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挑战48万台 潍柴卡车动力2018年的三板斧

2018-1-5 21:34 | 来自:商用车新网 |原作者: 余春瑜

       又到岁末年初,又是员工翘首以盼年终奖的时候,业绩好不好,看老板发多少奖金就知道了。

       同理,看看商用车圈哪家企业给经销商和代理商发的奖金额度大,就能知道这一年业绩如何。都说潍柴2017年业绩好,闯过2000亿大关的潍柴,在潍柴卡车动力板块的商务大会上,给经销商和代理商发的奖金可谓是大手笔。

谭旭光致辞


       重型轻型齐增长

       在潍柴2018年商务大会卡车动力分会上,潍柴动力董事长谭旭光亲自到场,给获奖企业颁奖。荣获特等奖的两家企业——山东时代天成和庞大汽贸分获100万元奖金。

谭旭光给获奖经销商颁奖


       重奖的背后,是潍柴与经销商利益共享,风险共担,以及潍柴卡车动力在2017年满满的收获。潍柴动力股份有限公司销售总监程广旭总结了2017年卡车动力的业绩:2017年,潍柴卡车动力开票43.8万台,其中重型动力36万台,同比增长85%,市场占有率达32%,较2016年增长4个百分点。潍柴轻型动力7.8万台,同比增长18%,客户配套占有率18%,较2016年增长2个百分点。

       重卡动力潍柴继续领跑行业,轻卡动力潍柴也小有成效,2017年在这两个细分市场,潍柴均实现了跑赢行业大势。具体到产品,重型动力方面,传统动力WP10、WP12依然扛起大梁,在总销量中占比71%,大马力产品WP13以及新平台产品WP9H、WP10H上量迅猛。燃气机受益于2017年大行情表现抢眼,潍柴重卡燃气机全年销量将突破5.6万台。中间马力段产品潍柴也小有斩获。以WP7为代表,2017年凭借马力足、自重轻、油耗低在轻量化自卸车配套实现突破,全年销售1.8万台,同比增长267%。

       轻型动力方面,以锐动力为代表的轻机在2017年凭借着出色的综合性能优势,快速打开市场,个别机型的销量已过万台,如WP2.3销量2.1万台,同比增长88%,WP4.1销量1.6万台,同比增长7%。


       产品结构更合理

       2017年的增长对于潍柴来说,是调结构、转方式的增长。大马力产品迅速上量,小排量机型渐入佳境,产品更加多元、结构越发合理。

       这一年潍柴重型动力的明星是WP13以及H平台。2017年,WP13迎合了长途标载牵引车市场增长对大马力发动机的需求,当年WP13销量突破6万台,同比增长233%。据介绍,WP13拥有体积最小、最轻的优势,并且经过动力提升和经济性提升,满足了干线物流对动力性、经济性、可靠性的要求。

       H平台则是潍柴全新开发具有完全自主知识产权的新一代柴油机,采用高可靠性设计,寿命达180万公里/30000h,动力性、经济性、噪声、排放均达到国际领先水平。据介绍,2017年WP9H及WP10H发动机一直处于供不应求的状态,受产能限制,全年销量达4万台。程广旭表示,今年解决产能问题后,将向10万台目标迈进。

       锐动力则受益于国五排放标准的实施,国五占比迅速提升,17年国五配套份额已达70%,在轻型柴油机仍处于混战的阶段,具备强大技术实力的潍柴毫无疑问更具优势,加上2017年锐动力N平台产品陆续推出,进一步提升了潍柴轻机的市场竞争力。


       据介绍,N平台是潍柴面对国六阶段全新推出轻型机平台,包含WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N,四气门结构,具有家族化、模块化、高通用性、高可靠性、NVH指标突出等亮点,是潍柴2018年重点导入市场的下一代产品。

       2018年完成48万台

       从产品可见,潍柴产品组合拳优势越发明显。从2L到13L,从轻型、中型到重型,潍柴成为商用车动力产品系列最全、组合最优的动力供应商。

       这也将是2018年潍柴卡车动力要完成48万台的打法,轻型继续突破,中型尖兵突进,重型巩固优势。

       程广旭表示,2018年,潍柴卡车动力总体目标为48万台。重型动力38万台,轻型动力10万台。其中,WP12、WP13占到22万台,H平台10万台,锐动力10万台。

       重型动力要全面巩固主导市场,以WP12、WP13为主力军,同时发力WP13NG。“WP13NG燃气机最大扭矩达2000N.m,最低燃气消耗率183g/kW,动力性、经济性均全面领先竞争对手。”潍柴动力应用工程部栗明介绍道。


       H平台除了继续发挥WP9H、WP10H优势,同时重点推广WP10.5H。程广旭表示,这是一款介于WP10H和WP12之间的产品,460马力、2200扭矩,主要与11L竞品竞争,性价比高,轻量化好,有望成为今年重型机市场的黑马。

       中重型动力则靠WP7、WP8两位尖兵突进,2018年,WP7和WP8经过性能、排量、结构和外观升级,是轻量化自卸车、中置轴轿运车等产品的理想动力。

       锐动力仍是潍柴2018年增量的保证,原有的产品(WP2.3、WP3、WP3.7、WP4.1)继续成熟上量,N平台中4.6N和2.3N被给予厚望,将是潍柴开拓宽体轻卡、大轻卡、厢货以及取代200马力6缸机的利器,通过今年市场的进一步验证,有望对销量有更大的贡献。
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发布者: yangxk| 来自: |
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