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请做好准备 解放智能驾驶还有五秒到达战场

2017-10-13 09:04 | 来自:商用车新网

       大约从2011年起,智能驾驶风潮开始席卷汽车行业并被公认为是汽车的“最终形态”。一时间,汽车制造商、零部件供应商甚至跨界公司,瞄准这个领域并积极涌入,智能驾驶得到蓬勃发展。

       近年来,各大顶级卡车品牌开始思考这样一个问题:驾驶环境更复杂、更耗费精力的卡车,岂非智能驾驶的最佳载体?     

本网资料图

       
       于是,一场新时代的卡车技术革命由此展开……
      

       让我们先瞧瞧,在欧美市场,都有哪些智能驾驶领域的“大玩家”。

       Otto 


       2016年,科技公司Otto宣布完成了自动驾驶卡车驱动的商业货运服务,他们让一辆装配自动驾驶系统的半挂卡车,行驶200公里并运送了5万罐啤酒。

       Embark 


       2017年,科技公司Embark发布自动驾驶卡车,它利用雷达、摄像头和传感器,能在无需人类司机的情况下运输货物。

       智能驾驶,通向未来,一汽解放,站在世界智能驾驶技术前沿,继续引领中国商用车发展科技创新。

       今年4月,解放完成了国内第一次卡车智能驾驶实车演示。其中,解放牵引车进行了无人驾驶、智能躲避行人等功能演示;解放自卸车进行了遥控卸货、遥控绕过障碍等功能演示,均展现了解放智能驾驶国内领先的实力。

解放牵引车无人驾驶

解放牵引车智能躲避行人

解放自卸车遥控卸货

解放自卸车遥控人绕过障碍


       近日,一汽解放智能驾驶卡车,首次在高速公路进行实车测试并获得圆满成功。本次测试的解放卡车配备了高级驾驶辅助系统(ADAS),主要拥有自适应巡航(ACC)、紧急自动刹车(AEB)、车道保持辅助(LKAS)三大功能。

自适应巡航(ACC)

       在正常路况下,车辆能够自动按照设定的车速进行巡航,驾驶员无需控制油门踏板;当前方有车辆进入或前车减速的时候,系统会自动降低车速,并和前车保持设定的距离。

紧急自动刹车(AEB)

       AEB系统采用雷达实时监测前车或者障碍物的距离,并将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,当小于警报距离时,系统就会自动进行警报提示;当小于安全距离时,若驾驶员来不及踩制动,AEB系统会使汽车自动制动。

自动车道保持系统(LKAS)

       LKAS通过摄像头识别车道线,对方向盘施加控制,使车辆保持在自身车道内或控制并阻止车辆在驾驶员未意识到的情况下偏离出自身车道。当前方车道线丢失或出现弯道岔路时,会通过方向盘振动、仪表报警等多种方式提示驾驶员接管车辆。
【凡属本站原创文章,如转载请注明“来自:商用车新网”】

发布者: yangxk| 来自: 一汽解放|
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