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3年9冠!除了乘龙汽车还有谁

2017-9-11 00:10 | 来自:商用车新网 |原作者: 杨俊锋 文/图

       9月10日的广东国际赛车场充溢着激烈、喧闹、碰撞、争抢!比赛过程中的阵雨浇灭不了这份热情。

       就在这一天,“乘龙双雄”乘龙H7与乘龙T7斩获2017中国卡车公开赛量产组年度总冠军。这是自2015年以来,乘龙汽车连续3年在9个分站的比赛中夺得的第9座冠军奖杯。

       与此同时,广东站卡赛品鉴会上,300多位观众到场参与了乘龙H7、乘龙T7的产品品鉴,并且表达了认可。乘龙汽车现场收获了107辆订单,这也是乘龙汽车赢得客户口碑的有力印证。

户外展车


比赛现场


一切都是为了客户

       乘龙汽车以“量产车PK专业改装赛车”的全新模式,实现对产品性能的全面检验。有如此自信也充分表明:乘龙汽车的优秀品质不仅仅表现在赛场上,更体现在全部量产车上。乘龙汽车始终坚持“以客户为中心,以创新实现客户价值最优”为己任,用心保障客户的每一次运营。

       本次参赛的车辆以平头赛车居多,乘龙T7是惟一一款长头赛车。乘龙汽车坚持推出国内首款高端长头重卡乘龙T7,一款融入北美技术和乘龙汽车高端平台技术的长头重卡,这不仅是乘龙汽车对“长头卡车”的执念,更多的还是对于市场和政策变化的思考。

比赛现场


       乘龙汽车的“客户价值最优”理念在高端长头重卡—乘龙T7上体现得淋漓尽致。目前,虽然乘龙T7只是小批量投放市场,但其具备“双重安全、双重可靠、双重省油、双重高效、双重舒适”的产品特性,由此迅速获得市场认可。

       值得一提的是,乘龙T7的高效、经济等优势,在快运、冷链、配货等行业得到了诸多大客户的信赖,乘龙汽车也因此赢得了“一部好卡车”的美誉。在乘龙杯快递行业运营赛中,乘龙汽车与国际进口车辆同台竞技,在快递行业大客户实际运营中进行百公里油耗、综合运营收益PK竞赛,经过近3个月的实际运营比赛,乘龙汽车以“百公里油耗比进口车低1升以上、综合运营收益最优”获得冠军。

比赛中


都说好才是真的好

       活动现场,记者见到了深圳市车之彩汽车销售服务有限公司市场主管陆晨。他对这种新颖的活动形式很是认同。他表示,平时经销商的活动无非就是座谈会、巡展等,客户也都习惯了。像当天这样的卡车比赛形式,可以更直观地让客户看到乘龙汽车的品质,并且能让乘龙汽车展现出核心性能。“购买过、使用过乘龙汽车的客户对柳汽乘龙的平台是很认可、很支持的。”

       深圳市车之彩作为乘龙汽车的销服一体店,在深圳9家经销商中的实力算是数一数二的。“截止8月,销售700多辆,客户群体以大客户为主,散户为辅。”陆晨表示,经销商从终端客户那里收集到的车辆信息、市场信息反馈给厂家,厂家的反应速度是极快的,这种有效沟通的目的就是要更快、更准确地满足客户需求。

陆晨点赞乘龙汽车


       另外,来自山东的客户郑师傅告诉记者,他这次是乘龙汽车请过来观看卡车比赛的,很高兴。“公司对乘龙汽车H7的整体表现还是很满意的。乘龙H7在实际运输过程中效率高又省油,开起来很舒适。”

说到底还是产品质量过硬

       此次巅峰之战,乘龙H7、乘龙T7实现了“冠军+口碑+销量”的大丰收。归根结底,这些成绩的取得都源于产品的质量过硬。赛事的升级、对手的更替,都驱动着乘龙汽车不断创新变化,不断调整战术布局,对此,乘龙汽车从硬件到软件对产品进行了全方位升级。

       硬实力方面,“13升大马力发动机、法士特12挡变速器、小速比后桥”的黄金动力组合,为乘龙H7、乘龙T7提供了强劲的动力输出;前后盘式制动器、WABCO制动阀等世界一流零部件配置供应,让乘龙H7、乘龙T7拥有好的操控性、制动性。

颁奖仪式

     
       软实力方面,乘龙汽车布局智能驾驶,乘龙H7、乘龙T7产品上已搭载了ECAS、AEBS、LDWS、FCW、ASR等一系列前沿智能科技,下一步乘龙汽车将率先在乘龙H7、乘龙T7产品上实现智能驾驶。

       正是由于乘龙汽车市场创新步伐的加快,才使得乘龙H7、新乘龙M3、乘龙L3在各大市场全线飘红,销量逐月攀升。另外,即将全国上市的乘龙T7也备受关注,陆续收到大量客户订单。乘龙H7与乘龙T7组成乘龙汽车重卡“双子星”,助力乘龙汽车全力冲刺2017年销量新高。
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发布者: yangjf| 来自: 商用车新网|
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