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宇通抓西北市场 共谱绿色新篇章

2017-11-14 14:19 | 来自:商用车新网 |原作者: 代佳 文/图

        “西北地区是文化发展和历史渊源的高地,沉淀了中国发展的元素,也是中国走向世界一带一路的重要节点。河南人在历史上习惯走西口,可以说是把西北人当做了可以依靠的亲人,接下来,宇通将助力加速西北地区的‘绿色出行’,加快‘西北速度’。”宇通集团党委副书记李远征表示。
  
        的确,相比东部沿海地区新能源公交车趋于饱和的市场现状,西北地区在新能源公交发展方面有很大的空间,而宇通不断引领着新能源客车行业向更好、更快、更强方向发展,当二者有效结合,西北的蓝,就在眼前。


        11月10日,由宇通主办的“绿色先锋”新能源公交应用经验交流会在兰州召开,甘肃省道路运输管理局副局长袁新、兰州公交集团董事长兼总经理梁国庆、宇通集团党委副书记李远征,以及来自内蒙古、宁夏、青海、甘肃4个省份的交通运输管理部门、公交公司与运输公司的领导莅临活动现场。

甘肃省道路运输管理局副局长袁新讲话


宇通集团党委副书记李远征讲话


纯电动渐成西北新能源推广主流

        “从2015年到2016年,西部地区纯电动车占比已从28.79%上升到62%。发展迅猛,纯电动车也是下一阶段西北地区新能源公交车推广的方向。”交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任李成介绍。

        西北地区纯电动公交车如此“受宠”,原因有二。

        “一方面,从甘青宁蒙四省多个城市的新能源客车发展历程中不难看出,尽管西北地区新能源公交推广起步较晚,但发展速度很快,新能源公交车的投运对当地空气质量、环境污染的改善作用也开始逐步显现。”甘肃省交通运输管理局副局长袁新介绍。

        另一方面,西北地区水电、风电、光伏发电等电能储备丰富,电价相对便宜,充电场站建设便利,促使纯电动车成为西北地区新能源推广的主流车型,这也与当前我国新能源发展的趋势相一致。

        另外,据统计,2016年,甘青宁蒙四省新能源行业推广量为1864辆,2017年1-10月为1791辆,新能源客车总量大幅增长将是必然,而这仅仅是西北地区公交车“能源变革”的开始。

        对宇通来说,其甘青宁蒙四省新能源客车销量从2016年的838辆、行业占比45%,到2017年前10个月的849辆、行业占比47%,这片蓝海市场将值得继续深耕下去。

        那么,西北地区的公交用户在新能源用车方面有何需求?宇通客车有哪些独到之处?

兰州公交:近一半都是宇通车 新能源上量迅猛

        兰州素有“一条河、一碗面、一本书”的美称,而今,宇通成为这座城的“新名片”。

        在兰州,宇通新能源公交车的前进步伐可谓迅速。

        据悉,兰州公交集团成立于1953年,现有公交线路127条、线路总长度3889公里、公交车2906辆,其中宇通车1337辆,占比46%,涵盖公交车、大巴车、教练车等车型,其中新能源公交车738辆。

        “目前,兰州公交集团使用的宇通车主要为CNG公交及插电式混合动力公交。2015年10月23日起,55辆插电式公交投入运营,2016年投放280辆,2017年403辆。”兰州公交集团相关负责人表示。

参观兰州公交集团

        为何会选择宇通?宇通插电式公交车的优势在哪?该负责人从三个角度讲述了原因。

        首先,成本方面,相对于传统燃气车,使用宇通插电式公交车的燃料成本可节省30%,每年还可领取新能源运营补贴4万元。

        其次,产品使用上,宇通插电式公交车操作方便,动力性强于传统燃气车,无极变速、气囊司机椅大大减轻了驾驶员劳动强度。起步及加速性能均比常规动力好,无顿挫感,更加平稳。车辆较传统燃气车可靠性更高,故障率更低。

        最后,服务保障方面,为保证车辆良好运营,宇通在接车前对驾驶员和技术维修人员进行驾驶操作、维修保养和安全防护的培训;车辆投入运营后,宇通安排专人跟踪车辆运行状态,及时掌握和排查车辆出现的问题,并有针对性地开展总成件、底盘、电器等维护保养的专业培训;如果遇到重大疑难问题,由宇通召集售后、技术人员及配套厂家积极响应快速提出解决方案。


        如今,宇通新能源公交车在兰州生根发芽、茁壮成长,无论是投放密度还是发展规模都可圈可点。可以见得,地处西北的兰州也成为宇通新能源公交车布局版图上的新星。

武威公交:选宇通新能源 “一步到位”

        相比于兰州公交,新成立的武威公交公司更是在今年“一步到位”,实现了新能源车辆的采购、投运和充电站的建设,值得一提的是,该充电站是目前西北地区最大的充电站,可以满足400辆新能源公交车同时充电。

        据了解,武威公交是武威城区唯一一家国有公交企业,目前该公司共有公交车378辆,包括柴油车96辆,燃气车166辆,新能源纯电动车116辆,其中宇通新能源车60辆。

        “公司自6月1日起将16辆宇通纯电动车投入2路运营,10辆纯电动车投入10路运营。线路长度在20公里(圈)、单车日均行驶里程180公里左右。”武威市公共交通有限公司董事长兼总经理孙天锐表示:“通过使用对比,纯电动相对于柴油车降耗明显,武威公交将逐渐用纯电动车取代柴油车、燃气车,在线路选择时,考虑到日运营里程,还需谨慎选择线路,使纯电动车达到不差于传统车的运营效率。”

        操作更方便、行车更安全、故障率更低,这是孙天锐对宇通纯电动公交的评价。


        “宇通纯电动公交车的动力性不弱于传统车,无极变速大大减轻驾驶员劳动强度,例行保养检查相对简单;电机直驱,起步及加速均比常规车平稳,因车辆快速起步造成的客厢事故也将明显减少;车辆结构较传统车简单,可靠性更高,故障率更低。”

宇通新能源客车装载的动力电池展示

        受补贴大幅退坡影响,今年的新能源客车采购热情迅速回归理性,公交企业更为重视车辆性价比及售后服务质量,对车企的要求越发细致、严格,加速推进行业的优胜劣汰。在这一行业背景下,宇通还能保持“规模最大、占有率第一”的骄人业绩,无疑得益于行业领先的技术研发实力和最低的全生命周期成本。

        期待宇通能在西北市场取得更加傲人的成绩。

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发布者: daij| 来自: |
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