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商用车新网 东风柳汽-乘龙汽车
东风柳汽
        东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司,是中国国家大型一档企业。东风柳汽占地面积213万平方米,目前共有员工近5000人,同时拥有“东风乘龙”商用车品牌和“东风风行”乘用车品牌,营销、服务网络遍布全国,产品远销东南亚、中东和非洲各国。
        东风柳汽前身为创立于1954年的柳州农械厂。1969年生产出广西第一辆汽车——“柳江”牌载货汽车;1981年加入东风汽车集团;1997年改制为东风柳州汽车有限公司。在60多年的造车育人历程中,秉承着”自立自强、创优创新、同心同德、为国为民”的企业精神,一代又一代的柳汽人艰苦创业,用勤奋和汗水书写了一个又一个的中国汽车工业史上的“第一”:1981年开发生产中国第一款中型柴油载货汽车;1991年开发生产中国第一款平头柴油卡车;2001年推出国内第一款自主品牌MPV——风行菱智,确立了“MPV制造专家”的地位;2015年推出国内第一款高端商用车——乘龙H7,填补了自主品牌商用车在高端领域的空白。
乘龙T7:其实我是个牛仔
牛仔帽,牛仔裤,路标与油桶,还有那条长长的公路。所有这些元素,都在期待主角的出现—— 牛仔来了! 9月23日,高端长头重卡——乘龙T7全国上市发布会在
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大国品牌 卡车力量:乘龙军团集结东盟博览
9月12日,以“创新机制,突出特色”为主题的第十四届中国—东盟博览会在“绿城”南宁拉开帷幕。作为东道主企业品牌,乘龙汽车携手乘龙H7、乘龙T7、新乘龙M3齐聚
3年9冠!除了乘龙汽车还有谁
9月10日,乘龙H7与乘龙T7斩获2017中国卡车公开赛量产组年度总冠军。
巅峰之战 乘龙双雄冲击2017卡车公开赛冠军
9月,中国卡车界将于迎来业界最大赛事——中国卡车公开赛2017年巅峰之战。 9月10日,广东站,“卡车界的F1”再次强势来袭! 3年8站夺8座冠军、乘龙T7、H7可谓
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徐奎,这个28岁来自贵州的小伙子,跟同龄人一样爱打王者荣耀,而不同的是,年纪不大的他,却已经是一个有着7年车龄的卡车老司机。   话儿不多,却句句笃定的他
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2017年8月26日,以“乘龙新品 聚惠中原”为主题的乘龙L3、H5新品品鉴会在河南郑州成功举办,包括河南省国际物流商会、河南省物流协会、行业专家以及中原七省市物
20年驾龄老司机阅车无数 为何情定新乘龙M3
16岁那年,在初中毕业被家人撵去工厂上班那一刻,骨子里向往自由的刘振亮就清楚,自己不是做工人的料,就跟家人软磨硬泡,扭着家人让自己去学卡车,这一干就干到
搭载康明斯X12 新款柳汽乘龙H7盛世来袭
柳汽乘龙H7曾在中国卡车公开赛上海站比赛中,成功卫冕6×4组冠军。
5年拼出2辆乘龙M3 月入两万令白领汗颜
刚过而立之年的刘伟,一言一行都透着85后典型的务实。从事短途运输5年以来,从给别人打工,到连买两辆乘龙系列M3车型为自己实现月入2万。实现人生“逆袭”的他,
全新豪华中卡新乘龙M3 舒适度不输轿车
最开始,卡车只是赚钱的工具,不太注重舒适性。但随着卡车技术的不断进步,加之对于跑货运的卡车司机来说,卡车几乎是他们的另一家,近年来在选购卡车的时候也慢
快递行业究竟最想要什么?乘龙H7快递车给你
去年底,马云在阿里云栖大会上表示纯电商时代很快就会结束,未来没有电子商务,只有新零售。菜鸟网络CTO王文斌在接受采访时表示:在新零售时代,快递物流显得尤
乘龙M5把控成本有一套
LNG重卡,即以液化天然气(LNG)作为发动机燃料的重卡,也就是我们俗称的天然气重卡,那么这类新能源车辆究竟有哪些优势呢?作为国内天然气重卡届中流砥柱的乘龙M5
乘龙M3 城际物流的不二之选
作为一台城际物流高端中卡,安全、可靠、省油、高效、舒适进一步提升。作为城际物流高端中卡的定义者,无论是散装配送,还是农副产品运输,新乘龙M3都能满足你的
实力派新乘龙M3 城际物流的不二之选
“只买对的不选贵的”是如今大多数卡友选购中重卡的主流观念。中卡作为城际物流配送的首选利器,一直是各大车企竞争的主要产品之一。随着国内卡车产品的升级换代
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提到骑士,脑中就会浮现出一副画面:英俊的面庞、优雅又彬彬有礼、帅气的盔甲、坚固的盾牌、闪着寒光的长剑、疾驰的骏马、还有那一身俊逸的功夫,奔走于中世纪的
四年公里数破百万 乘龙快递车如何实现?
早在2013年,乘龙汽车针对处在快速上升期的快递业需求,推出了一款9.6米前四后四全封闭厢式货车。
痛点逆袭亮点 乘龙L3撩你没商量
东风柳汽在6月7日当天发布了全新中型平台城镇物流质惠中卡——乘龙L3。
乘龙杯快运节油大赛开幕 掀起快运行业节
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