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重磅新车 江铃威龙重卡开启英雄之路

2017-11-3 22:54 | 来自:商用车新网 |原作者: 代佳 文/图

        目前,江铃汽车在全国市场份额中,轻客第一、皮卡第二、轻卡第三…
  
        无往不利!11月3日,江铃威龙以钢铁侠英雄之名,正式进军重卡行业,英雄出征!
    



        你以为,它初出茅庐、涉世未深?
    
        错!虽然江铃在重卡行业算是个年轻的品牌,但威龙起步的标准很高,不仅拥有福特Cargo世界前沿的产品技术、制造工艺,还拥有江铃汽车持续注入长期发展的动力和资源。
    
        你以为,由于它的“技高一筹”导致其定价极其高冷?
    
        错!走在高端这条路上,它的价格确实亲民,牵引车定价316000~366000元。
  
        说实话,刚一到江铃威龙的发布会现场,记者就被不同造型的"钢铁侠"重卡各种惊艳。而江铃是出于什么样的考虑进入重卡细分市场,到底有何秘密“武器”?且随商用车新网记者探知一二。

  
致力为用户提供整套物流运输解决方案 
  
        江铃重汽是个实干的企业,立志将江铃重卡打造成为智慧物流领域的一流品牌。
  
        对于选择进入重卡领域,江铃汽车股份有限公司总裁范炘坦言:“不是有缺口,江铃就一定要做,也要看自己的能力和实力。”天时、地利的确重要。“时机刚好,福特Cargo重卡拥有全球领先的技术,加之中国市场用户结构和需求的变化,以及江铃汽车成为移动出行和智慧物流方案最佳伙伴的美好愿景,才成就了今天的江铃威龙重卡。”范炘表示。

  江铃汽车股份有限公司总裁范炘

        的确,江铃威龙重卡的诞生,让江铃的产品谱系更完整。“今后,江铃汽车向客户提供的不仅仅是产品,而是一整套物流运输解决方案,从长距离干线物流到城市内短途配送,江铃汽车旗下的产品将实现全方位覆盖,一站式解决物流客户的多样需求。”范炘强调。
  
威龙重卡有三大超级“武器”
  
        值得一提的是,本次发布会上,江铃威龙推出了6×4和4×2两种不同驱动模式的牵引车,在品质、油耗、舒适和智能化方面已经做到了行业领先,被称为“英雄”重卡实至名归。 
  
        英雄很悍。
  
        在客户十分关注的动力和油耗方面,江铃威龙搭载了福特欧洲开发的具备国际先进水平的Ecotorq发动机。这款发动机对标奔驰沃尔沃等国际一流重卡发动机开发而成,在动力和油耗方面非常出色。在同等工况下,相比国内同类型发动机节油10%。对客户而言,这是实打实的利益。另外,本次上市的13L发动机在1100转时就可以做到2150N.m的最大扭矩,在启动加速方面非常有优势,无论是应对爬坡还是超车,都游刃有余。

  
        英雄很酷。
  
        据悉,江铃威龙车身由巴塞罗那造型设计中心担纲设计,X型前脸与海外的福特Cargo重卡相比,更具有美感和力量感,看起来也更加和谐,同时整车外观线条设计充分考虑到低风阻设计的要求,配合设计精巧的空气导流组件,在高速稳定行驶状态下,能够有效减少10.7%的油耗。 


        英雄很智。
  
        为适应智慧物流的需求,江铃威龙搭载了全新的T-box和“江铃智行”车联网系统,成为人性化的智能重卡。
  
        通过手机端APP,客户可以远程实现GPS追踪和车辆管控,不仅可以对车辆整体状况和油耗进行实时监控,还能记录并分析用户的驾驶行为,协助用户改善驾驶习惯,进一步降低油耗。
  
        同时,通过江铃威龙的T-Box系统,还可以全面接入其他信息平台,通过信息互联互通,全国各个货源平台需求信息已经可以无缝接入到江铃威龙的车联网上。
  
        “从网联的角度,虽然江铃做的不是最早的,但后发有后发的优势,我们站在了巨人的肩膀上前行。我们致力于打造物流的生态圈,适应智慧物流的需求,会集合车货匹配、售后服务、保险等等方面进行使用。”江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉表示。

  江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉

江铃重型汽车有限公司总经理吴晓军

         江铃汽车已经走过70年光辉历程,但今天的它依然朝气蓬勃,敢闯敢为。面对汽车产业的新时代,它开启了“第三次创业”。这一次,江铃威龙重卡以钢铁侠英雄之名,誓将走出江铃汽车的下一个辉煌。



         大卖哦~


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发布者: daij| 来自: |

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