63万辆,环比下降5.22%和21.82%,同比下降5.46%和12.02%;中型货车产销2.53万辆和2.42万辆,环比增长7.52%和14.60%,同比下降31.47%和15.55%;轻型货车产销19.35万辆和19.54万辆,环比增长9.86%和20.33%,同比增长15.58%和20.91%;微型货车产销5.32万辆和4.58万辆,产量环比下降7.47%,销量增长1.25%,同比下降5.51%和12.72%。

        2017年,货车产销368.27万辆和363.34万辆,同比增长16.87%和16.91%。其中:重型货车产销114.97万辆和111.69万辆,同比增长55.07%和52.38%。中型货车产销23.40万辆和22.91万辆,同比增长1.11%和0.02%;轻型货车产销173.83万辆和171.89万辆,同比增长12.14%和11.63%;微型货车产销56.07万辆和56.84万辆,同比下降10.74%和6.21%。

        客车:大客12月冲刺

        2017年12月,客车产销6.69万辆和7.53万辆,环比增长19.31%和37.93%,同比增长11.67%和12.45%。其中:大型客车产销1.82万辆和2.02万辆,环比增长46.66%和66.55%,同比增长25.56%和13%;中型客车产销1.44万辆和1.66万辆,环比增长17.89%和48.16%,产量同比增长1.46%,销量下降3.52%;轻型客车产销3.43万辆和3.85万辆,环比增长9.06%和23.14%,同比增长9.84%和20.79%。

        2017年,客车产销52.60万辆和52.72万辆,同比下降3.81%和2.98%。其中:大型客车产销9.33万辆和9.41万辆,同比增长3.39%和4.10%;中型客车产销8.51万辆和8.49万辆,同比下降13.99%和14.60%;轻型客车产销34.77万辆和34.83万辆,同比下降2.82%和1.52%。

        新能源:纯电动持续占优

        2017年12月,新能源商用车的销量为6.4万辆 ,其中纯电动商用车6.2万辆,插电式混合动力商用车0.3万辆。

        2017年,新能源汽车表现强劲,产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。




        其中,纯电动商用车产销分别完成18.8万辆和18.4万辆,同比分别增长22.2%和21.5%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆,同比分别下降24.9%和26.6%。

        此前关于2018年新能源汽车补贴政策调整,中汽协表示还没有进一步消息。
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发布者: yumj| 来自: |
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